¡La batalla entre Tesla y NIO! Carga rápida versus cambio de baterías, ¿quién será el futuro de los vehículos eléctricos?
Se puede decir que mientras no se resuelva el problema de la batería, es imposible que los vehículos eléctricos reemplacen completamente a los vehículos de combustible. Este es básicamente el problema más difícil en toda la industria de los vehículos eléctricos.
¿Cómo quieren solucionar estos fabricantes de automóviles el problema de las baterías?
La idea de Tesla es la carga rápida.
¡Por eso hemos estado desarrollando tecnología de carga rápida!
Pero NIO no lo cree así. ¡Lo que quieren hacer es reemplazar la batería!
Como sugiere el nombre, cuando el automóvil esté casi sin energía, conduzca hasta su central eléctrica y reemplácela directamente con una batería completamente cargada. He aquí una pregunta:
¿Tiene futuro esta tecnología de conmutación de energía?
¿Tesla no podrá seguir el ritmo en el futuro porque no presta atención a este campo?
¡Hablemos primero de los beneficios del reemplazo de la batería!
En primer lugar, ahorre dinero: si compra un automóvil eléctrico ahora, la batería es muy cara. Después de algunos años de uso, la batería envejecerá y podrá reemplazarla por una nueva. Si no tienes decenas de miles de dólares, no te lo puedes permitir. ¡Este es un costo muy alto!
Pero si reemplazas la batería, no necesitas traerla al comprar un auto. Simplemente compre un automóvil y alquile baterías en una central eléctrica. Y la batería se actualizará más adelante y el rendimiento será mejor. También puedes disfrutar de los últimos resultados en cualquier momento; de lo contrario, solo podrás verlos.
En segundo lugar, es rápido. Date prisa y recarga ahora. Si quieres beberlo, de todos modos te llevará decenas de minutos, ¿verdad?
Pero reemplazar la batería es diferente. La batería está rota, se desmonta y se desinstala, y se termina en tres a cinco minutos.
Después de reemplazarlo, cuando te vayas, estará completamente cargado;
Y, en tercer lugar, la carga sobre la red eléctrica es pequeña, especialmente en algunas comunidades antiguas.
¡Ahora estas pilas de carga tienen cientos de kilovatios de potencia!
Entonces, estos frigoríficos de aire acondicionado de nuestra casa tienen una potencia de un kilovatio, que es una partida grande. Si la potencia de la pila es rápida, puede soportar cientos de aires acondicionados, pero el consumo de energía no es estable. Todo el mundo cargará intensamente a las ocho o nueve de la noche y nadie utilizará la electricidad en mitad de la noche.
La carga sobre la red eléctrica es relativamente grande, pero la estación de intercambio de baterías no tiene este problema. Puede coordinarse de forma centralizada y el consumo de energía es estable y controlable.
Todo esto son ventajas. ¡Siento que el futuro parece realmente bueno!
¡Pero! ¡Las deficiencias también son obvias!
El problema más crítico es que las especificaciones de las baterías no son uniformes y no existe una estandarización de las baterías, las interfaces o incluso los sistemas de gestión de las baterías. Cada uno tiene su propio patrón. Y construimos una central eléctrica, por supuesto, esperamos tener una batería de cierta especificación y poder reemplazarla con cualquier automóvil que venga, como una gasolinera.
Además, la inversión en estaciones de intercambio de baterías es generalmente grande, y la inversión básica más las reservas de baterías no valen unos pocos millones. Sumado a los gastos operativos posteriores, debe estar respaldado por la escala. De lo contrario, si se construyen diez centrales eléctricas allí, habrá más de una docena de vehículos en la carretera que podrán ser reemplazados. ¡Qué familia no puede arruinarse así!
Estos son en realidad los pros y los contras de sustituir los vehículos eléctricos.
¿Qué dirección es la correcta, la tecnología de intercambio de baterías promovida por NIO frente a la tecnología de carga rápida defendida por Tesla?
¡Es probable que los dos se complementen en el futuro!
Por ejemplo, en ciudades densamente pobladas, las estaciones de intercambio de baterías deberían ser una mejor manera de utilizar de forma intensiva y eficiente los recursos sociales y evitar construir pilas de carga por todas partes;
Pero si tienes que viajar largas distancias, cargando montones Es más apropiado, por lo que en muchos casos este asunto se trata de usted o no, ¡pero se trata de complementarse entre sí!
Solo resolviendo adecuadamente el problema de las baterías pueden los autos eléctricos realmente cambiar el mundo como se describe...
¿Es posible que NIO derroque a Tesla cambiando la tecnología energética? -¡Muy posible!
Cuando se complete la estandarización de la batería, la estandarización de la interfaz e incluso la estandarización del sistema de gestión de la batería de cada marca de vehículos eléctricos, habrá un efecto de escala. ¡En las ciudades de primer y segundo nivel, el potencial de reemplazo de baterías será aún mayor!