Los instructores de la escuela de manejo de Shenzhen te enseñan cómo ser vecino como principiante.
[Pedal de embrague]
Coloca la palma de tu pie izquierdo en el centro del pedal. Cuando lo pises, pise rápidamente. Cuando lo levantes, levanta las rodillas de forma natural. Baja y levántala. El método para levantar el pedal del embrague: dos rápidos, dos lentos y una parada ①Comience desde un levantamiento rápido (desplazamiento libre) (2) Reduzca la velocidad al acercarse a la mitad del varillaje y encuentre el punto de contacto del disco del embrague; ③Haga una pausa al llegar al punto de contacto; (4) Lento Levante lentamente para completar la combinación y permitir que el automóvil se conecte suavemente; ⑤ Cuando esté completamente conectado, retire rápidamente el pie del pedal y colóquelo en el lado inferior izquierdo del pedal.
[Pedal del acelerador]
Coloca el talón del pie derecho en el suelo, inclínalo ligeramente hacia la derecha para alinearlo con el pedal, utiliza el talón como punto de apoyo y da un paso ligero. o levante gradualmente el pedal con la planta del pie.
[Pedal de freno]
No lo mires, debes colocar condicionalmente la punta del dedo del pie derecho (no los dedos ni el arco del pie) en el centro del pedal. Presione hacia abajo o levante los pedales mientras las articulaciones de la rodilla y el tobillo se extienden y flexionan. A menos que frene en caso de emergencia, aplíquelo de manera constante y gradual. [Palanca de cambios]
Al cambiar de marcha, mantenga la vista en el frente; sujete firmemente el volante con la mano izquierda para evitar que se hunda; sujete la rótula con la mano derecha y controle la bola. cabeza con los cinco dedos, para que puedas controlar la cabeza de la bola de forma natural. Cuando esté en punto muerto, no mire hacia la caja de cambios ni mueva el joystick hacia adelante y hacia atrás. La operación debe ser ligera, precisa y suave, y no empujar ni tirar con fuerza. Si le resulta difícil cambiar de marcha, primero presione el embrague y cambie a punto muerto, luego cambie a la marcha correspondiente. No ponga las manos en la palanca de cambios excepto cuando cambie de marcha. [Freno de estacionamiento]
No presione el botón, tire de él hasta colocarlo en su lugar. Mantenga presionado el botón mientras lo suelta, levántelo ligeramente y luego regrese. [Ajustar el asiento]
Es recomendable pisar el pedal del embrague y el pedal del freno hasta el fondo con facilidad. Al sujetar el volante y pedalear, asegúrese de que los codos y las rodillas estén ligeramente doblados y relajados. Párese derecho y apoye la espalda contra el respaldo de la silla. [Ajuste la altura del reposacabezas]
El centro del reposacabezas está al ras con el borde superior de las orejas. Espaciado de reposacabezas
Dirección horizontal (la carrocería del automóvil ocupa 1/4; el paisaje fuera del automóvil ocupa 3/4) dirección vertical (el espejo izquierdo está centrado en el horizonte; 1/3 está en el horizonte derecho ) [juicio de distancia]
La distancia de 3 m de la imagen del coche trasero ocupa 2/3 del espejo retrovisor, la distancia de 5 m ocupa la mitad del espejo retrovisor y el volante, y la distancia de 9M , 12M, 1M, 2M y 3M ocupan 1/3.
