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A principios del siglo XVII, la población total de los Países Bajos era de menos de 2 millones de habitantes y el número de buques mercantes ocupaba el primer lugar en Europa, representando cuatro quintas partes del tonelaje total de Europa, de cuatro a cinco veces el de Gran Bretaña y siete veces el de Gran Bretaña. veces la de Francia. A mediados del siglo XVII, los Países Bajos alcanzaron su apogeo en la navegación y el comercio mundial, y luego reemplazaron a España como señor marítimo. Se convirtió en el nuevo señor comercial y gobernó los océanos, y fue conocido como el "cochero del mar". Debido a que los Países Bajos eran el país de transporte marítimo mercante más grande de Europa en ese momento, esto significaba que el comercio exterior de los Países Bajos era muy rico. La razón fundamental del declive de los Países Bajos fue su excesiva dependencia del comercio exterior y su propia economía era bastante frágil, lo que finalmente condujo a una serie de nuevos problemas y al declive gradual de los Países Bajos, conocidos como el cochero del mar.

Al principio, los Países Bajos lograron ascender. El capitalismo, la industria, el comercio y la navegación locales están relativamente desarrollados y están cerca del mar, lo que es una ventaja inherente para la expansión colonial. Europa, por otra parte, está compitiendo por la hegemonía. Principalmente el protestantismo alemán se unió a Inglaterra y Francia para oponerse a la dinastía católica de los Habsburgo en Alemania y España. Los Países Bajos obtuvieron un fuerte apoyo en esta guerra prolongada y obtuvieron enormes beneficios del contrato final de la Guerra de los Treinta Años, lo que permitió a los Países Bajos crecer con fuerza.

En 1672, los Países Bajos, Francia, Inglaterra y tres obispos alemanes fueron a la guerra al mismo tiempo, lo que fue llamado el "año del desastre" en la historia holandesa. En el mar, se podría impedir con éxito que las armadas británica y francesa llegaran a la costa occidental. En tierra, sin embargo, estuvo a punto de ser invadida por tropas francesas y alemanas procedentes del este. Aunque Holanda ha intentado cambiar algunas cosas, no ha podido recuperar su antigua gloria. En el siglo XVIII, los Países Bajos entraron en decadencia. La competencia económica de Gran Bretaña y los combates entre facciones políticas holandesas dañaron enormemente el dinamismo holandés.

En el siglo XVIII, los Países Bajos llevaron a cabo un drástico desarme: a finales del siglo XVII, los Países Bajos contaban con ocho acorazados gigantes, 80 piezas de artillería y 120 buques de guerra de diversos tipos. , solo había un acorazado gigante. Hay menos de 10 buques de guerra, lo que resulta en un poder naval insuficiente para proteger el comercio marítimo. Hubo cuatro guerras entre Gran Bretaña y los Países Bajos, especialmente la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa. Los holandeses simplemente no estaban preparados para esta guerra. El resultado fue muy trágico y el poder militar marítimo desapareció por completo. Sin la protección del poder militar, los Países Bajos no tendrían comercio marítimo.

A partir de entonces, los Países Bajos ya no pudieron construir una gran flota comercial. Además, algunos países se negaron a pagar la deuda nacional y los intereses que compraron a los Países Bajos. Holanda ha puesto fin por completo a sus días de gloria. Después de la guerra, Gran Bretaña reemplazó a los Países Bajos como potencia comercial marítima dominante.