¿Cuáles son las clasificaciones de patentes más populares?
¿Por ejemplo Xiaomi MIX? 2020 pantalla secundaria trasera, patente OPPO “Oreo” de siete cámaras, ¿Huawei Mate? Pantalla XS, ¿la has encontrado? La resolución 3K del X2 y más. Estos nuevos términos no son tan simples como la curiosidad por la estimulación intracraneal, sino una sensación de excitación. El progreso científico y tecnológico de la humanidad parece haber tomado forma física y estamos al alcance de tecnologías que pueden quedar registradas en la historia.
El cerebro está tan alto que me da sueño y tengo que añadirme drama. ¿En qué dirección deben realizarse los esfuerzos para promover el proceso histórico? Comparando la industria automotriz reciente, tengo una pregunta vaga en mente. ¿Siguen siendo los coches el producto industrial más atractivo del mundo?
Mientras escribía esto, de repente apareció en las redes sociales que Changan iba a construir un automóvil con tracción trasera. Actualmente se está probando el sistema de propulsión. Se dice que el 2.0T puede generar 300 caballos de fuerza.
Los chismes son difíciles de verificar, pero son suficientes para volver a provocarme insomnio. Incluso el tono de la escritura cambia de lastimero a agudo y apasionado. Mirando hacia atrás, el mercado automovilístico de este año sigue siendo muy prometedor. Antes de llegar al clímax, echemos un vistazo. ¿Qué coches nuevos serán más interesantes?
Hatch Civic
Estrictamente hablando, el Civic hatchback no es un coche nuevo. Llevo cuatro o cinco años vendiendo en el extranjero. Mirando las fotos espía expuestas de la versión nacional, el estilo del Civic hatchback Higashimoto es básicamente el mismo que el de la versión extranjera. El tren motriz tampoco es nuevo, con un motor 1.5T de cuatro cilindros, 177 caballos de fuerza, 220 Nm, combinado; con caja de cambios 6MT o CVT.
En cuanto a productos, lo único fascinante es si la experiencia de conducción será diferente a la de la versión sedán. ¿Un chasis más rígido? ¿Vivir en la cola? ¿Ola de escape central de doble escape? Contando, no hay muchos interesantes. Lo puse primero porque mi curiosidad explotó. En 2020 se estrenará la épica película de suspenso Civic Hatchback.
¿Tienes amigos a tu alrededor? El Civic con puerta trasera es muy atractivo. Asegúrese de comprarlo si lo importa del este. Callarse la boca. El dinero está listo. Si no lo compras, lo cortaré. Según la cantidad de mensajes y estadísticas de bombardeos, un mes después del lanzamiento del nuevo automóvil, los pedidos alcanzaron más de 65,438 millones, lo que no es ningún problema. Realmente quiero ver la fuerte intención del Civic con puerta trasera hacia los clientes y cuál es la tasa de conversión de los propietarios de automóviles reales. Si cambia a esta mentalidad, ¿pensará que el Civic con puerta trasera es demasiado interesante?
Preferencia Geely
En serio, no puedo esperar para probar este auto.
En 2019, el Foreword se presentó como un concept car en el Salón del Automóvil de Shanghai. El stand estaba cerrado en ese momento y no se podía ver de cerca. Todavía caminé alrededor del stand y lo miré durante mucho tiempo. Ahora, de repente, quiero describir la apariencia del auto nuevo, es realmente un poco pobre. Sólo quedan dos palabras en mi mente, hermosa. En ese momento pensé que la prioridad sería el nuevo Borui. Según las últimas noticias, este entendimiento difiere del posicionamiento oficial. Es probable que este automóvil no esté alineado con el Borui como cupé.
Prólogo La plataforma utilizada es CMA y el tren motriz puede hacer referencia a Lynk & Co 03. Bueno, prefacio, este es el segundo automóvil en la plataforma CMA, el primero es Lynk & Co 03. En la categoría de coches compactos, la puesta a punto del chasis y el NVH del Lynk & Co 03 son destacables. Después de cambiar a una pista de clase B, ¿se puede mejorar el rendimiento de CMA? Realmente quiero saltarme la espera en el medio y ver los resultados directamente.
