¿En qué se diferencia el nivel actual de fabricación de automóviles en nuestro país del de los automóviles japoneses?
Al ver que muchas personas se sienten "exageradas", el punto de partida general, la falta de historial de desarrollo, soporte técnico patentado rico y líder en la industria del automóvil, Sylit se vende en la 14.a generación y su historia es más larga. que el de algunas marcas de automóviles nacionales. Además, hay más de diez generaciones de Corolla y otros modelos clásicos, y no hay brecha entre los dos.
¿La brecha entre los automóviles nacionales y los japoneses es una brecha tecnológica o una brecha de marca?
Obviamente "no hay brecha" no es realista. Aquí está la primera explicación, especialmente en el nivel técnico. Hay una brecha entre los dos, lo cual es seguro. Pero para los consumidores, especialmente en su experiencia de conducción diaria, esta brecha no se percibe de esa manera.
En primer lugar, desde el modelo de producto en sí, la diferencia entre los dos es que los coches nacionales y los japoneses realmente no esperaban tal diferencia. Para más ejemplos, los primeros motores de automóviles nacionales evolucionaron a partir de la serie Mitsubishi 4G63. Ahora, cada vez más marcas nacionales independientes se centran en el autoestudio y no son necesariamente diferentes de los automóviles japoneses, como Chery. El motor de la serie E4T15B tiene una eficiencia térmica de hasta el 37,1%, que también es la primera del mundo.
Más importante aún, muchas marcas nacionales independientes han desarrollado parte de la tecnología de válvulas de sincronización variable de algunos automóviles japoneses, pero los diferentes nombres posibles dependen del modelo, o son más combinados y compatibles, existen ciertos ajustes. , pero no es difícil descubrir que las empresas automotrices japonesas tienen muchas tecnologías, los motores han sido desarrollados por marcas autónomas nacionales y son totalmente suficientes para el uso diario en vehículos diarios.
En segundo lugar, la caja de cambios, cada vez más modelos son importados directamente Love Letter 6at u 8at, como Changan CS35/CS55/CS75 y otros modelos de la serie, la caja de cambios utiliza directamente Love Letter importada, y la ¿Diferencias entre los coches japoneses? Aparentemente no. Por tanto, los coches nacionales y los japoneses se encuentran a nivel técnico. Para los consumidores, la brecha no es tan grande. Algunos esperan estabilidad, pero no es así. Aunque el desempeño de todo el control de productos y la tasa de fallas lideran a toda la industria, los automóviles nacionales aún no lo han imaginado.
Tomemos Changan Yi Sports como ejemplo. Un automóvil ha recorrido más de 17 millones de kilómetros y la identidad del automóvil sigue siendo la misma. Después de todo, hay muchas situaciones de este tipo. barrios de las ciudades ahora tienen calles Chery QQ. Pero al ser un coche nacional, mucha gente piensa que es un ejemplo que representa el conjunto.
Tomemos el Honda Civic como ejemplo. También hay efectos negativos de la introducción del petróleo, y también está la opinión pública en la columna B, pero las ventas no disminuirán sino que aumentarán. Fallos y problemas" son un ejemplo, y no lo representa todo, la marca Honda puede solucionar este problema. ¿La brecha entre los automóviles nacionales y los japoneses es una brecha tecnológica o una brecha de marca?
Aquí tengo que decir Changan CS75 y Honda CR-V, que son los protagonistas del aumento de aceite. De hecho, el tratamiento CS75 es más oportuno y la opinión pública no se ve afectada por CR-V, pero. De los ingresos, se están vendiendo dos autos, el CR-V se ha recuperado desde abajo y siempre ha sido difícil para el CS75 volver a la fecha pico. Hasta que el CS75 agregue aspectos destacados, las ventas del CS75 han experimentado una transformación importante.
Esta diferencia es el poder y el reconocimiento de la marca. Los consumidores de marcas japonesas siguen siendo muy altos, por lo que, por ejemplo, si toma todas las piezas y tecnologías del Toyota Corolla, lo remolca y cuelga el logo de un automóvil nacional, sus ventas podrán superar al Corolla.
Obviamente, esta "Carolla" nacional no superará a Carolla. La mayor diferencia es la marca, donde se puede ver el impacto de la influencia y el reconocimiento de la marca. Por supuesto, esto no es un prejuicio del consumidor, sino más bien la historia japonesa y las buenas impresiones que se han cultivado profundamente en el mercado automovilístico del país durante muchos años.