Los últimos estándares para billetes de tren para niños 2022
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Los últimos estándares para billetes de tren para niños, la Administración Nacional de Ferrocarriles, emitieron recientemente un aviso para comentarios públicos sobre el "Reglamento de transporte ferroviario de pasajeros (borrador para comentarios)" en su sitio web oficial. El artículo 12 del borrador para comentarios establece que “se ha implementado un sistema de registro de boletos con nombre real, y los niños mayores de 6 años y menores de 14 años pueden comprar boletos con descuento para niños; los niños de 14 años deben comprar boletos a precio completo; -No se implementará el sistema de registro de boletos con nombre. Los niños registrados con una altura de 1,2 metros o más pero menos de 1,5 metros pueden comprar boletos con descuento para niños; los niños con una altura de 1,5 metros deben comprar boletos a precio completo "
El "Reglamento de Transporte Ferroviario de Pasajeros" fue promulgado en 1997 y sigue en vigor en la actualidad. "El artículo 19 estipula: "Los niños que viajen con adultos y que midan entre 1,2 metros y 1,5 metros deberán adquirir billetes con descuento para niños de más de 1,5 metros; altura deben comprar boletos a precio completo."
En resumen, con la adición de boletos con nombre real, los niños pueden disfrutar de un trato preferencial según la edad. Al mismo tiempo, en ausencia de boletos con nombre real entradas, la altura seguirá siendo el criterio para juzgar las entradas de los niños.
Experto: Evita la altura en todos los ámbitos y deja que las entradas con descuento beneficien a los niños. En los últimos años, diferentes sectores de la sociedad han expresado opiniones y sugerencias sobre la normativa "única" para los billetes de tren para niños. Es hora de que la Administración Nacional de Ferrocarriles revise las regulaciones originales.
Durante las dos sesiones del Congreso Nacional del Pueblo en 2018, algunos representantes del Congreso Nacional del Pueblo y miembros de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino hicieron sugerencias sobre el sistema de “billete infantil”. Se recomienda evitar la adopción de reglas de "talla única" basadas en la altura para proteger el bienestar de los "niños mayores" y reflejar la equidad.
En 2019, Xiao Liu, un niño de 11 años de la provincia de Anhui, demandó al departamento de ferrocarriles después de que le pidieran que pagara una tarifa porque su altura era 1,5 metros superior a la estándar.
Padre de Xiao Liu: Cuando mi hijo compró un boleto a través del 12306, su fecha de nacimiento estaba en el número de su tarjeta de identificación, lo que significa que es un niño según la ley. Más tarde pidió que le midieran la altura en el tren, a lo que yo me opuse en aquel momento.
A principios de 2021, muchos internautas dejaron mensajes en línea preguntando: "¿Los descuentos en los boletos para niños se basan en la altura o la edad?". El Ministerio de Transporte respondió que los niños menores de 6 años o menores de 1,2 metros entran gratis. altura; los billetes para niños cuestan la mitad de precio entre 6 y 14 años o entre 1,2 y 1,5 metros de altura. Quienes cumplan con uno de su edad o altura podrán disfrutar de un relevante trato preferencial. Pero este reglamento sólo se aplica a los autobuses de pasajeros y a los barcos de pasajeros por vías navegables.
El 1 de junio de 2021, se implementó oficialmente la "Ley de Protección de Menores" recientemente revisada. El artículo 45 estipula claramente que el transporte público urbano, las carreteras, los ferrocarriles, las vías navegables y el transporte aéreo de pasajeros estarán disponibles. de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Proporciona tarifas gratuitas o con descuento para menores.
Tong Lihua, Director del Centro de Investigación y Asistencia Legal Juvenil de Beijing: En esta revisión de la Ley de Protección de Menores, todos coinciden en que una de las bases para que el país establezca un sistema de bienestar infantil es que los niños no sean sólo la familia, sino también el país. Hoy en día, los menores utilizan el transporte público urbano, incluidos ferrocarriles, carreteras y aviones. De hecho, las condiciones preferenciales para diferentes industrias son diferentes. En el desarrollo económico y social actual, deberíamos dar mayores beneficios a los menores.
Fuente: CCTV, Chang'an, China.