¿Cuál es la diferencia entre una empresa de logística, una empresa transitaria y una empresa de transporte?

El préstamo de flete es el agente de su empresa de transporte y la empresa de transporte es la empresa de transporte. Estos tres están interrelacionados.

El transporte de carga internacional es una industria completamente independiente.

Históricamente, el transporte de carga internacional siempre ha existido independientemente de las dos industrias estrechamente relacionadas del comercio internacional y el transporte internacional. Este es también el resultado inevitable del alto grado de socialización e internacionalización de los negocios y el transporte. Hoy en día, el transporte de carga es una industria mundial y su organización internacional es la Federación Internacional de Asociaciones de Transportistas (FIATA). Sus miembros han crecido a 130 países y regiones, y hay más de 35.000 empresas de transporte de carga. Promueve la coordinación y mejora de las operaciones transitarias mundiales.

Según información relevante de Fiata, el transporte de mercancías existe desde el siglo X. Con el establecimiento de puertos y almacenes públicos urbanos, el comercio marítimo se expandió y la industria del transporte de carga se desarrolló gradualmente. Ahora que esta industria se está desarrollando rápidamente en el extranjero, especialmente cuando la competencia comercial internacional es feroz y la división social del trabajo es cada vez más detallada, el papel del transporte de carga se vuelve cada vez más obvio.

Fiata presentó así el papel de los transitarios:

“Los transitarios tienen muchos conocimientos profesionales, por lo que pueden organizar las mercancías de la forma más segura, rápida y económica”;

“Los transitarios han establecido redes de clientes y sus propias sucursales en varios centros comerciales de todo el mundo, y pueden controlar todo el transporte de mercancías”;

“Los transitarios son consultores para empresas industriales y empresas comerciales y pueden proporcionar transporte, embalaje, documentos, despacho de aduanas, requisitos consulares, finanzas, etc.";

"Los transitarios pueden hacer sugerencias sobre la posibilidad de ventas en los mercados nacionales y extranjeros";

"Los transitarios pueden concentrar pequeñas cantidades de mercancías en envíos grupales y todos los clientes pueden beneficiarse de este servicio especial";

Los transitarios no sólo organizan y coordinan el transporte, sino que también influyen en el creación de nuevos modos de transporte, desarrollo de nuevas rutas de transporte y formulación de nuevas tarifas de transporte. ......

FIATA es la organización más autorizada del mundo. Es la organización no gubernamental y sin fines de lucro más grande del mundo en el campo del comercio y el transporte. También es asesor de la Organización Económica y Social de las Naciones Unidas y de la Conferencia de Comercio de las Naciones Unidas. Es representante de los transitarios internacionales relacionados con el transporte reconocidos por gobiernos y organizaciones internacionales. La organización define un transitario internacional como: “Una persona que acepta mercancías para su transporte siguiendo las instrucciones y en beneficio del cliente. Al no ser un transportista en sí mismo, un transitario internacional puede participar en actividades relacionadas con un contrato de transporte. sujeto a estas condiciones, como almacenamiento (envío por correo), declaración de aduana, aceptación, cobro, etc."

La gestión y las regulaciones de la industria de transporte de carga internacional de mi país se basan en las definiciones anteriores para determinar la naturaleza de la industria de transporte de carga internacional de mi país, y en la "implementación de las regulaciones". Los "Detalles" establecen que "las unidades con funciones de monopolio administrativo tienen prohibido solicitar invertir en el negocio de transporte de carga" y estipulan que "los transportistas y otras empresas que pueda constituir competencia desleal en la industria de transporte de carga internacional no se aplicará para operar el negocio de transporte de carga internacional." Lo anterior muestra que tanto la Federación Internacional de Agentes de Carga como el gobierno chino respetan la práctica internacional de distinguir claramente la industria del transporte de carga y la industria del transporte y gestionarlas por separado.

2. La gestión transitaria ha iniciado el camino de la legalización.

Después de la reforma y apertura, el Consejo de Estado decidió separar la agencia marítima y el transporte de comercio exterior basándose en el principio de gestión centralizada de la industria. En 1992, el Consejo de Estado emitió un aviso reafirmando: "Las directrices, políticas, reglamentos y estudios estadísticos para la gestión de los transitarios todavía están bajo la responsabilidad centralizada del Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica; las directrices, políticas, reglamentos y Los estudios estadísticos para la gestión de las compañías navieras y de los agentes marítimos siguen siendo administrados por el Ministerio de Transporte. "La división del trabajo antes mencionada no ha cambiado en el transporte marítimo.

Al mismo tiempo, para deshacerse de los grilletes de la economía planificada, evitar una unificación excesiva y favorecer el sano desarrollo del mercado, el Estado decidió "liberalizar el transporte de mercancías y el transporte marítimo". agentes, permiten una variedad de economías, fomentan la competencia y mejoran la calidad del servicio". Esta decisión rompe la fragmentación y el monopolio departamental, promueve la competencia igualitaria entre transitarios, transportistas, transportistas y transportistas, acelera la transformación de empresas relevantes en una economía de mercado, mejora la calidad del servicio y promueve el comercio exterior de rápido desarrollo de mi país. En la actualidad, hay más de 1.200 empresas de transporte de carga aprobadas por el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica. Las empresas de transporte de carga han pasado de ser una empresa de transporte chino-extranjera a convertirse en una serie de empresas conjuntas de propiedad estatal y chino-extranjera. empresas.

