¿Son las normas para la indemnización por daños personales en el mar las mismas que para los daños personales?
Las "Regulaciones relacionadas con el extranjero" son una de las bases importantes para los juicios en mi país de casos de compensación por lesiones personales que involucran infracciones marítimas repentinas relacionadas con el extranjero. Los artículos 3 y 4 del reglamento estipulan claramente el alcance y las normas de indemnización por invalidez y muerte, que pueden implementarse por referencia. Vale la pena señalar que el artículo 7 estipula: "El límite máximo de indemnización por daños personales en el mar es de 800.000 RMB por persona". Después de la aplicación de la Ley Marítima en julio de 1993, el artículo 210 de la "XI Limitación de la Responsabilidad de Indemnización Marítima" en función del tonelaje del buque. Diferentes entre sí, existen disposiciones restrictivas sobre la responsabilidad por lesiones personales o muerte. Dado que este artículo también se aplica a los daños personales causados por agravios marítimos relacionados con el extranjero, existen varias opiniones diferentes sobre cómo aplicarlo en la práctica judicial donde existen cláusulas relacionadas con el extranjero. Una opinión es que, basándose en la opinión de que la nueva ley es superior a la antigua, se deben aplicar las disposiciones de la Ley Marítima, la otra opinión es que antes de que se deroguen las disposiciones extranjeras, las razones para su inaplicabilidad son insuficientes y; siguen siendo normas judiciales válidas [5]. También existe la opinión de que el límite de compensación de 800.000 yuanes es un nuevo "límite de responsabilidad unitaria" creado por el Tribunal Supremo en la interpretación judicial, y el tribunal lo aplica activamente en los casos de juicio que son "responsabilidad integral"; límites “expresamente estipulados en la ley”, el tribunal lo aplicará sólo si las partes reclaman el derecho a ser restringido [6]. En mi opinión, las dos primeras opiniones están sesgadas, principalmente debido a la desviación en la comprensión del propósito y finalidad del sistema de limitación de la responsabilidad marítima. La limitación de la responsabilidad marítima se refiere al sistema de compensación en el que participan armadores, fletadores, operadores de buques, salvadores y aseguradores de responsabilidad. , quién es el responsable, cuando un accidente marítimo importante provoca daños materiales o lesiones personales, su responsabilidad puede limitarse a un determinado rango de acuerdo con lo dispuesto en la ley [7]. Se diferencia de la indemnización civil general que adopta el principio de compensación por pérdidas reales, pero limita la responsabilidad de la persona responsable dentro de un cierto rango. El surgimiento de este sistema se basa principalmente en la particularidad de los riesgos en la industria marítima. Si el responsable del barco debe pagar una indemnización completa, inevitablemente conducirá a la quiebra debido a accidentes marítimos accidentales, lo que sofocará y sofocará el desarrollo de la industria marítima. Por lo tanto, con el fin de fomentar y proteger el sano desarrollo de la industria naviera, muchos países han legislado para limitar razonablemente la responsabilidad marítima de la parte responsable del buque en el transporte marítimo. Han surgido uno tras otro los convenios internacionales pertinentes, otorgando a la parte responsable. para el barco este privilegio. El Derecho Marítimo de mi país también se basa en convenios internacionales para formular el Capítulo XI Limitación de la Responsabilidad Marítima [8]. Por tanto, la tercera opinión es razonable. Cuando el responsable de un buque establezca un fondo de limitación de responsabilidad marítima para sus pérdidas (incluyendo daños personales y daños no personales), se aplicarán al mismo tiempo las restricciones estipuladas en las cláusulas extranjeras y en la Ley Marítima. Se disfrutarán primero las cláusulas de extranjería y luego las restricciones previstas en la Ley Marítima. Cuando el monto calculado por regulaciones extranjeras exceda el fondo límite de responsabilidad de compensación marítima por siniestros personales, la diferencia se calculará junto con las reclamaciones de compensación por siniestros no personales, y la compensación se pagará proporcionalmente con cargo al fondo de compensación por siniestros no personales.
