Estrategias de prevención de riesgos para la gestión logística

La industria de la logística es una industria riesgosa con muchos factores inciertos y es probable que ocurran accidentes como accidentes automovilísticos, naufragios, errores en los pedidos, retrasos, etc. Las siguientes son las estrategias de prevención de riesgos para la gestión logística que les comparto. ¡Bienvenidos a leer!

1. Introducción

En los últimos años los accidentes logísticos se han producido con frecuencia en nuestro país, provocando cuantiosas pérdidas. Sólo las pérdidas anuales causadas por accidentes de embalaje ascienden a 654.380 millones de yuanes, las pérdidas causadas por accidentes de transporte de carga y descarga alcanzan los 50.000 millones de yuanes y otras pérdidas causadas por el almacenamiento inadecuado alcanzan los 3.000 millones de yuanes. La frecuente aparición de este tipo de accidentes ha creado una marcada contradicción con el vigoroso desarrollo de la industria de servicios logísticos. La investigación sobre el fortalecimiento de las estrategias de prevención de la gestión de riesgos logísticos se ha convertido en un tema importante para los profesionales de la logística y los círculos académicos relacionados.

2. Riesgos en la industria logística

Los riesgos en la gestión empresarial logística provienen de muchos aspectos, incluidos los de fuerza mayor, los desastres naturales y los factores humanos, como los problemas con proveedores exclusivos. En la cadena de suministro existen proveedores logísticos exclusivos. Una póliza de proveedor de logística exclusiva puede plantear riesgos para los servicios en determinadas áreas debido al área de servicio y las capacidades de gestión limitadas del proveedor. Para proponer estrategias efectivas de prevención de riesgos en la gestión logística, primero debemos aclarar los riesgos que existen actualmente en la industria logística y ser abordados. Si los socios de una empresa se seleccionan incorrectamente debido a la asimetría de la información y a la información incompleta, no solo reducirá las ganancias de la empresa, sino que también hará que la empresa pierda otras oportunidades, inhibiendo así virtualmente la mejora de la competitividad de la empresa y aumentando los costos operativos de la empresa. toda la cadena de suministro. Basado en investigaciones a largo plazo y años de experiencia, creo que los riesgos existentes en las empresas logísticas de mi país incluyen principalmente los siguientes puntos:

Primero, riesgos ambientales naturales. Los riesgos ambientales naturales no están controlados por factores humanos y son muy impredecibles. Este riesgo generalmente es causado por los efectos del cambio climático, como lluvias y nieve repentinas, ataques de tifones, terremotos, deslizamientos de tierra y guerras. Incluye principalmente la interrupción del proceso de entrega de la carga, o pérdida de la carga, daños, retraso en la llegada al puerto e imposibilidad de descargar la carga en el puerto, etc. Esta situación provocará inevitablemente pérdidas a las empresas de logística.

En segundo lugar, el riesgo crediticio. Las empresas de logística a veces no pueden mantener la operación de todo el proceso logístico debido a su fuerza limitada o procesos logísticos complejos y ciclos largos, y tienen que elegir socios. En este momento, la reputación y la fortaleza del socio se han convertido en factores importantes que afectan las operaciones logísticas. Si el socio elegido tiene poca fuerza y ​​credibilidad y deliberadamente incumple los compromisos asumidos, la empresa de logística no podrá proporcionar servicios como descarga, transbordo, recepción y entrega de acuerdo con el contrato. Esta situación también provocará pérdidas económicas a las empresas de logística, y su reputación también se verá muy afectada.