No sé si has prestado atención a las ventas mensuales de automóviles. La única marca china que puede entrar de manera estable entre las 20 primeras es Emgrand. Si todo va según los deseos humanos, el prólogo es un modelo de taxi. ¿Habrá otro coche chino entre los 20 primeros?
Adecuado
El producto más popular de Honda en estos momentos es el sistema híbrido i-MMD. Lo creas o no, el atractivo del Accord, Odyssey, CR-V, etc. se ha reducido repentinamente a la mitad.
¿Agregar un sistema híbrido duplicará el atractivo del automóvil? Esto realmente no es seguro. La razón por la que el GK5 se considera un "superdeportivo" es porque la potencia de salida es demasiado rígida. 1.5L L15B, 131 caballos de fuerza, ¿básicamente lo mismo que el 1.5T de BMW? Los 136 caballos de fuerza son mediocres e inigualables en su clase.
Para el modelo de cuarta generación, se han realizado pruebas de manejo en Japón. A juzgar por sus revisiones, el rendimiento de aceleración de la versión híbrida del Fit no es tan bueno como se esperaba, e incluso no es tan bueno como el de la versión de aspiración natural de 1.3L. El modelo de cuarta generación parece incapaz de recoger el equipaje de ídolo del "superdeportivo" GK5.
Aquí aparece el Fit, pero sobre todo quiero saber si el nuevo coche puede ser famoso por su economía de combustible.
Sabemos que el efectivo del Corolla es mixto, así que guárdelo. ¿Son 4? x esta en la ciudad? L/100km no es problema. ¿Puede una combinación más pequeña producir una estadística más aterradora, como 2? ¿incógnita? L/100km? Parece que no es mucho más caro que el coste por kilómetro de los vehículos eléctricos, lo cual es interesante.
Xpeng P7
El Xpeng P7 es un coche eléctrico muy prometedor en 2020. Vale la pena hablar de Tesla y Musk.
Actualmente existen dos escuelas principales de soluciones de conducción autónoma. Uno son los diversos autos de prueba que circulan por la carretera, y el lidar en la cabeza es un componente indispensable e importante. El otro, como Tesla, no tiene lidar y básicamente depende de la capacidad de reconocimiento de la cámara; El radar de ondas milimétricas ayuda en condiciones de lluvia y nieve.
He visto el sermón de Musk y su significado se puede resumir en una frase. Si la gente puede caminar sin lidar y confiar únicamente en sus ojos, ¿por qué no los coches?
En el Salón del Automóvil de Guangzhou del año pasado, observé atentamente el Xpeng P7. En términos de soluciones de conducción asistida/conducción autónoma, Xpeng y Tesla están en el mismo campo: centrándose en cámaras, complementadas con radares de ondas milimétricas y radares ultrasónicos. Además, a juzgar por la cantidad de cámaras, el Xpeng P7 tiene 10, ¿que es más que el modelo Tesla? Tres, dos o más. Entonces, ¿podemos imaginar que el Xpeng P7 tenga posibilidades de estar a la par de Tesla en términos de capacidades de conducción asistida? Esto también es muy interesante.
Bien, aquí están mis cuatro esperanzas para este año. No parece tan emocionante como la industria de la telefonía móvil. Pero avanzar manteniendo la estabilidad parece ser la tónica de la industria automotriz en los últimos años. Quizás los actuales OEM y fabricantes de componentes estén explorando opciones de electrificación y conducción autónoma, al igual que la industria de la telefonía móvil, que careció de vitalidad en años anteriores. Cuando superemos las barreras secundarias, el futuro de la industria automotriz puede ser tan dinámico como la industria de la telefonía móvil actual. En aquella época podía decir con seguridad que los coches seguían siendo el producto industrial más cool.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.