Puntos clave de la informatización logística
Bajo el nuevo marco, durante el período del Undécimo Plan Quinquenal, el foco de la informatización logística es la recopilación de información básica y el intercambio e intercambio de información. Todavía quedan cuatro cuestiones clave que deben resolverse en toda la informatización logística de mi país.
Primero, recopila información básica. Gran parte de nuestra información todavía depende de la entrada manual, por lo que existen problemas como baja eficiencia, alta tasa de error y actualizaciones inoportunas, que afectan toda la transmisión y aplicación posterior, que es la base de la informatización. El punto de partida es cómo resolver el problema de la recopilación de información logística, seguido del intercambio y el intercambio de información.
En segundo lugar, durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", es posible que adoptemos planes para utilizar RFID en equipos de logística, y es posible que nuestros productos sigan siendo principalmente códigos de barras. Como marco básico de nuestra informatización logística, esta solución capta indirectamente la información del producto a través de seguimiento e identificación dinámicos, en lugar de aplicar tecnología RFID a cada producto a la vez.
Tercer sistema de intercambio de información basado en plataformas. Establecer una plataforma pública se ha vuelto de sentido común y todos exigen la integración de la información. Sin embargo, a veces la gente entiende las plataformas de información pública como una institución tangible, una institución centralizada de almacenamiento y gestión de información o una base de datos de gestión centralizada. Siento que esta comprensión es muy estrecha e incompleta. Sé que esto es un sistema y que hay muchos niveles de trabajo por hacer. Puede que sea necesario establecer algunas bases de datos de gestión centralizadas necesarias, pero es más un mecanismo y modelo para el intercambio de información y el intercambio de información. Por lo tanto, la plataforma en realidad pretende crear una forma y un entorno para el intercambio y el intercambio de información.
La construcción de una plataforma de información pública para la industria logística es el eslabón clave y central en la actual etapa de informatización logística. El "Plan de Revitalización de la Logística del Consejo de Estado" establece que durante el período del XII Plan Quinquenal, el estado se centrará en apoyar la construcción y el desarrollo de plataformas de información pública logística. En la actualidad, existen dos plataformas de información pública muy influyentes para la industria logística en China: 1. Jincheng Logistics Network, que se centra en la logística del comercio exterior y la logística de la aviación. Después de años de desarrollo, su negocio se ha extendido por todo el país, especialmente en las zonas costeras y zonas económicamente desarrolladas del este. 2. Wu Tong, China. com se compromete a construir una plataforma de servicios de información de logística nacional, que cubra diversos métodos de logística, como ferrocarril, transporte aéreo, carreteras, transporte acuático, mudanzas y entrega urgente. Tiene más de 400.000 miembros registrados en todo el país y tiene una amplia influencia en la industria de la logística. Además, CCTV ha lanzado recientemente un canal logístico y es previsible que en el futuro se unan más competidores a la industria.
Finalmente, la coordinación y apertura del sistema de supervisión administrativa es un importante punto de entrada para la informatización logística de todo el sistema de información. ¿Por qué? Nuestros departamentos, especialmente algunos departamentos reguladores de logística, como el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ferrocarriles, Aduanas e Inspección de Productos Básicos, desempeñan un papel muy importante en la logística. Necesitamos que estos sistemas estén abiertos a la sociedad. Porque sabemos que el sistema ferroviario básicamente ha implementado el seguimiento RFID de vehículos, que está muy utilizado y es muy eficiente, pero no está abierto al público, por lo que las empresas de logística todavía no lo necesitan.