Vale se convierte en proveedor directo de níquel metálico para Tesla.
Vale se ha convertido en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla. Tesla ha estado apostando por la producción independiente de baterías. Vale también confirmó que ha firmado un contrato de suministro a largo plazo con Tesla para suministrar materiales de níquel de grado 1. Vale se convierte en proveedor directo de níquel metálico de Tesla.
Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla. Noticias del 7 de mayo. El viernes, hora local, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla publicó el informe anual de la compañía sobre su influencia global. Tesla confirmó que firmó un acuerdo de suministro con el gigante minero Vale SA para comprar metales como el níquel. El informe también proporciona datos detallados sobre la composición racial de la fuerza laboral estadounidense de Tesla.
El informe de Tesla del viernes enumeró las relaciones de la empresa con todos los proveedores de metales. A medida que la demanda de baterías para vehículos eléctricos de la industria automotriz mundial excede la oferta del mercado, la relación entre los principales fabricantes de automóviles y los proveedores de metales ha sido objeto de un mayor escrutinio. A diferencia de la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles, Tesla compra materias primas directamente a los fabricantes de metales y produce sus propias baterías.
Tesla cataloga a Vale como proveedor directo de níquel metálico para baterías. En marzo se informó que la empresa compró níquel de una mina y refinería canadienses integradas. El informe publicado el viernes también detalla los acuerdos de suministro de litio de Tesla con los gigantes mineros de litio Albemarle, Livent y Sichuan Yahua Industrial Group.
A medida que la cadena de suministro de baterías de la empresa continúa expandiéndose, Tesla espera que la proporción de metales extraídos y comprados directamente siga creciendo. Según los informes, Tesla ha llegado a acuerdos con nueve empresas mineras y químicas para suministrarle más del 95% del litio, más de la mitad del cobalto y más de un tercio del níquel.
El informe de impacto anual de 144 páginas también cubre el impacto ambiental de Tesla, las condiciones de la cadena de suministro, el reciclaje de materiales y los esfuerzos de diversidad e inclusión de la empresa.
Tesla confirmó que su póliza de seguro médico cubre los gastos de viaje y alojamiento de los empleados cuando buscan tratamiento médico fuera del estado.
Tesla también reveló por primera vez datos sobre la composición racial de sus empleados estadounidenses, basándose en documentos presentados anualmente a la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo. Sin embargo, a diferencia de rivales como General Motors Co. y Ford Motor Co., Tesla sólo desglosa la proporción de empleados racialmente diversos en lugar de cifras brutas. Los expertos en diversidad dicen que ese enfoque puede enmascarar las deficiencias de una empresa en materia de diversidad e inclusión, dependiendo de cómo se clasifiquen los puestos de trabajo.
Tesla seleccionó específicamente varias empresas para comparar, afirmando que su representación racial es mejor que la de las industrias tecnológica y automotriz. El informe muestra que a finales de 2021, el número de empleados hispanos de Tesla era mucho mayor que el de Ford y General Motors, pero la ventaja en puestos técnicos profesionales y ejecutivos era mucho menor. Tesla, por otro lado, tiene menos empleados negros que Ford y GM.
La Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE. UU. proporciona datos más completos de la industria cada año, lo que puede proporcionar una comprensión más completa de los datos de diversidad e inclusión de Tesla, pero actualmente la agencia no los ha proporcionado.
Tesla afirmó que el número de empleados globales aumentará un 40% en 2021. El director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, tuiteó recientemente que la empresa tiene más de 65.438+065.438+00.000 "empleos directos" en todo el mundo.
Vale se convierte en proveedor directo de níquel metálico de Tesla. 2 Según informes de medios extranjeros, Tesla confirmó en un informe anual sobre la influencia global de la compañía que había llegado a un acuerdo de suministro de níquel metal con el gigante minero Vale SA.
Tesla ha incluido a Vale como proveedor directo de níquel para sus baterías y comprará materiales de níquel de una mina y refinería integradas en Canadá.
Vale también confirmó que ha firmado un contrato de suministro a largo plazo con Tesla para suministrar materiales de níquel de grado 1. El vicepresidente ejecutivo de Vale, Deshnee Naidoo, añadió: "Estamos encantados de tener a Tesla como cliente. Nuestra asociación refleja nuestro compromiso compartido con la sostenibilidad, lo que demuestra que somos la empresa preferida con bajas emisiones de carbono y ahorro de energía necesaria para baterías de larga duración". proveedor de productos de níquel de alta pureza. ”
Dado que la industria automotriz enfrenta una escasez de baterías para vehículos eléctricos, los proveedores de materiales metálicos para baterías están recibiendo cada vez más atención.
Para apoyar el rápido desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos, se compite en la adquisición de materiales para baterías. Algunos expertos de la industria han estado advirtiendo sobre una grave escasez de algunos materiales metálicos clave.
En términos generales, los fabricantes de materiales minerales tratan con fabricantes de baterías en lugar de con fabricantes de automóviles, pero ahora los fabricantes de automóviles están comenzando a desarrollar relaciones directas con los mineros de metales para asegurar contratos a largo plazo que garanticen la seguridad de las baterías durante los próximos años. suministrar. Tesla ha estado buscando producir baterías de forma independiente y fue una de las primeras empresas automotrices en establecer relaciones directas con los mineros.
