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Filosofía del Grupo Hyundai Motor

1. Ambición de globalización: ganarse la confianza del mundo y convertirse en una empresa automovilística de clase mundial que siempre sea popular. 2. Orientado a las personas: convertirse en una empresa que lidere tecnologías ecológicas y respetuosas con el medio ambiente y contribuya a la prosperidad humana.

3. Mueva a los clientes: Mueva a los clientes creando valor de prioridad para el cliente.

4. Innovación tecnológica: Esforzarse continuamente por lograr tecnología de vanguardia centrada en el ser humano.

Crear cultura: respetar a las personas y crear una cultura automotriz orientada a las personas1. Desarrollar nuevos negocios de ingresos.

Apoyar los complementos de seguimiento correspondientes y desarrollar nuevos negocios rentables.

2. Soporte técnico

Utilice el papel de ventana de soporte de personas jurídicas, respalde los servicios de información locales y construya el sistema de centros tecnológicos de China. 3. Aumentar la visibilidad.

Apoyar el desarrollo de productos locales y mejorar la imagen ambiental de la empresa.

4. Operación efectiva

Construir un sistema de informes de gestión de alto nivel para respaldar la integración de * * * y negocios (Dirección: Hwaseong, Gyeonggi-do, Corea del Sur)

El núcleo de Corea del Norte La base de I+D cuenta con las instalaciones más completas. (Europa) (Dirección: Lusselheim)

El Centro Tecnológico Europeo y el Centro de Diseño Hyundai (Europa), junto con las subsidiarias locales * * * supervisan la planificación, las ventas y el marketing de productos de Hyundai en Europa para fortalecer las capacidades de ventas regionales. (Dirección: Hyderabad, India)

El Centro de Tecnología de Ingeniería de India brinda soporte activo para el diseño y análisis de automóviles y ampliará el soporte para productos desarrollados en el mercado local (en construcción). (Dirección: Condado de Chippewa, Michigan, EE. UU.)

El American Technology Center desempeña un papel importante en I+D en los Estados Unidos y está conectado con el centro de tecnología de diseño y el campo de pruebas en California, EE. UU. El California Proving Grounds desempeña un papel clave en el desarrollo de vehículos para el mercado norteamericano, donde todos los vehículos Hyundai y Kia que venden piezas en los Estados Unidos y desarrollan piezas localmente se someten a pruebas de rendimiento y durabilidad aquí. El Centro Americano de Diseño y Tecnología es responsable de la investigación de autos conceptuales y del desarrollo de autos de producción para satisfacer las necesidades del mercado estadounidense. (Dirección: Chiba, Japón)

El centro de I+D de Japón está ubicado cerca de Tokio y se dedica a desarrollar las últimas tecnologías electrónicas e híbridas. En 1942, Chung Ju-young construyó un garaje en una calle lateral de Seúl.

En 1966, Chung Ju-yong, que en ese momento dirigía el Grupo de Construcción Hyundai, ganó el proyecto de construcción de una autopista en Tailandia, dando el primer paso en la construcción en el extranjero y la internacionalización corporativa.

En febrero de 1967, aprovechando la ola de construcción de la posguerra, Hyundai Construction Company fundó Hyundai Motor Company.

En febrero de 1967, se fundaron conjuntamente Hyundai Motor y Ford Motor Company, entrando oficialmente en la industria pesada.

Durante 1976, los autos Pony producidos por las fábricas de Hyundai Motor en América del Norte, el mercado automotriz más grande del mundo, ingresaron al mercado Volkswagen a un precio bajo sin precedentes de 5.900 dólares, lo que causó un gran shock a los consumidores y al industria.

En 1981, formó una empresa conjunta con Mitsubishi Motors (Mitsubishi invirtió el 10%). En 1983, desarrolló su segundo automóvil nuevo. En 1985, estableció una fábrica de automóviles en Quebec, Canadá, con. una producción anual de 654,38 millones de vehículos.

