¿Qué desafíos se enfrentan en el desarrollo y utilización de la energía oceánica?
El método de desarrollo de la economía marina es extenso y es necesario mejorar el grado de desarrollo y utilización de los recursos. En primer lugar, el ecosistema marino se deteriora y los recursos biológicos disminuyen. Por ejemplo, el desarrollo pesquero de alta intensidad y a largo plazo, la contaminación del agua y las actividades de recuperación han llevado a la reducción continua de las poblaciones de peces y camarones en aguas costeras. Los recursos pesqueros han disminuido seriamente y el problema del bajo valor de las capturas se ha vuelto prominente. Es necesario acelerar la transformación y la modernización. En segundo lugar, sigue existiendo la contradicción entre la utilización de los océanos y la escasez de recursos espaciales oceánicos. Por ejemplo, en algunas áreas de reunión de la industria marítima, especialmente cerca de las costas de las grandes ciudades, varias industrias compiten y ocupan y utilizan ampliamente la costa. Hay una falta de coordinación entre la producción, la vida y el espacio ecológico, lo que resulta en conflictos prominentes entre los puertos. y ciudad, falta de espacio amigable con el agua y espacio ecológico, y una serie de otros problemas. Otro ejemplo es que las funciones de las áreas de extracción de recursos de petróleo y gas se superponen con la zonificación funcional marina existente, y el desarrollo de petróleo y gas se superpone con las líneas rojas ecológicas marinas, lo que aumenta los riesgos potenciales en la protección ecológica y ambiental marina. En tercer lugar, la distribución de la industria marítima es similar y el desarrollo y la eficiencia de utilización de recursos ventajosos como las costas y los puertos son bajos. Por ejemplo, la densidad de los puertos costeros es alta, el problema de la competencia homogénea todavía existe y el problema del desperdicio de recursos no se ha resuelto por completo.
El apoyo financiero al mar es limitado y es necesario mejorar el desarrollo de las finanzas azules. En primer lugar, el negocio de financiación bancaria tradicional tiene dificultades para satisfacer las necesidades de financiación de las empresas relacionadas con el transporte marítimo. Por ejemplo, las empresas de equipos marinos, construcción naval y cría suelen ser de gran escala, tienen grandes necesidades de capital, largos tiempos de rotación de capital y altos riesgos. Es difícil para los bancos tradicionales brindar apoyo financiero a gran escala a tales empresas y a sus empresas. el apoyo al desarrollo empresarial es limitado. En segundo lugar, es necesario mejorar aún más la correspondencia entre el mecanismo de financiación y la industria marina. Por ejemplo, los mecanismos de compensación y distribución de riesgos específicos para el campo marino son imperfectos, los descuentos fiscales y las medidas de garantía de riesgos deben fortalecerse aún más, y el apoyo financiero de las instituciones bancarias a las empresas relacionadas con el mar debe fortalecerse aún más. En tercer lugar, la función de protección del seguro marítimo contra riesgos marítimos es imperfecta. Por ejemplo, los seguros marítimos tienen un amplio alcance comercial y requieren alta tecnología en términos de fijación de precios, evaluación de pérdidas y liquidación de reclamaciones, lo que da como resultado un desarrollo relativamente lento de los seguros marítimos. En cuarto lugar, es necesario aumentar aún más la inversión de capital orientada por políticas. Por ejemplo, debido a la dispersión y la pequeña escala de los fondos financieros que apoyan el desarrollo de la economía marina, la conexión entre el uso de los fondos no es buena.