¿Puede la Oficina de Asuntos Marítimos emitir visas a los barcos que cooperan en la investigación y la lista negra?
La "lista negra", es decir, la "lista de buques a seguir", es una medida reglamentaria adoptada contra los buques que han cometido infracciones graves. Las agencias de administración marítima inspeccionarán en cada puerto los buques incluidos en la "lista de buques de seguimiento clave". La Administración de Seguridad Marítima no tiene restricciones sobre visas para "buques de seguimiento clave" y deberían otorgarse si se cumplen las condiciones. La "Lista de buques clave rastreados" se puede encontrar en los sitios web de la República Popular China y de la Administración de Seguridad Marítima de China. Para conocer regulaciones específicas, consulte el "Aviso de la República Popular China * * * y la Administración de Seguridad Marítima de China sobre la emisión del "Reglamento sobre la supervisión y administración de buques de seguimiento clave" (Nº 2013).
Proceso comercial de visa de entrada a buques de navegación nacional
1. Bases de aplicación de la ley
(1) Artículo 12 de la "Ley de Seguridad del Tráfico Marítimo de la República Popular de Porcelana".
(2) Artículo 34 de la “Ley Portuaria de la República Popular China”.
(3) Artículo 18 del "Reglamento de la República Popular China sobre la gestión de la seguridad del tráfico fluvial interior".
(4) Artículo 16 del "Reglamento sobre las Condiciones de las Licencias Administrativas Marítimas de la República Popular China".
(5) Artículo 26 de las "Reglas de Gestión de la Seguridad para Buques de Pasajeros de Alta Velocidad de la República Popular China".
(6) “Reglamento de la República Popular China sobre Gestión de Visas de Buques”.
(7) “Reglas Mínimas de Dotación de Seguridad para Buques de la República Popular China”
(8) Artículo 21 del “Reglamento sobre la Gestión de Buques de Transporte Antiguos”.
(9) "Aviso sobre la Emisión de... y..."
2. Responsabilidades Laborales
El destinatario es responsable de la aceptación y revisión de visas de entrada de buques, archivo de materiales relevantes, registro de libros de cuentas y transmisión de información relevante.
Tercero, proceso de trabajo
(1) Aceptación
1 Después de recibir la solicitud de visa de entrada para barcos de navegación nacional, el aceptador verificará si la solicitud. Pertenece a este país. Se revisará el ámbito de jurisdicción de la institución, si el solicitante cumple con las condiciones de la solicitud y si los materiales de la solicitud están completos. Los materiales de solicitud deben incluir:
(1) Libro de visas para barcos y formulario de solicitud de visas para barcos en el libro de visas para barcos;
(2) Tarjeta de información electrónica para barcos (aplicable a barcos);
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(3) Certificado de nacionalidad del barco y su copia
(4) Certificado de inspección del barco y su copia
(5) Caja fuerte mínima; certificado de dotación y copia del mismo;
(6) Certificado de competencia de la tripulación y su copia;
(7) Certificado de prevención de la contaminación por hidrocarburos y su copia (aplicable a buques);
(8) Copias del certificado de gestión de seguridad del buque y del certificado de cumplimiento del sistema de gestión de seguridad de la empresa (aplicable a los buques);
(9) Libro de registro de inspección de seguridad del buque y su copia; >(10) Comprobante de pago o exención de tasas portuarias;
(11) Formulario de declaración de aprobación para el transporte de mercancías peligrosas por barco (barcos aplicables);
(12) Barco certificado de operación y su copia (Aplicable a buques);
(13) Certificado de encomienda, certificados de identidad del mandante y de la persona encomendada y sus copias (al momento de la encomienda).
Si la información del certificado enumerada en los puntos (3) a (8) del párrafo anterior ha sido registrada en el libro de visas del barco o almacenada en la tarjeta de información electrónica del barco por la agencia de administración marítima, puede ser exentos de sumisión.