En tercer lugar, existen riesgos en la gestión empresarial logística. Este tipo de riesgo incluye una gama muy amplia de contenidos, y su núcleo es el riesgo en las operaciones logísticas. Este riesgo es causado por la falta de una gestión efectiva de la propia empresa logística, e incluye principalmente riesgos en el contrato logístico y riesgos en el. proceso logístico. Entre ellos, los riesgos en los contratos logísticos incluyen principalmente los siguientes tres aspectos: (1) Concesión, compromiso y renuncia automática de cláusulas de exención a los clientes. (2) Al firmar contratos con los clientes, establecemos estándares de servicio extremadamente altos y prometemos una precisión de calidad extremadamente exigente. (3) En el proceso de cooperación con subcontratistas, socios, etc., las responsabilidades no están claramente definidas. Los tres problemas anteriores, a saber, el compromiso de la empresa de logística, el rigor contractual insuficiente, las promesas de servicio demasiado altas y difíciles de lograr y las responsabilidades poco claras en la prevención de riesgos, causarán riesgos contractuales. Los riesgos en el proceso logístico implican una amplia gama de contenidos, incluidos riesgos en la gestión de la cadena de suministro, riesgos causados ​​por inversiones inadecuadas por parte de las propias empresas de logística, riesgos causados ​​por lagunas en el diseño de soluciones logísticas y riesgos causados ​​por personal que carece del sentido necesario de responsabilidad en el proceso de logística y distribución. Riesgos, riesgos causados ​​por una gestión poco razonable y laxa de los sistemas empresariales de logística y entornos de flujo de trabajo no estándar. Entre ellos, el riesgo en la gestión de la cadena de suministro es una parte importante del riesgo en el proceso logístico. La gestión de la cadena de suministro tiene las características de complejidad e incertidumbre, lo que hace que la gestión de la cadena de suministro tenga muchos riesgos: (1) Debido al largo ciclo logístico y a los muchos vínculos de rotación, es fácil provocar la pérdida de bienes o facturas, y es difícil para obtener la información exacta de la mercancía perdida. Realizar una investigación. En este caso, las empresas de logística no pueden eludir su responsabilidad. (2) Cuando se entrega la mercancía, por diversas razones, como condiciones climáticas, factores humanos, etc. , es fácil provocar retrasos en la entrega. Cuando se produce este riesgo, los clientes buscarán una compensación de las empresas de logística pertinentes, y las empresas de logística deben asumir la culpa y la responsabilidad por el incumplimiento del contrato. (3) Los productos suelen sufrir daños durante la entrega. En este caso, las empresas de logística también deberán realizar la compensación correspondiente.

(4) Riesgos derivados de la cooperación empresarial. Debido a su fuerza limitada, muchas empresas de logística no pueden completar el funcionamiento normal de toda la cadena de suministro y tienen que elegir socios para completar la entrega de mercancías. En este momento, la reputación y la fortaleza del socio se convertirán en un factor importante que afectará la cadena de suministro. Si elige un socio con poca fuerza y ​​credibilidad, la cadena de suministro se verá dañada. En este caso, resulta complicado repartir las responsabilidades entre la empresa de logística y sus socios en base a una pequeña carta de porte.

En definitiva, las empresas de logística modernas todavía tienen muchos riesgos y deben reforzar la gestión.

3. Contenidos de la gestión de riesgos logísticos

Como industria de servicios, la industria logística tiene grandes riesgos en sus propias operaciones. Además, el objetivo final de una empresa de logística es satisfacer las necesidades logísticas de todos los clientes. En consecuencia, los riesgos de las empresas de logística se pueden dividir en dos aspectos: primero, la probabilidad de que ocurran eventos adversos y, segundo, las consecuencias de dichos eventos adversos para el objetivo final de satisfacer las necesidades logísticas del cliente, que generalmente se dividen en positivos y negativos. . Según el modelo de proceso de gestión de riesgos logísticos propuesto actualmente en mi país, la gestión de riesgos se puede resumir en tres pasos importantes: identificación de factores de riesgo, evaluación de riesgos y control de riesgos. Entre estos tres pasos, la identificación de los factores de riesgo es la base de la gestión de riesgos. La gestión de riesgos se refiere a determinar posibles eventos adversos, es decir, identificar las fuentes de riesgos y la evaluación de riesgos es un análisis cuantitativo de la gestión de riesgos, que se refiere a predecir los riesgos; la ocurrencia de eventos adversos y las consecuencias después de su ocurrencia; el control de riesgos incluye dos aspectos: uno es la evaluación de riesgos, a través de la cual se pueden determinar las medidas óptimas para implementar el control de riesgos. El segundo es actuar con prontitud una vez determinadas las medidas y proporcionar información oportuna sobre los resultados del control de riesgos.

Con base en el análisis anterior, podemos ver que la gestión de riesgos logísticos incluye principalmente la identificación, evaluación de riesgos y control de riesgos de los factores de riesgo logísticos.

