¿Qué tal la especialización en derecho marítimo?

El derecho marítimo es un grupo de nicho, generalmente dentro de la comunidad naviera. Responderé a tus preguntas sobre los ingresos y perspectivas del derecho marítimo desde las siguientes perspectivas. 1. Conexiones personales En lo que respecta a la especialidad jurídica, hay cientos de escuelas que ofrecen especialidades jurídicas generales, como derecho civil, pero solo hay tres escuelas que ofrecen licenciaturas en derecho marítimo: la Universidad Marítima de Dalian, la Universidad Marítima de Shanghai y la Universidad de Jimei. Entre ellos, los graduados de las dos primeras escuelas tienen anotaciones profesionales relativamente altas, lo que significa que casi todas las personas que conoces en la industria son graduados de las dos escuelas y puedes ver a los estudiantes de último año trabajando en cualquier momento y en cualquier lugar. En lo que respecta a la industria naviera, los clientes y personas con las que entra en contacto el derecho marítimo son principalmente compañías navieras, tripulaciones, transitarios, empresas de comercio exterior, oficinas marítimas, jueces marítimos, etc. Entre estas personas, la mayoría de los miembros de la tripulación, gerentes de compañías navieras, asuntos legales de las compañías navieras, empleados de empresas de transporte de carga/comercio exterior y líderes de oficinas marítimas/tribunales marítimos son de las dos universidades marítimas. Es aún más difícil para las compañías navieras. oficinas marítimas, tribunales marítimos y otras unidades para.

2. Profesionalismo Como se mencionó anteriormente, el derecho marítimo es un grupo de nicho, y los abogados civiles y comerciales comunes tienen dolor de cabeza cuando se trata de derecho marítimo, porque el sistema de conocimiento del derecho marítimo es muy diferente del nacional común. Derecho civil y comercial. A diferencia, su origen y herencia están estrechamente relacionados con el derecho inglés, por lo que los egresados ​​de esta carrera deben ser empresarios de nicho. En todo el ecosistema de la industria naviera, la terminología legal se encuentra en un nivel superior al promedio. En comparación con los transitarios y los grupos de tripulación, si usted es un abogado de una compañía naviera, un abogado marítimo o un juez marítimo, entonces puede obtener buenos resultados en la industria. Cualquiera que estudie derecho marítimo estará expuesto al derecho británico, los informes legales de Lloyd's Register, el derecho contractual británico y el derecho de seguros, y el arbitraje relacionado con el extranjero. Muchos de los documentos con los que entré en contacto estaban en inglés. De vez en cuando tengo que buscar casos en inglés y comunicarme con abogados extranjeros, lo cual es un poco británico. Las dos universidades marítimas mencionadas anteriormente tienen cursos de análisis de casos de Lloyd's Register, que son imposibles de ofrecer en otras facultades de derecho. Muchos estudiantes de derecho que no han estado expuestos al derecho marítimo ni siquiera saben qué es un informe legal de Lloyd's Register.

3. Los ingresos de unas pocas personas no serán tan malos. Una naviera, diez juzgados marítimos en todo el país, sólo cuentan con uno o dos abogados. Si las estadísticas son pacientes, hay varios abogados marítimos, jueces marítimos y personal jurídico marítimo en todo el país, pero todos están expuestos y manejan casos importantes e importantes. El valor de cualquier barco es de decenas de millones y el daño de la carga es de cientos de millones. Se puede alquilar un barco por decenas de millones de dólares al día. su. Desde la perspectiva de un abogado marítimo, la remuneración es mucho más favorable que la de los abogados civiles y comerciales ordinarios.

4. Hay muchas perspectivas para que los graduados en derecho marítimo estudien en el extranjero, principalmente en el Reino Unido: Nan'an o Xiwangji. Maestro en Derecho Marítimo de China La Universidad Marítima de Shanghai contrata a unas 100 personas cada año, y Dalian Maritime contrata a unas 50 personas cada año. Sin embargo, miles de personas solicitan el examen de ingreso de posgrado en Shanghai cada año, y el puntaje de admisión también es alto. No es difícil tomar el examen de ingreso de posgrado. En cuanto a los estudiantes de doctorado en derecho marítimo, realmente no son muchos. Pero las calificaciones académicas no son la clave para esta especialidad. El dominio del inglés puede ser más crítico. Incluso hace unos años, algunas personas decían que aprobar el examen judicial no era la clave, pero en los últimos años se cree en general que lo mejor para los estudiantes de derecho marítimo es aprobar el examen judicial. Es verdad después de todo. Hay sólo unos pocos tribunales marítimos y es muy difícil convertirse en juez. Es poco probable que vaya a un tribunal general, por lo que este camino es difícil de seguir, incluso si ingresa al tribunal, rara vez será ascendido. También hay muchas personas que han abandonado la profesión jurídica, como trabajar en compañías navieras, y algunas personas se han unido a los bancos. En los últimos años, muchas personas se han unido a compañías de seguros, como PICC, Ping An y Pacific Insurance, y el tratamiento es inaceptable. ¡Todas son grandes empresas estatales! También hay exámenes de funcionarios públicos para la Administración de Seguridad Marítima. Muchos de ellos deben especializarse en derecho marítimo. En términos generales, es más fácil encontrar empleo en derecho marítimo y derecho consuetudinario, con mejores instituciones y una gama más amplia de opciones.