2. Si la información y los certificados están completos, el destinatario deberá aceptar y revisar la solicitud.
3. Para aquellos que no necesitan presentar una solicitud de acuerdo con la ley o no están dentro del alcance de la autoridad de esta agencia, se debe tomar una decisión inmediata de no aceptar la solicitud y se debe enviar un comentario. debe hacerse en la columna de visa del libro de visas, y se debe completar el número del certificado de aplicación de la ley administrativa marítima y la agencia de gestión marítima. Código y fecha, estampados con un sello especial para visa de barco, presentado al solicitante, informándole que no se requiere solicitud ni presentarla ante la agencia administrativa correspondiente.
4. Si hay errores en los materiales de la solicitud que puedan corregirse en el momento, se informará al solicitante y se le permitirá realizar correcciones en el momento.
5. Si los materiales de la solicitud están incompletos o no cumplen con la forma legal, o el solicitante no cumple con los requisitos, se le informará todo el contenido que necesita ser complementado y corregido en una vez en el lugar, y se emitirá al solicitante un "Aviso de Suplemento y Corrección de Licencia Administrativa Marítima".
6. Si la copia presentada por el solicitante coincide con el original tras su revisión, se sellará la copia con un sello de "cheque con original", indicando el destinatario y la fecha, y se devolverá el original. al solicitante.
(2) Auditoría
1. Después de la revisión y aprobación, el destinatario debe respaldar la aprobación de la visa en la columna de visa del libro de visas de barco y completar el certificado de aplicación de la ley administrativa marítima. número, código de agencia de gestión marítima y fecha, y sellado con un sello especial para visa de barco.
2. Si no está de acuerdo con la revisión de aceptación, tenga en cuenta los comentarios y los motivos para no otorgar la visa en la columna de visa del libro de visas de barco, complete el número del certificado de aplicación de la ley administrativa marítima, Código de agencia de gestión marítima, fecha y sello del capítulo “Especial para Visa de Buque”.
(3) Tramitación y notificación
1. El destinatario debe entregar el libro de visa de barco al solicitante en el acto.
2. Si el consignatario comprueba que la información pertinente del certificado de barco y del certificado de tripulación no está registrada en el libro de visas de barco, deberá, con base en la solicitud del solicitante y lo dispuesto en el artículo 24 de la " Reglas de gestión de visas para barcos", Verifique y registre la información relacionada con los certificados de barco y los certificados de tripulación en el libro de visas de barco.
3. Una vez completado el procesamiento, el destinatario debe registrarse a tiempo y enviar la información relevante al departamento/personal de supervisión in situ.
(4) Presentación
El destinatario debe presentar de inmediato el formulario de solicitud de visa de importación (exportación) de barco, los materiales de solicitud, la página de visa del folleto de visa de barco y otros materiales.
IV. Principales estándares para la aplicación de la ley
(1) El contenido de los materiales de solicitud relevantes es completo y estandarizado.
(2) Puntos clave para la revisión de documentos:
1. Si el certificado de nacionalidad del barco es legal y válido. El certificado tiene una validez de no más de cinco años. es válido por no más de un año; verificar si el certificado de nacionalidad del barco es legal y válido si el perfil del barco es consistente con el certificado de inspección del barco.
2. Si el certificado de navegabilidad está dentro del período de validez El período de validez del certificado de navegabilidad para buques de carga no excederá de 5 años, y el período de validez del certificado de navegabilidad para buques de pasaje no excederá de 2. años. Verificar la zona de navegación del barco en el certificado de navegabilidad y la navegación real del barco. ¿Son consistentes las áreas?
3. Los petroleros con un arqueo bruto igual o superior a 150 y los no petroleros con un arqueo bruto igual o superior a 400 deben poseer un certificado de prevención de la contaminación por hidrocarburos. Compruebe si el certificado es válido y si se han realizado las inspecciones anuales obligatorias. El certificado es válido por hasta cinco años y las inspecciones anuales obligatorias se llevan a cabo dentro de los tres meses anteriores y posteriores a la expiración del certificado. El certificado debe ir acompañado de archivos adjuntos.
