La explicación detallada original del hermano Gou sobre el origen del motor 1.6TGDI en el nuevo Hupu 7 PRO.
En la actualidad, Chery Tiggo 8, como líder de ventas de Chery, parece un poco débil y poco confiable. Por lo tanto, la nueva generación Tiggo 7, como SUV compacto de tamaño convencional, es muy importante en la línea de productos de Chery. Además, para aquellos consumidores que tienen una demanda potencial de modelos Chery, el tamaño del SUV de Chery está básicamente al nivel de Tiggo 7 y Tiggo 8, por lo que me gustaría brindarles una explicación en profundidad sobre la nueva generación de Tiggo 7.
La interpretación de la Tiggo 7 de nueva generación es un proyecto amplio y amplio. Sólo puedo rascar el capullo y hacerlo poco a poco. Durante mucho tiempo, se ha dicho generalmente que los productos de alta tecnología de China, ya sean aviones, barcos o automóviles, tienen un problema. El motor siempre ha sido un problema, o no hay ninguno o el rendimiento está retrasado. detrás. Debido a la supresión a largo plazo de los automóviles de empresas conjuntas, la industria del automóvil se ha visto en peor situación comprando que alquilando. Entonces nuestro enfoque, el primer paso, es el motor. Primero hablemos del motor de esta Tiggo 7PRO de nueva generación, que es un vistazo del motor. Después de observar este motor Chery 1.6TGDI más representativo, básicamente podemos ver el nivel general del motor de Chu Chery.
Siempre he tenido la opinión de que las mejoras en el conocimiento, la tecnología y los niveles nunca se pueden lograr de la noche a la mañana. Por ejemplo, si un fabricante de repente afirma haber dominado la tecnología Zentraedi, su primera reacción normal debería ser duda en lugar de creer, porque esto es ilógico. La acumulación de tecnología requiere un poco de acumulación a largo plazo, tiempo y esfuerzo, y un proceso. Creo que esta frase se puede aplicar a Chery y a mí. Mi propia comprensión de los automóviles ha ido mejorando poco a poco en el proceso de acumulación a largo plazo.
Soy propietario de un Chery, un Tiger Eight 1.5T. Aunque prefiero mi motor 1.5T EFI, eso es solo porque soy demasiado vago para preocuparme por el mantenimiento y solo quiero conducir cómodamente con este requisito especial. En términos de potencia general, el motor 1.6TGDI de la nueva generación Tiger Seven PRO es obviamente el motor más potente de la misma cilindrada entre Chery y sus propias marcas.
Al menos, dé un ejemplo sencillo. Sé muy bien que todos los indicadores de este motor de inyección directa en cilindro de 1.6T son mejores que los del motor 1.6T de Mercedes-Benz, incluido un mejor par, aumento de potencia y curva de par. De hecho, lo probé y efectivamente es mejor que el modelo Mercedes-Benz 1.6T. Me refiero al modelo 1.6TGDI de Tiggo 8, por lo que no sacaremos modelos con errores como Starway LX y la nueva generación Tiggo 7PRO, lo cual es un poco intimidante.
Al mismo tiempo, el motor 1.6TGDI de Chery también es muy confiable. Desde que se instaló en grandes cantidades, se ha combinado con todos los modelos Chery de alta gama, incluidos Starway y Gateway, y no ha habido noticias de problemas con los lotes. Además, es muy eficiente en combustible a pesar de tener una potencia tan fuerte.
Basado en las razones anteriores, siempre he sentido curiosidad por este motor Chery 1.6TGDI y he estado estudiando mucho. También siempre he querido contarles a mis amigos automovilistas sobre el motor Chery. Antes de realizar una investigación exhaustiva y profunda, tenía curiosidad sobre qué factores y esfuerzos hacían que este motor fuera excelente, por lo que pasé aproximadamente un año estudiando, observando, probando experiencias, consultando a expertos de la industria y entendiendo los principios del motor y el proceso de diseño para estudiarlo. Motor Chery 1.6TGDI, con la esperanza de comprender el misterio de este motor desde una perspectiva técnica y escribir algo con verdadera profundidad técnica.
Finalmente obtuve algunos resultados, principalmente para satisfacer mi curiosidad personal, pero también para revelar a todos el secreto último de este motor, por lo que a partir de hoy lanzaré una serie de artículos en profundidad para analizar esto. Los detalles y misterios del motor.