4. Estrategias de prevención de riesgos en la gestión logística

A la vista de los riesgos actuales en la industria logística y el contenido de la gestión de riesgos logísticos, creo que se puede comenzar a fortalecer la prevención de riesgos en la gestión logística. desde los siguientes aspectos:

Primero, establecer una organización de gestión de riesgos dinámica y completa. La organización de gestión de riesgos es la ejecutora de la gestión de riesgos logísticos y la formuladora de medidas o planes de prevención de riesgos. La identificación, evaluación y control de los factores de riesgo dependen de esta institución, por lo que el establecimiento de una institución de gestión de riesgos es de gran importancia para la gestión de riesgos. Respecto al establecimiento de esta organización, debemos seleccionar personal con alta calidad y ciertas capacidades comerciales. En términos generales, el personal de la organización de gestión de riesgos incluye principalmente representantes financieros, legales y de los empleados de las principales unidades de negocio de la empresa. Además, aclarar las responsabilidades relevantes de los gerentes también es muy importante para el funcionamiento eficiente de las organizaciones de gestión. Si las responsabilidades de los gerentes no están claras y descuidan sus deberes en el trabajo, esto conducirá a una reducción en la eficiencia del trabajo e incluso a la pérdida de propiedades y vidas. Por lo tanto, las responsabilidades de los gerentes de las agencias de gestión de riesgos deben ser claras y establecidas. Además, como representante de la empresa, la persona jurídica de la empresa es también la primera persona responsable de la gestión de riesgos empresariales y tiene la responsabilidad general de la gestión de riesgos de la empresa. Los líderes de la empresa a cargo de la gestión de riesgos tienen responsabilidades específicas y son responsables; para asuntos específicos de gestión de riesgos; los encargados de otras tareas. Los líderes son los principales responsables de la gestión de riesgos a su cargo. Responsabilidades tan claras pueden formar una situación de gestión integral, de modo que la probabilidad de riesgos para las empresas de logística se reducirá considerablemente. ? En segundo lugar, establecer reglas y regulaciones estrictas e implementar una gestión estandarizada. Como dice el refrán: "No hay reglas sin reglas". Normas y regulaciones estrictas y completas son la base y garantía para el normal desarrollo de la gestión de riesgos en las empresas de logística. Sólo mediante el establecimiento de reglas y regulaciones estrictas y buenas podremos establecer un buen orden de trabajo y formar una gestión estandarizada. Entonces, ¿cómo deberían establecerse reglas y regulaciones perfectas? En primer lugar, las empresas de logística deben formular normas y reglamentos de acuerdo con las leyes y reglamentos nacionales en esta área, como la ley de protección contra incendios, la ley de seguridad de la producción, la ley de protección de los derechos del consumidor, etc. Es necesario establecer las reglas y regulaciones de la propia empresa dentro del marco permitido por las leyes nacionales y sobre el principio de no violar las leyes nacionales. En segundo lugar, las leyes y reglamentos nacionales son la base para que las empresas formulen sus propias normas y reglamentos, y la situación real de la empresa es la clave para formular normas y reglamentos. Por lo tanto, al formular reglas y regulaciones, las empresas de logística deben considerar la situación real de sus propias empresas, como sus propias condiciones operativas, métodos de servicio, etc. Sólo un sistema que se ajuste a la situación real de una empresa es un buen sistema y puede desempeñar su papel más importante. En definitiva, sólo implementando una gestión estandarizada e institucionalizada de los riesgos logísticos podremos asegurar el normal funcionamiento del sistema logístico y reducir riesgos innecesarios causados ​​por factores humanos.

En tercer lugar, mejorar las capacidades de análisis de información y prevenir riesgos. La sociedad moderna ya es una sociedad de la información y el uso de Internet nos ha aportado muchas comodidades.

La industria logística actual es diferente de la industria logística tradicional y se ha convertido en una nueva industria de servicios respaldada por la informatización. En esta industria, cuanto más perfectos sean los medios de información y más completa sea la retroalimentación de la información, más fuerte será la prevención de incertidumbres y eventos adversos, y menores serán los riesgos que enfrenta la industria de la logística. Por lo tanto, las empresas de logística siempre deben prestar atención a la información diversa relacionada con la industria, realizar los ajustes estratégicos correspondientes en función de la información más reciente y prevenir eficazmente diversos riesgos logísticos potenciales.