En los últimos años, el trabajo legislativo en el ámbito del comercio exterior en mi país se ha acelerado significativamente y la historia de la gestión de la industria transitaria ha llegado a su fin.

En junio de 1995, con la aprobación del Consejo de Estado, se promulgó el "Reglamento de la República Popular China sobre la administración del transporte de carga internacional" y ese mismo año se implementó mediante la Orden No. 5 del Ministerio de Comercio Exterior y Economía. Cooperación, que estipulaba claramente la gestión de los negocios de las agencias de préstamos internacionales, incluido el transporte multimodal internacional. Tras la revisión de 1996, el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica publicó el "Reglamento sobre la aprobación de inversiones extranjeras en el transporte internacional de carga". Desde 1996, las empresas de transporte de carga internacionales de todo el país han implementado un sistema de revisión anual. En febrero de este año, el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica emitió las "Reglas de Implementación del Reglamento de Gestión de Transporte Internacional de Carga de la República Popular China (prueba)", mejorando aún más las leyes de las autoridades competentes sobre gestión de la industria. La implementación de las leyes y reglamentos antes mencionados marca la transformación de la gestión de esta industria por parte de los departamentos gubernamentales de mi país de una gestión administrativa en el pasado a un macrocontrol y una gestión legal en condiciones de economía de mercado.

Lista de abreviaturas y abreviaturas de compañías navieras chinas y extranjeras

Abreviaturas de empresas

Australian National Line Australian Shipping Company ANL

American President Steamship Pty Ltd. Company, presidente de EE. UU. APL

Bonomi Lines Ltd. Bonnamei BNML

Baltic Shipping Company Baltic BOL

Chungbo C-P Chungbo Shipping Co., Ltd.

Compañía Postal Sudamericana, Grupo Sudamericano de Cruceros

Compañía Naviera Nacional Chilena Sudamericana Compañía Naviera CCNI de Chile

China-Japan International Ferry Co., Ltd.

Envío de TianjinEnvío de Tianjin CK

CMA CMA CMA CMA CMA CMA.

Han Jing Shipping Co., Ltd. Han Jingxing Shipping Co., Ltd.

China Ocean Container Shipping Co., Ltd.

Chaoyang Merchant Shipping Co. ., Ltd.

Compañías navieras internacionales Da Mao

Línea de victoria alemana Senador de la victoria alemana

Compañía naviera internacional egipcia Compañía naviera egipcia EIL

Evergreen Marine Co., Ltd.

Compañía naviera del Lejano Oriente Compañía naviera del Lejano Oriente

Fafa Shipping Co., Ltd.

HCSC Haozhou Shipping Co., Ltd.

Hanjin Shipping Co., Ltd.

Hong Kong Shipping Co., Ltd.

Hong Kong Ming Wah Shipping Co., Ltd.

Hobot Shipping Co., Ltd.

Modern Merchant Shipping Co., Ltd.

Shanghai Hilong Steamship Co., Ltd. Hilong Steamship HNT Company

Jinhua Shipping Co., Ltd. Jinhua Shipping JH

Kawasaki Steamship Co., Ltd. Kawasaki Steamship K'' Line

Asociación Marítima Tsukiji de Corea Envío Coreano KMTC

Seven Star Shipping Co., Ltd. Seven Star Shipping SSCL

Compañía naviera Shanghai Yuhai SYH Yuhai Shipping

Compañía naviera Shanghai Zhongfu

Mexico Shipping Co., Ltd.

Shanghai Tianhai Cargo Co., Ltd. Tianhai Cargo TMSC

China Oriental Shipping Co., Ltd. China Oriental Shipping Toho Company

United Arab Shipping Company UASC Arab Steamship Company

Li Rong Li Rong Shipping Co., Ltd.

Global Shipping Co., Ltd.

Wan Hai Shipping Co., Ltd. Wan Hai Shipping Co., Ltd. Sea

Yang Ming Shipping Co., Ltd.

ZIM Yixing Shipping Co., Ltd.

Lifen Lianfeng Shipping Co., Ltd.

Compañía de correos italiana

Malaysian International Lines Berhad

Mitsui Merchant Lines Ltd.

Mediterranean Shipping Co.

Maersk Land Ltd.

Minsheng Shenyuan Shipping Co., Ltd.

Riehang Zhahua Shipping Co., Ltd.

Nordic Shipping Co., Ltd.

Compañía naviera de Arabia Saudita

Nippon Yusen Line Co., Ltd. Nippon Yusen Line NYK

OOCL Orient Overseas Container Line Co., Ltd.

Samdala Shipping Co., Ltd.

Pacific Shipping Co., Ltd. Pacific Shipping PIL Company

Rick Marks Shipping Co.

South African National Steamship Co., Ltd.

Xinjiang Changjin Company

Shanghai Jinjiang Shipping Co., Ltd. Agencia de envío Jinjiang

Empresa China Sinotrans (Grupo)