¿Cuál es el motivo de la fuga de aceite en el cilindro hidráulico?

Causas de fugas en el cilindro hidráulico:

El anillo resistente al desgaste del pistón está muy desgastado, el sello falla después de un uso prolongado y el sello del pistón (principalmente U, V , anillos en forma de Y, etc.) envejece. El aceite hidráulico está sucio.

1. El anillo resistente al desgaste del pistón está muy desgastado, lo que provoca fricción entre el pistón y la camisa del cilindro y, finalmente, desgasta la camisa del cilindro, el pistón y el sello.

2. El sello falla después de un uso prolongado y el sello del pistón (principalmente anillos en forma de U, V, Y, etc.) envejece.

3. El aceite hidráulico está sucio y una gran cantidad de impurezas entran en el cilindro y desgastan el sello del pistón, generalmente limaduras de hierro u otras materias extrañas.

4. El daño al sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y el vástago del pistón se debe principalmente a que el cilindro del pistón se vuelve áspero o también al envejecimiento.

5. El sello entre el extremo extendido del vástago del pistón y la camisa del cilindro está dañado. Esto se debe principalmente al envejecimiento del sello después de un uso prolongado. Se aprieta y daña por una fuerza excesiva cuando se coloca la tapa del extremo. Muchos fabricantes nacionales de cilindros hidráulicos tienen diseños poco razonables. En la mayoría de los casos, los fabricantes hacen esto para ahorrar costos.

6. Las grietas en las juntas de las tuberías de entrada y salida del cilindro de aceite también provocarán fugas en el cilindro hidráulico.

7. Fugas de aceite causadas por defectos en el bloque de cilindros o en la tapa del cilindro.

8. El vástago del pistón está tenso y tiene ranuras, hoyos, etc.

9. El deterioro del aceite lubricante hace que la temperatura del cilindro de aceite aumente anormalmente, provocando el envejecimiento del anillo de sellado.

10. Fuga de aceite provocada por un uso frecuente superando el rango de presión del cilindro.