4. El certificado de arqueo del barco es válido por un largo tiempo; verifique si el tonelaje bruto y el arqueo neto ingresados en el libro de visas del barco son consistentes con el certificado.
5. Certificado de línea de carga del barco: los barcos con una eslora inferior a 20 m están exentos; el certificado de línea de carga del barco es válido por no más de 5 años y se requieren inspecciones anuales reglamentarias dentro de los tres meses anteriores y posteriores. la caducidad del certificado.
6. En circunstancias normales, los vales de cuota de pasajeros tienen una validez prolongada. El certificado de cupo temporal de pasajeros es válido para un viaje o no más de 3 meses.
7. Certificado de remolque, una vez por trayecto.
8. El período de validez del "Certificado de dotación mínima de seguridad" y del "Certificado de competencia de la tripulación" son los mismos que los del certificado de nacionalidad, independientemente de que las restricciones de área de navegación y de ruta del certificado de dotación correspondan; el certificado de aeronavegabilidad de acuerdo con el certificado Verifique el estado de la tripulación del barco junto con el certificado de competencia de la tripulación y el informe de visa, especialmente compare el área de navegación, el tonelaje, la potencia del motor principal y el propósito del equipo del operador del SMSSM y el certificado de competencia para determinar si es consistente con el barco real y si es adecuado para el barco Los requisitos en el certificado de navegación y el certificado de dotación de los barcos en la ruta se pueden inspeccionar de acuerdo con los requisitos en la columna de observaciones al final del certificado; El certificado de competencia es adecuado según el tipo, área de navegación, tonelaje, potencia y otras condiciones reales del barco de servicio de la tripulación. Para este barco, concéntrese en verificar las restricciones del certificado.
9. El "Documento" tiene una vigencia no mayor a 5 años, y el período de vigencia está sujeto a la auditoría anual el "Certificado de Gestión de Seguridad (SMC)" tiene una vigencia no mayor a 5 años; , y el período de validez se basa en el DOC y la auditoría intermedia.
10. Consulte el libro de registro de inspección de seguridad del barco para ver si han pasado seis meses desde la última inspección de seguridad del barco y si cumple con el requisito de no estar restringido por seis meses según las 97 reglas de inspección de seguridad. Las inspecciones de seguridad las lleva a cabo la misma agencia de administración marítima más de dos veces consecutivas para determinar si se requiere una inspección y verificar si hay deficiencias que deben corregirse en Hong Kong o deficiencias que se han corregido pero no se han vuelto a inspeccionar en Hong Kong; el último informe de inspección para determinar si es necesario volver a inspeccionarlo en Hong Kong;
11. Certificado de aptitud para los buques que transportan mercancías peligrosas y documentos de respaldo relacionados, que incluyen:
②Certificado de aptitud para el transporte de buques para transportar gases licuados a granel;
③Certificado de aptitud para Envío de buques para transportar productos químicos peligrosos a granel;
(4) Certificado de aptitud para el transporte de buques para transportar productos químicos peligrosos a granel Certificado de aptitud para el transporte a granel de gases licuados en embarcaciones fluviales interiores;
(5) Certificado de aptitud para el transporte a granel de gases licuados en buques fluviales interiores;
⑥Se debe prestar atención a comprobar si el nombre de la carga realmente transportada por el buque se indica en el anexo al certificado;
⑦ Certificados de competencia de remolque o certificados de inspección pertinentes para grandes instalaciones y plataformas móviles acuáticas.
⑧ Consulte otros documentos relevantes: como la "Declaración de mercancías peligrosas a bordo" aprobada; , documentos de seguro válidos y documentos de certificación, licencia de operación de remolque de agua, etc.
(3) El buque entra temporalmente en puerto o navega por sus aguas por motivos tales como resguardarse del viento, esperar la marea o aprovisionarse. , no es necesario solicitar una visa de entrada a un barco. Salvo una de las siguientes circunstancias:
1. Cambio del capitán o tripulante que desempeña las funciones correspondientes;
2. Subida y bajada de pasajeros;
3. Carga y descarga de mercancías.
3. Cuando el equipo de remolque de barcazas quiere agregar y descargar barcazas a mitad de camino, el barco que se agregará y descargará debe solicitar una visa de barco, y otros barcos en el equipo de remolque de barcazas ya no solicitarán el barco. visas.
