Introducción a Wang Yongxiang.
Desde junio de 1950 hasta junio de 1951, en tan sólo un año y medio, mejoró e imitó 35 herramientas y creó 16 herramientas inventadas. Su placa de cola de pez mejorada de forma especial garantiza la seguridad en la conducción; la roseta que hizo aumentó la eficiencia del trabajo en tres veces; su tarjeta de carga mejorada reemplazó los productos importados y puede levantar más de 20 toneladas el tanque de cemento que inventó resolvió los problemas en el río; Problemas con el vertido de muelles de cemento.
En la era de la escasez de acero, Wang Yongxiang, entonces capataz del taller de fabricación de hierro de la sección Shaogongwu de la Oficina de Ferrocarriles de Hengyang en la provincia de Hunan, dirigió a toda una clase de trabajadores para recolectar más de 10 toneladas de chatarra. acero para apoyar la construcción nacional. Cuando se enteró de que el puente Lukou y el puente Helei iban a ser reparados, dirigió la clase para ser el primero en inscribirse para la tarea de mantenimiento. Durante la reparación de emergencia del puente Lukou que duró dos meses, Wang Yongxiang dirigió a ocho herreros para forjar más de 10 toneladas de accesorios, más de 10.000 tornillos, más de 3.000 remaches y madera contrachapada a partir de chatarra de acero. En ese momento, los remachadores para pistolas de aire comprimido eran relativamente escasos y las piezas de repuesto también eran escasas y no estaban disponibles, lo que afectó directamente el progreso del proyecto de reparación. Después de que Wang Yongxiang se enteró, se dedicó a la investigación. Después de repetidas pruebas, superó las dificultades de enfriamiento y utilizó rieles de desecho para forjar más de 100 casquillos de remache, asegurando la necesidad urgente de reparaciones de emergencia.
Para la reparación del puente Leihe se necesitaba con urgencia una gran cantidad de rastrillos y tornillos de hierro. La clase de Wang Yongxiang, junto con el Segundo Destacamento del Cuerpo Ferroviario, forjaron más de 6.000 piezas de chatarra de acero en una semana, asegurando el progreso del proyecto. Palear remaches requiere muchas palas. Wang Yongxiang sacó con pala más de 100 piezas de chatarra. Otros sólo pueden palear más de 10 remaches, pero él puede palear más de 100. Durante los más de cuatro meses que duró la construcción del puente, Wang Yongxiang siempre salía temprano y regresaba tarde, trabajando duro. También utilizó su tiempo libre para recoger chatarra de acero desechada a lo largo de la vía férrea y fabricar herramientas y equipos útiles, ahorrando dinero al país.
Después de completar la tarea de reparación del puente, Wang Yongxiang regresó a trabajar en la Sección de Obras Públicas de Changsha. En ese momento, a la clase trabajadora del hierro le faltaban herramientas, por lo que sacó más de 20 herramientas especiales que había guardado durante décadas para satisfacer las necesidades urgentes de la clase.
Aunque Wang Yongxiang es conocido como un "hombre tacaño" en términos de ahorrar dinero para su empresa, nunca ha sido tacaño con sus habilidades. Enseñó cuidadosamente a sus dos aprendices y aprendieron a martillar en tres meses. Wang Yongxiang solía decir: "Si vivo un día, enseñaré bien durante un día. Si enseño a un aprendiz más, el país tendrá más fuerza. También concede gran importancia a la mejora continua del nivel técnico". los trabajadores de la clase. Implementó un método de enseñanza gradual: el capataz enseñaba los alicates de palma, los alicates de palma enseñaban a martillo y el martillo enseñaba a disparar. Bajo su dirección, desde abril de 1950 hasta junio de 1951, toda la clase superó el objetivo cada mes y nadie fue desechado.