Sujete suavemente los bordes exteriores del volante con ambas manos en las posiciones de las 9 y las 3 en punto (es decir, el lado horizontal). Sus pulgares se enderezarán naturalmente y descansarán en el lado frontal. del aro del volante (no apretar el interior). Los otros cuatro dedos sujetan suavemente el borde exterior de afuera hacia adentro, relajan la muñeca y doblan ligeramente el codo. Con la mano izquierda como principal y la derecha como complementaria, empuja y tira con una mano y gira el volante con ambas manos. Al jugar*, está prohibido quitar el rodillo desde el interior o manejarlo con una mano. Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, menor será el rango de dirección. Evite los contraataques. Al girar, debe darse cuenta de que el radio de giro de la rueda trasera es menor que el radio de giro de la rueda delantera (es decir, la diferencia entre las ruedas interiores). Cuanto más rápido gire, mayor será el diferencial de las ruedas interiores. Método de tres vías (utilizado para cambios de carril, aparcamientos en carretera, traslados a garajes, etc. Por el mismo motivo):
Primer método: conduce en la dirección del nuevo carril al que quieres llegar. Si el volante gira x grados hacia la derecha, la velocidad angular es y grados por segundo. En este momento, las ruedas giran hacia la derecha y el vehículo se desvía hacia la derecha con respecto al carril; segundo tipo: giro en U cuando la mitad de la carrocería del vehículo está cerca de la línea central del nuevo carril. Si el volante gira 2x grados hacia la izquierda (si solo gira a la izquierda y grados, los vehículos pasarán más en un arco a la derecha de la línea central del nuevo carril). En este momento, la carrocería comienza a girar hacia la derecha, pero las ruedas giran hacia la izquierda en tercer lugar: la parte delantera del automóvil girará cuando esté a punto de mirar hacia la línea central del nuevo carril; Si el volante se gira x grados hacia la derecha, la velocidad angular de giro del volante es aproximadamente y grados por segundo. En este momento, las ruedas están en la misma dirección que la carrocería del automóvil y el vehículo circula en la línea central del nuevo carril. Juegue: si desea girar lentamente, debe girar temprano, reducir la velocidad y regresar; temprano y reduzca la velocidad; si gira bruscamente por la noche, gire rápido y regrese temprano y rápido. Reduzca la velocidad y regrese lentamente; llame rápidamente y regrese rápidamente. Tener visión. Antes de darte la vuelta, tus manos empiezan a preparar sus movimientos. Considere también el tiempo de entrega.
[Puerta]
Al bajar del auto, abra ligeramente la puerta y confirme que no hay peligros ocultos detrás de usted, luego abra la puerta y bájese. Al cerrar la puerta, primero ciérrela a 10 cm y luego ciérrela firmemente. [Inicio]
① Presione el pedal del embrague hasta el fondo; ② Cambie a primera velocidad; ③ Encienda la señal de giro a la izquierda; ④ Observe el espejo retrovisor dentro y fuera del automóvil, gire la cabeza para mirar; el punto ciego detrás del pilar y confirme si hay peatones o vehículos a su alrededor (especialmente niños y vehículos que vienen por detrás) ⑤ Suelte el freno ⑥ Toque la bocina ⑦ Presione el pedal del acelerador rápidamente (con un poco); fuerza); ⑧ Levante el pedal del embrague y deténgalo en la posición semi-ligada o presiónelo ligeramente (sonido del motor De nítido a sordo, el automóvil tiende a avanzar 9. Levante lentamente el pedal del embrague y presione el pedal del acelerador suavemente); al mismo tiempo. [Detener]
① Confirme la posición de estacionamiento, levante el pedal del acelerador con anticipación y encienda la señal de giro a la derecha; ② Presione el pedal del freno (de luz a luz; ③ Cuando la velocidad del vehículo baje a); a menor velocidad, presione el pedal del embrague; ④Controle el pedal del freno (para evitar inclinarse hacia adelante) y estacione en el espacio de estacionamiento predeterminado. Puntos clave: comience a dar pasos ligeros, aumente gradualmente la intensidad, reduzca gradualmente el número de pasos antes de detenerse y finalmente deténgase. Cuando vaya lento, pise con firmeza; cuando conduzca rápido, sus pasos deben ser ligeros, pesados y ligeros. ⑤ Frene la manija; ⑥ Gire la llave para apagar el motor; ⑦ Cuando estacione en una pendiente cuesta arriba, cambie a primera velocidad; cuando vaya cuesta abajo, cambie a marcha atrás, cambie a punto muerto; y luego levante el pedal del freno. Cambio ascendente ① Presione el pedal del acelerador para acelerar a la velocidad requerida del motor (velocidad de referencia) para la primera marcha ② Presione el pedal del embrague (presione hasta el fondo) y suelte el pedal del acelerador al mismo tiempo; no retire el pedal del embrague antes de pisarlo por completo) (palanca de cambios ④ Presione el pedal del acelerador y levante el pedal del embrague al mismo tiempo); Levante lentamente el embrague desde la marcha 1→2; cuanto más alta sea la marcha, más rápido se levanta el embrague. No puedes ser más astuto que tu equipo. Juzga el equipo con tus manos, no mires. [Cambio descendente]