(4) Visa de entrada para buques de transporte antiguos: Los buques antiguos se refieren a los buques marítimos y fluviales antiguos en el "Reglamento de la República Popular China sobre la gestión de buques de transporte antiguos". Además de los procedimientos generales de visa, este tipo de barco también debe presentar un certificado de operación de barco (ruta nacional) o un documento de aprobación de ruta internacional (ruta internacional). Los barcos que cumplen con la inspección especial también deben someterse a una inspección especial.
(5) Un barco solicita una visa de entrada con una tarjeta IC:
1 Al solicitar una visa de entrada con la tarjeta por primera vez, el barco debe presentar la Tarjeta IC y el "Reglamento de la República Popular China sobre la Administración de Visas para Barcos" Solicite una visa con la información requerida. El personal de recepción debe verificar la información básica del barco en la tarjeta IC e ingresar el certificado del barco, la dotación del barco, la inspección de seguridad, la entrada y salida y otra información en la tarjeta IC. Al solicitar una visa en el futuro, el barco debe proporcionar la tarjeta IC del barco, el libro de visa y el libro de registro de inspección de seguridad del barco para la solicitud de visa.
2. Notas:
(1) Si la información relevante del barco cambia, se deben proporcionar los certificados o documentos de respaldo pertinentes al mismo tiempo;
(2. ) Un barco puede tener una tarjeta IC. Si se descubre que un barco tiene dos o más tarjetas IC al mismo tiempo, las tarjetas IC deben ser retenidas temporalmente y reportadas a los superiores inmediatamente;
(3) Si la información de la tarjeta IC del barco no coincide con la información en el libro de visa o documentos relacionados, se debe determinar el motivo y, en principio, prevalecerá la información del libro de visa y el certificado;
(4) Si la tarjeta IC del barco o la tarjeta IC se pierde durante Después del período de renovación, se puede emitir una visa de acuerdo con las reglas de visa.
(6) Los solicitantes deben solicitar la visa de entrada dentro de las 24 horas posteriores a la llegada del barco. Si el barco ha informado del estado del barco a la agencia de administración marítima del destino previsto dentro de las 24 horas anteriores a la llegada, la visa de entrada se puede tramitar junto con la visa de salida. Los buques o sus operadores pueden solicitar visas de barco por fax, correo electrónico, intercambio electrónico de datos, etc., e informar la entrada del buque al puerto por telegrama, télex, fax, mensaje de teléfono móvil, correo electrónico, intercambio electrónico de datos, etc. y realizar los registros correspondientes en el diario de navegación (costera) del barco. El contenido del informe debe incluir el nombre, tipo, dimensiones, tonelaje bruto, calado, condiciones de transporte de pasajeros y carga del buque y el lugar de atraque propuesto.
(7) La visa de barco será solicitada por el barco o su operador. Un remolcador puede solicitarlo por el remolcador o su operador, o el remolcador o su operador pueden solicitarlo en su nombre. Los solicitantes pueden confiar a un agente la solicitud de una visa de barco.
(8) Si hay dudas sobre la autenticidad de los materiales de solicitud de visa de barco o si se reciben informes relevantes, el personal de recepción debe organizar una verificación in situ.
(9) Los datos del visado de barco se introducirán en el sistema de gestión empresarial marítima correspondiente de conformidad con la normativa.
(10) Al solicitar una visa de entrada a puerto, si se descubre que un barco ha violado la ley, se debe investigar y tratar de acuerdo con los procedimientos prescritos.
(11) Solicite la visa de entrada al barco en el acto.
(12) Los materiales de aceptación están completos y calificados, los procedimientos de licencia cumplen con las especificaciones y el registro de aceptación es claro.
(13) Los sellos deberán utilizarse correcta y adecuadamente, y los libros de cuentas y archivos deberán recogerse íntegramente.