El cuarto es innovar el sistema de gestión de riesgos y explorar estrategias de respuesta al riesgo. Los riesgos logísticos se caracterizan por la incertidumbre, la etapa, la complejidad y la naturaleza relativa. Al mismo tiempo, los riesgos logísticos existen objetivamente y no pueden evitarse por completo. Por lo tanto, sólo se pueden tomar las medidas correspondientes para minimizar los riesgos y reducir la incidencia de los mismos. Los sistemas innovadores de gestión de riesgos son particularmente importantes. En cuanto a cómo innovar, personalmente creo que los puntos principales son los siguientes: (1) Introducir tecnología de información logística moderna y establecer un sistema dinámico de monitoreo de seguridad logística. Con base en el análisis anterior, sabemos que la gestión de riesgos logísticos se divide en tres aspectos: identificación de factores de riesgo, evaluación de riesgos y control de riesgos. Por lo tanto, para evitar riesgos de manera efectiva, primero debemos identificar los riesgos. Las nuevas tecnologías logísticas modernas pueden identificar eficazmente los factores de riesgo logístico, establecer un sistema eficaz de evaluación de riesgos basado en los factores identificados y proponer decisiones científicas y prácticas. Además, a través de nuevas tecnologías logísticas modernas, se puede establecer un sistema de alarma de anomalías, que puede reducir eficazmente la probabilidad de que se produzcan riesgos. (2) Establecer y mejorar mecanismos de respuesta a riesgos. La aparición de riesgos es inevitable, por lo que cuando ocurren, es necesario garantizar que la empresa tenga la capacidad suficiente para hacer frente a los riesgos encontrados. Esto requiere establecer las correspondientes medidas de respuesta a riesgos y procedimientos de respuesta a riesgos en el trabajo diario para hacer que el sistema de respuesta a riesgos sea más completo, a fin de poder minimizar las pérdidas causadas por los riesgos frente a los riesgos.

En quinto lugar, encontrar socios adecuados y establecer buenas relaciones de cooperación con ellos. Elegir buenos socios y establecer buenas relaciones de cooperación con ellos también es una parte importante de la prevención de riesgos en la gestión logística. En cuanto a cómo establecer una buena relación de cooperación con los socios y lograr el éxito en la subcontratación logística, personalmente creo que podemos partir de los siguientes aspectos: establecer un concepto de cooperación en el que todos ganen, establecer un sistema eficiente de retroalimentación de comunicación y canales efectivos de comunicación de información, y cooperar con socios fusión de intereses. A través de los métodos anteriores, no sólo se pueden lograr alianzas sólidas, sino que también se puede mejorar la confianza y el entendimiento tácito entre ambas partes, reduciendo así efectivamente la probabilidad de riesgos.

En sexto lugar, mejorar la conciencia jurídica. El derecho juega un papel importante en las operaciones comerciales y la industria de la logística no es una excepción. Por lo tanto, la industria de la logística debe realizar repetidas demostraciones para cada negocio para garantizar su viabilidad legal. Especialmente al firmar un contrato, debido a que el contrato es una parte importante para prevenir riesgos logísticos, si el contrato no se firma correctamente y la división de responsabilidades no es clara, se causarán pérdidas innecesarias. Por tanto, las empresas de logística deben prestar atención a la firma de contratos. Durante todo el proceso, desde la redacción del contrato hasta la firma, debe participar personal con cierta experiencia y amplios conocimientos jurídicos para asegurar la legalidad del contrato y aclarar las responsabilidades de la empresa. Durante la etapa de ejecución del contrato, también es necesario fortalecer la intervención y supervisión de las personas jurídicas en la ejecución del contrato.

En séptimo lugar, mejorar la concienciación sobre los seguros y participar activamente en ellos. La incertidumbre y la diversidad de los riesgos logísticos determinan que las empresas de logística inevitablemente se enfrentarán a riesgos. Dado que es inevitable, además de tomar las medidas correspondientes para reducirlo, también debemos encontrar los métodos correspondientes para transferir riesgos. El seguro es actualmente la forma más común de transferir riesgo. Para las empresas de logística modernas, los seguros son una excelente manera de transferir riesgos. En la actualidad, algunas empresas de logística todavía creen que los seguros son inútiles y se niegan a contratarlos para ahorrar dinero. Estos conceptos erróneos deben abandonarse. Para garantizar el desarrollo estable de las empresas y reducir las pérdidas económicas cuando las empresas de logística enfrentan riesgos, los seguros son muy necesarios. Cuando se trata de cómo obtener un seguro, personalmente creo que usted debe elegir la compañía de seguros y el producto de seguro adecuados en función de sus propias condiciones comerciales y la solidez económica de su empresa.

Además de las medidas mencionadas anteriormente, existen muchas estrategias de prevención para fortalecer los riesgos operativos de las empresas logísticas, como mejorar la calidad de los profesionales de la logística. Debido al espacio limitado, no entraremos en detalles aquí.

resumen del verbo (abreviatura de verbo)

En resumen, todavía existen muchos riesgos en la industria logística de China. Las empresas de logística sólo pueden reducir las pérdidas económicas y seguir siendo invencibles en un entorno competitivo cada vez más feroz mediante la implementación de estrategias de prevención de riesgos, como el establecimiento de un sistema completo de prevención de riesgos, la mejora de la conciencia jurídica, la conciencia sobre los seguros, la introducción de tecnología de información física moderna y sistemas innovadores de gestión de riesgos.

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