Además de Vale, Tesla también ha llegado a acuerdos de suministro de litio con fabricantes como Albemarle, Livent y Sichuan Yahua. A medida que la cadena de suministro de baterías de Tesla continúa expandiéndose, se espera que aumente la proporción de compras directas de minerales de la compañía. Según se informa, la empresa ha llegado a acuerdos con más de una docena de empresas mineras y químicas para suministrar materiales de litio, cobalto y níquel.
Vale se convierte en proveedor directo de níquel metálico de Tesla. El viernes, la minera brasileña Vale S.A confirmó que había firmado un acuerdo a largo plazo con Tesla para suministrarle níquel de las minas canadienses de Vale que produjeron 76.000 toneladas de níquel el año pasado. Vale no proporcionó detalles financieros del acuerdo ni anunció los términos del acuerdo "a largo plazo".
Vale dijo en una presentación ante el regulador que el acuerdo implica el suministro de níquel Grado 1 con bajas emisiones de carbono a Tesla, lo que está en línea con su estrategia de aumentar la inversión en la industria de vehículos eléctricos. Vale dijo que pretende gastar entre el 30% y el 40% de sus ventas de níquel de grado 1 en industrias de rápido crecimiento. Actualmente, la empresa sólo vende el 5% de sus productos al mercado de vehículos eléctricos.
La asociación de Vale con Tesla consolida su “posición líder en el mercado como el mayor productor de níquel acabado en América del Norte”. Deshnee Naidoo, vicepresidente ejecutivo de la división de metales básicos de la compañía, dijo: "Estamos encantados de tener como cliente a Tesla, un fabricante líder de vehículos eléctricos. Este acuerdo refleja el compromiso compartido (de Tesla) con la sostenibilidad y una clara afirmación de que somos el proveedor preferido de productos de níquel de alta pureza y bajas emisiones de carbono necesarios para baterías de larga duración”.
Aunque Vale es más conocida por sus grandes operaciones de mineral de hierro, también tiene una industria de producción grande. de metales, principalmente níquel y otros metales de energía limpia como el cobre y el cobalto. Sus operaciones incluyen Sudbury, una de las minas integradas más grandes del mundo, y la mina Thompson en Manitoba, que contiene 5 millones de toneladas de níquel sin explotar, y Vale espera expandirse a través de la nueva tecnología de procesamiento para desarrollarla.
A medida que los vehículos eléctricos se vuelven comunes, para aumentar la capacidad de la batería y reducir los costos de la batería, los fabricantes de automóviles se han convertido en una tendencia importante, porque el níquel puede desempeñar un papel en el aumento de la densidad de energía en las baterías, es decir, el papel de níquel en las baterías Cuanto mayor sea el ratio, mayor será la capacidad de la batería, lo que se refleja en la mayor resistencia de los vehículos de nuevas energías. Goldman Sachs dijo recientemente en un informe que para 2030, se espera que la demanda de níquel de los fabricantes de automóviles aumente de 176.000 toneladas en 2021 a 14.000 toneladas.
Impulsados por la fuerte demanda de la industria automotriz, los precios del níquel han aumentado casi un 50% este año a 30.000 dólares por tonelada. En marzo de este año, alcanzó brevemente un precio elevado de 654,38 millones de dólares por tonelada.
Como líder en vehículos eléctricos, la estrategia de Tesla que está por delante de la mayoría de sus pares es que se ha centrado en cómo garantizar la estabilidad de su cadena de suministro durante muchos años, lo que por supuesto incluye una estabilidad suministro de níquel. Desde 2021, Tesla ha buscado exhaustivamente suficiente níquel en todo el mundo y ha llegado a acuerdos de compra con muchos proveedores de níquel. Además, la empresa continúa impulsando avances en el procesamiento de materias primas y los métodos de fabricación de baterías.
Tesla dijo en junio y octubre de este año que compraría 75.000 toneladas de concentrado de níquel de un proyecto desarrollado por Talon Metals, una empresa que cotiza en bolsa en Toronto. Tesla llegó previamente a un acuerdo con BHP Billiton, la empresa minera integrada más grande del mundo, para comprar materiales de sus operaciones en Australia. Tesla también acordó comprar níquel de una mina en Nueva Caledonia que es en parte propiedad del comerciante de materias primas Trafigura.
A este respecto, el CEO de Tesla, Musk, ya había pensado en un plan hace dos años. Durante una conferencia telefónica sobre resultados de 2020, Musk instó a los productores de níquel y dijo: "Por favor, extraigan más níquel. Si extraen níquel de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente, Tesla les otorgará un contrato enorme a largo plazo".
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Gene Munster, de la empresa de inversiones Loup Ventures, dijo: “La preparación adecuada de Tesla para el suministro de níquel se convertirá en una ventaja competitiva oculta en el futuro, y la empresa seguirá liderando a sus competidores”. El analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, señaló anteriormente que Tesla se encuentra en una posición única en la cadena de suministro. Para ser más precisos, Tesla está por delante de otros en el manejo de estos y otros problemas de sus competidores durante 5 a 10 años.