Normativa de gestión de maquinaria portuaria de carga y descarga
Las agencias de gestión portuaria de los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior son responsables de la gestión de la maquinaria portuaria dentro de sus respectivas regiones administrativas.
Los principales contenidos de la gestión de maquinaria portuaria por parte de la Oficina (Gestión) Portuaria y las agencias de gestión portuaria locales son:
(1) Implementar leyes, reglamentos, directrices y políticas nacionales relacionadas con los equipos. gestión y formulación de regulaciones de gestión y planificación del desarrollo de maquinaria portuaria;
(2) Gestionar la industria de maquinaria portuaria dentro del área portuaria (la línea troncal del río Yangtze es la jurisdicción portuaria) o región administrativa, y ser responsable de Servicios de supervisión, orientación y coordinación.
(3) Organizar el intercambio y promoción de experiencias avanzadas en gestión de maquinaria portuaria y nuevas tecnologías de mantenimiento;
(4) Organizar capacitación técnica sobre gestión de maquinaria portuaria y organizar intercambios nacionales y extranjeros;
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(5) Participar en la investigación y tratamiento de accidentes mayores con daños a máquinas portuarias. Artículo 4 La gestión de maquinaria portuaria seguirá la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y se basará en el progreso tecnológico para promover el desarrollo de la producción, y se adherirá a la combinación de mantenimiento y revisión, reparación y actualización, gestión profesional y gestión masiva, y gestión técnica. Principios integrados con la gestión económica. Artículo 5 La gestión de maquinaria portuaria es una parte importante de la gestión de las empresas portuarias. Las empresas portuarias deben tomar medidas técnicas y económicas para gestionar integralmente la maquinaria portuaria, mejorar y mejorar continuamente la calidad del equipo técnico, mantener un buen estado técnico y aprovechar al máximo su eficacia. Artículo 6 Las empresas portuarias establecerán y mejorarán un sistema integral de gestión de maquinaria portuaria e implementarán una gestión completa del proceso de planificación, selección, adquisición (o diseño, fabricación), instalación, aceptación, uso, mantenimiento, revisión, transformación y desguace de maquinaria portuaria. Artículo 7 La gestión de maquinaria portuaria adoptará métodos de gestión y tecnologías de mantenimiento avanzados, implementará métodos de mantenimiento basados en el estado técnico y mejorará gradualmente el nivel de modernización de la gestión y mantenimiento de maquinaria portuaria. Capítulo 2 Gestión Sección 1 Clasificación y Numeración Artículo 8 La maquinaria portuaria se divide en cuatro categorías: maquinaria de elevación, maquinaria de transporte, maquinaria de carga y descarga y maquinaria especial. Artículo 9 Las empresas portuarias numerarán uniformemente los equipos portuarios de acuerdo con las normas nacionales y las normas de la industria. El número de serie debe estar marcado en una parte visible de la máquina y debe ser claro y llamativo. Artículo 10 Las empresas portuarias adoptarán métodos de gestión avanzados e implementarán una gestión clasificada basada en factores como el estado de la maquinaria portuaria en operaciones, los costos de inversión, la complejidad técnica y la seguridad. Sección 2 Planificación, Selección y Compra Artículo 11 Las empresas portuarias formularán planes de mediano y largo plazo y planes anuales de renovación y transformación de la maquinaria portuaria en función de las necesidades de desarrollo productivo y del estado técnico de la maquinaria portuaria, y organizarán su ejecución. Artículo 12 La selección de maquinaria portuaria seguirá los principios de racionalidad económica, tecnología avanzada, producción satisfactoria, seguridad y confiabilidad, mantenimiento conveniente, conducente a la gestión, conservación de energía y protección del medio ambiente. Artículo 13 Las empresas portuarias deben disponer de información técnica completa, realizar exámenes y aprobaciones de conformidad con las reglamentaciones pertinentes y organizar la evaluación y aceptación técnicas. Los productos que no pasen la inspección de tasación o aceptación no se producirán ni utilizarán. Sección 3 Aceptación y Entrega Artículo 14 Las empresas portuarias establecerán procedimientos de aceptación para la maquinaria portuaria recién adquirida, realizarán cuidadosamente inspecciones de aceptación de acuerdo con los procedimientos de trabajo y redactarán informes de aceptación. Aquellos que no pasen la inspección de aceptación no se pondrán en uso. Artículo 15 La inspección y aceptación de maquinaria portuaria recién adquirida es la siguiente:
(1) Inventario e inspección de datos técnicos, accesorios, herramientas aleatorias y repuestos de acuerdo con el contrato y los documentos pertinentes;
(2) Verificar el estado técnico y el rendimiento de la maquinaria portuaria en base a datos técnicos relevantes.
Artículo 16 Una vez que la maquinaria portuaria pase la inspección de aceptación, se establecerá una "Tarjeta de Registro de Equipo Portuario" con el siguiente contenido:
(1) Nombre, modelo y especificación
(; 2) Lugar de origen o Fábrica;
(3) Cantidad de edificios de fábrica, energía, chasis, maquinaria y activos fijos;
(4) Fechas de fabricación, compra y puesta en servicio;
(5) vida útil especificada y valor total de compra (valor original);
(6) Principales parámetros técnicos.
(7)Catálogo principal de dibujos. Artículo 17 Durante el período de garantía, la maquinaria portuaria recién adquirida deberá presentar fallas y daños debidos a la calidad de fabricación. La evaluación técnica y los registros se realizarán en forma oportuna, y las reparaciones, reclamos o devoluciones se realizarán de acuerdo con las normas pertinentes. Artículo 18 Antes de poner en producción nueva maquinaria portuaria, se deberán formular los procedimientos operativos y de mantenimiento pertinentes y se deberán establecer los expedientes técnicos de las máquinas individuales. Artículo 19 La aceptación de maquinaria portuaria adquirida de segunda mano o de maquinaria portuaria previa transformación técnica podrá realizarse de conformidad con lo dispuesto en esta sección sobre la aceptación de maquinaria portuaria de nueva adquisición. Sección 4 Clasificación y descripción general de las condiciones técnicas Artículo 20 La maquinaria portuaria se puede dividir en cuatro categorías según las condiciones técnicas:
Categoría I: todas las piezas están intactas, el desgaste de las piezas está dentro del rango permitido, el rendimiento técnico es bueno , y garantiza un funcionamiento seguro y adecuado.
Categoría 2: piezas no principales, piezas incompletas, piezas no principales desgastadas más allá del rango permitido, pero tienen poco impacto en el rendimiento técnico original de toda la máquina y pueden funcionar de forma segura después de las reparaciones.
Tres tipos: las piezas principales están dañadas o desgastadas, el rendimiento técnico original se degrada y se producen fallos con frecuencia.
Categoría Cuatro: Las piezas principales presentan defectos graves y han perdido sus prestaciones técnicas originales.
La maquinaria portuaria en reparación se clasifica según la categoría antes de la reparación.