¿De dónde viene el motor 1.6TGDI de Chery?
Todo tiene un comienzo. ¿Chery alguna vez tuvo un motor tan excelente de la nada? Incluso si se trata de un mono de piedra natural como Sun Wukong, debe haber una piedra al fondo. De hecho, lo que mucha gente no sabe es que Chery Automobile empezó desarrollando y produciendo motores. Desde la temprana introducción de líneas de producción de segunda mano hasta la producción de 480 motores.
Hasta donde yo sé, Chery divide su serie de motores en tres generaciones, y el modelo 1.6TGDI es el representante del motor de tercera generación. Estrictamente hablando, el proceso de desarrollo de este motor 1.6TGDI es realmente muy largo.
El proyecto del motor comenzó en 2008 y fue desarrollado conjuntamente por Chery y AVL.
Sin embargo, debido a diversas limitaciones y problemas del entorno del mercado, este motor se ha estado desarrollando como un proyecto de reserva técnica y no se ha producido en masa. En aquel momento, este motor fue desarrollado para cumplir con los más altos estándares de emisiones de la época, y su par máximo alcanzaba los 420 N·m.
Los amigos que saben un poco de motores se asustarán un poco al ver estos datos, porque de hecho, incluso el motor 2.0TGDI que Chery instalará el próximo año tiene un par máximo de sólo 385 Nm. mientras que el modelo principal de Volkswagen Serie Audi La versión 2.0T de alta potencia del motor utilizado tiene un par máximo de sólo 385 Nm, lo que demuestra el nivel técnico de este motor.
Se puede ver que el par del motor 1.6TGDI que actualmente produce Chery en masa es muy conservador y este motor tiene un enorme potencial.
Para dar un paso atrás, antes de la producción en masa siempre se decía que había dos versiones del 1.6TGDI, ahora está en el mercado la versión de bajo consumo con un par de 295Nm; versión de alta potencia, que luego fue cancelada. Su par máximo es de 320 Nm. El motivo de la cancelación es incierto. Supongo que es porque Chery cambió su plan y planeó lanzar un motor 2.0TGDI, por lo que el posicionamiento del producto originalmente reservado para la versión de alta potencia del motor 1.6TGDI fue reemplazado por el 2.0TGDI.
Así que los amigos que quieran mayor cilindrada y potencia más potente en el futuro pueden esperar a este 2.0TGDI, que debería instalarse en una serie de modelos Chery, incluidas las series Tiggo 8 y Xingtu.
Hay muchas digresiones.
En ese momento, se decía que el motor 1.6TGDI había sido probado en el modelo Land Rover Evoque y obtuvo buenos resultados. Posteriormente no apareció en la lista por razones que no entendemos.
Más tarde, el proyecto del motor se reanudó y todo el entorno del mercado también cambió mucho. Al mismo tiempo, con la acumulación de fuerza en I + D y el crecimiento del equipo, Chery se ha separado completamente de AVL, y el estilo de diseño de su motor también ha cambiado significativamente del estilo de diseño proporcionado originalmente por AVL.
Como antiguo propietario de un Chery, puedo sentir este cambio. Por ejemplo, los modelos de motor diseñados originalmente por AVL en los primeros días eran básicamente diseños europeos. Específicamente, estaban más inclinados a una potencia de alta velocidad y una potencia débil a baja velocidad, ya fuera la serie 481 o la serie 473, etc. . , ambos estilos son similares. Ahora, los motores de segunda generación de Chery, como el modelo de inyección electrónica 1.5T y el motor de tercera generación,
En este momento, el motor 1.6TGDI de Chery se desarrolló directamente de acuerdo con las normas de emisiones Nacional VI b. conservando el bloque de cilindros original. Básicamente, se han actualizado todos los diseños originales. Finalmente se produjo en masa con éxito en 2018 y se vendió en 2019. Se utiliza en la Tiggo 8 de nueva generación de Chery y en la Tiggo 7PRO de nueva generación que acaba de lanzarse.
Hasta ahora he explicado claramente el origen y los entresijos del motor 1.6TGDI del modelo Tiggo 7PRO de nueva generación de Chery. En el próximo artículo, primero describiré el rendimiento integral de este motor 1.6TGDI y luego daré una explicación detallada. Gracias por su apoyo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.