2. Normas de indemnización por lesiones personales y muerte por infracción repentina de incidentes marítimos no relacionados con el extranjero
Debido a la falta de legislación nacional sobre indemnización por lesiones personales, no existe una específica. legislación aplicable hasta el momento en este ámbito. 1 Antes de mayo de 2004, los tribunales se referían principalmente a los elementos de compensación por daños por accidentes de tránsito y a las normas de compensación estipuladas en las "Medidas de Manejo de Accidentes de Tráfico" del Consejo de Estado al conocer de los casos relevantes. Tras la aplicación de la "Ley de seguridad vial" y sus normas de aplicación, se abolirán las "Medidas para la gestión de accidentes de tráfico". Sin embargo, dado que la nueva ley y los detalles de su implementación no estipulan claramente el estándar de compensación, solo estipulan en general que se implementará de acuerdo con las disposiciones de las leyes pertinentes y el "Reglamento de Manejo de Accidentes de Tránsito" del Ministerio de Seguridad Pública. proporcionar orientación sobre la aplicación de interpretaciones. Por lo tanto, la "Interpretación" se ha convertido en una de las principales bases jurídicas para que los tribunales conozcan de casos de indemnización por daños personales en casos de agravios familiares. Según lo dispuesto en la Interpretación, el nivel de indemnización será el del lugar donde se encuentre el tribunal demandado. Si el titular del derecho a la indemnización prueba que sus ingresos en el lugar de domicilio o residencia habitual son superiores a los del tribunal demandado, se le podrán aplicar las normas del lugar de domicilio y residencia habitual. Al mismo tiempo, la Interpretación también estipula claramente por primera vez el cálculo de la indemnización por invalidez y la indemnización por muerte por lesión, invalidez o muerte causada por una infracción.
a Indemnización por muerte - El artículo 29 de la "Interpretación" estipula: "La indemnización por muerte se calcula sobre la base del ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos o el ingreso neto per cápita de los residentes rurales en el año anterior cuando el se encuentre el tribunal de apelaciones, y el cómputo es de 20 años; sin embargo, por cada año adicional para los mayores de 60 años, la edad se reducirá en un año; para los mayores de 75 años, se computará como cinco años;
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b. Indemnización por invalidez - El párrafo 1 del artículo 25 de la "Interpretación" estipula: "La indemnización por invalidez se calculará en función del grado o grado de invalidez de la víctima y de la ubicación del tribunal de apelación. El ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos o el ingreso neto per cápita de los residentes rurales en el año anterior se calcula a partir de la fecha de discapacidad durante 20 años. Sin embargo, si tienes más de 60 años, tu edad se reducirá en un año por cada año adicional; si tienes más de 75 años, se computará como cinco años; El párrafo 2 del artículo 25 de la Interpretación también estipula que al calcular la indemnización por discapacidad, si la víctima está incapacitada debido a una lesión pero sus ingresos reales no se han reducido, o si el nivel de discapacidad es relativamente menor y ha afectado gravemente su empleo, el cálculo los resultados pueden ajustarse en consecuencia.
c Gastos de manutención del dependiente - El artículo 28 de la Interpretación estipula: “Los gastos de manutención del dependiente se determinarán en función del grado de pérdida de capacidad laboral del dependiente, calculado sobre la base del rendimiento anual. gasto de consumo per cápita de los residentes urbanos y gasto de consumo vital anual per cápita de los residentes rurales. Si el dependiente es menor de edad, el período se computará como si tuviera dieciocho años; si el dependiente es incapaz de trabajar y no tiene otra fuente de sustento, el período se computará como 20 años. Sin embargo, si tienes más de 60 años, tu edad se reducirá en un año por cada año adicional; si tienes más de 75 años, se computará como cinco años; "
Dado que la "Interpretación" estipula claramente los estándares de cálculo para la compensación por muerte, compensación por discapacidad y gastos de manutención de los dependientes, el autor no los desglosará en detalle aquí. La "Interpretación" estipula que La compensación por daños mentales es Este gran avance en la compensación por daños personales en mi país ha cambiado el modelo de compensación por daños personales en mi país que solo se centra en la compensación material. Sin embargo, dado que la "Interpretación" solo proporciona una descripción general de la compensación por daños mentales, cómo entender y aplicar correctamente esta disposición es digno de discusión
Determinación del Pago Solatium por Daño Mental
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