¿Qué disposiciones del derecho marítimo entran en conflicto con el derecho civil?

El derecho civil es el derecho general en el ámbito del derecho privado, y el derecho marítimo es el derecho especial que regula la relación entre los buques y el transporte marítimo. Generalmente se cree que el derecho civil y el derecho marítimo están relacionados con el derecho consuetudinario y el derecho especial. Por tanto, el derecho marítimo debe aplicar los principios básicos del derecho civil. Sin embargo, debido a los riesgos especiales de las actividades marítimas, el derecho marítimo no puede cumplir plenamente con los principios básicos del derecho civil, de lo contrario será perjudicial para el desarrollo del transporte marítimo de carga y del comercio internacional. El principio de compensación total según el derecho civil y el sistema de limitación de la responsabilidad del porteador según el derecho marítimo son áreas en las que la aplicación del derecho civil y del derecho marítimo es inconsistente. Están en conflicto en cuanto a los principios de compensación, pero en algunos aspectos se fusionan.

El principio de compensación integral en derecho civil significa que todas las pérdidas sufridas por la víctima debido al incumplimiento del contrato por parte de la parte infractora deben ser compensadas por la parte infractora. [1] Todas las pérdidas sufridas por la víctima debido al incumplimiento del contrato por parte de la parte infractora serán compensadas por la parte infractora para restaurar a la víctima al estado anterior a la celebración del contrato. El párrafo 1 del artículo 112 de los Principios Generales del Derecho Civil estipula: "La responsabilidad de indemnización por el incumplimiento de un contrato por parte de una de las partes será equivalente a las pérdidas sufridas por la otra parte, en consecuencia, todas las pérdidas que estén causalmente relacionadas con el incumplimiento". del contrato será compensado y la escala de compensación será equivalente a la pérdida de la otra parte. Sin embargo, según la Ley Marítima, incluso si el transportista es responsable de los daños a la carga y la diferencia de carga durante el transporte de mercancías por mar de conformidad con el contrato o las disposiciones legales, la Ley Marítima de mi país y los tres convenios principales otorgan al transportista el derecho especial. limitar la responsabilidad a una determinada cantidad.