① Cuando la fuerza motriz de la marcha alta sea insuficiente, levante el pedal del acelerador y presione el pedal del embrague al mismo tiempo (2) Cambio descendente (no retire la palanca de cambios antes de presionarla por completo; el pedal del embrague); ③ Mientras pisa el pedal del acelerador, levante el pedal del embrague (preste atención al semi-articulación, está prohibido deslizarse a punto muerto); Si se usa para reducir la velocidad, primero debe pisar el pedal del freno y luego pisar el pedal del embrague para reducir la velocidad a una determinada marcha. En circunstancias especiales es posible reducir la marcha. Cinco puntos de observación
① Mire alto y vea lejos: utilice constantemente la visión de borde para escanear el centro del carril para facilitar la conducción en el medio del carril. Utilice la visión central para observar con flexibilidad las condiciones del tráfico delante y a los lados. Al girar, mire el centro del carril al que va a girar para que le resulte más fácil girar de forma suave y segura. Por la noche, mire lo más lejos que puedan alcanzar las luces delanteras y preste atención a los objetos oscuros en la carretera. 2 Amplíe su campo de visión: cuando conduzca en áreas urbanas, observe una o dos cuadras detrás de usted, observe el espejo retrovisor, el espejo retrovisor izquierdo y el espejo retrovisor derecho para ver claramente la distancia y la velocidad de todos los carriles detrás del automóvil. Mire desde el lado izquierdo de la carretera hacia el lado derecho, incluidos los automóviles que vienen en sentido contrario, los estacionamientos en los lados izquierdo y derecho de la carretera, los peatones en las intersecciones y los vehículos que esperan para girar; vea las señales y luces hacia arriba; objetos de marcas de tráfico y obstáculos en la carretera; gire y mire el punto ciego del pilar. ③Mantén los ojos en movimiento: incluso si el camino es difícil, evita mirar un objeto durante mucho tiempo. Por lo general, no se recomienda que el tiempo de residencia supere los 2 segundos. Al mismo tiempo, desarrolle el hábito de mirarse al espejo cada 5 a 10 segundos. ④ Asegúrese de que otros puedan verlo: las luces de señalización deben encenderse correcta y oportunamente y apagarse a tiempo. Debes dejar claras tus intenciones a los demás y asegurarte de que noten tus señales. Toque la bocina, encienda luces brillantes o reduzca la velocidad cuando sea necesario. ⑤ Manténgase alejado de los problemas en todo momento: mejore su conciencia de autoprotección y evite verse afectado por otros que infringen las normas de tráfico. Al conducir, ajuste la distancia entre los coches delanteros y traseros. Mantener una distancia no menor de 2 a 3 segundos del frente de la ciudad. Es recomendable ver una imagen completa del vehículo que viene detrás a través del espejo retrovisor y conducir siempre por el centro de su propio carril. Trate de no conducir junto a vehículos en otros carriles ni entrar en los puntos ciegos de otros vehículos. Mejorar la previsibilidad. Tan pronto como sienta un peligro potencial, pise el pedal del freno. Cuando la superficie de la carretera está resbaladiza o la vista frontal está bloqueada por un vehículo grande, u otros vehículos entran en su punto ciego, debe ajustar rápidamente la distancia entre los vehículos delanteros y traseros. Al cruzar intersecciones, tenga cuidado con las áreas oscurecidas por arbustos o estacionamientos al borde de la carretera. Sea decidido al conducir, pero evite absolutamente la impulsividad y nunca actúe con prisas. Si puedes participar en el tráfico, esa es la forma más inteligente y segura de conducir.
Gracias al instructor de la Escuela de Manejo de Shenzhen por su explicación detallada de los pasos para principiantes. Mirar.
Espero que más amigos puedan compartir su experiencia de conducción con usted.
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