La creación de Hyundai Electronics en 1982 se convirtió en un fuerte respaldo para la modernización de los automóviles Hyundai.

En 1983, el pony car recién modificado salió al mercado y se exportó a Canadá en grandes cantidades y recibió excelentes críticas.

En 1985, el automóvil Excel, desarrollado en respuesta a las necesidades de América del Norte, fue aceptado por los consumidores norteamericanos tan pronto como fue lanzado. En 1985, con unas ventas sin precedentes de 85.000 vehículos, ese año estableció un récord para el campeonato canadiense de automóviles importados. Ese mismo año, vendió 170.000 vehículos en Estados Unidos.

En 1991, la empresa lanzó su primer sistema de propulsión diseñado internamente, el motor Alpha.

En 1992, en el Salón del Automóvil de Detroit, se desarrolló con éxito de forma independiente el primer concept car HCD-I.

En 1993, en el Salón del Automóvil de Detroit se presentó la segunda carta de triunfo: el HCD-II.

En 1994, el modelo Excel se vendió en 128 países y regiones de todo el mundo como el "RV pequeño más seguro" en el American Car Book.

En 1998, se lanzaron los modelos EF Sonata y XG, y los nuevos modelos de Hyundai tuvieron éxito.

En 1999 se lanzaron cuatro últimos modelos: Centenary, Nuevo Accord, Coupé Versión Mejorada y Trajet.

Desde junio de 5438 hasta febrero de 2000, se estableció en Shanghai la sede de ventas de automóviles predecesora de Hyundai Motor (China).

En julio de 2001, la fábrica de Chennai, India, una de las mayores fábricas de Hyundai Motor en el extranjero, comenzó la producción del nuevo Sonata.

En 2002, Hyundai Motor se convirtió en el único patrocinador automovilístico del Mundial de Corea del Sur y Japón.

En 2002, Hyundai Motor y Beijing Automotive Industry Holdings Co., Ltd. establecieron una segunda sucursal en China.

En 2005, la sede central de Hyundai Motor propuso que 2005 fuera el primer año de internacionalización de Hyundai Motor.

Del 5 de junio al 38 de octubre de 2005, la sede de ventas de Hyundai Motor (China) se trasladó de Shanghai a Beijing.

El 23 de septiembre de 2008, se lanzaron en China los modelos ejecutivos y de lujo Genesis.

El 3 de marzo de 2009, el lujoso deportivo de tracción trasera Genesis Coolpad aterrizó en China.

El 8 de agosto de 2009, se lanzó en China el modelo insignia de tracción trasera, el nuevo Equus.

En 2009, Hyundai Motor fue nombrado "el fabricante de más rápido crecimiento en 2009" en una encuesta de satisfacción organizada por AutoPacific, una conocida empresa estadounidense de análisis e investigación de la industria del automóvil.

En 2011, MotorTrend, una conocida revista automotriz estadounidense, anunció una lista de las diez personas más influyentes en la industria automotriz ese año, Chung Mong-koo, presidente de Hyundai Motor Group, ocupó el segundo lugar. en la industria automotriz en 2011.

En 2012, Hyundai Motor Group superó su objetivo de 7 millones, con unas ventas de 13.900 en China.

El 30 de octubre de 2012, Hyundai Motor ganó cinco "Premios Focus 2012" en la competencia global de comunicación liderada por la organización de renombre mundial LACP.

El 23 de octubre de 2013, 65438, Hyundai Motor fue seleccionada como la “Empresa más Responsable” en 2012. Marketing

Marketing de fútbol: descripción general: En 1999, Hyundai Motor firmó oficialmente un contrato con la FIFA (Federación Mundial de Fútbol) y se convirtió en el patrocinador oficial de diez eventos de fútbol internacionales, incluida la Copa Mundial de 2002 en Corea del Sur y Japón. negocio. Al mismo tiempo, al firmar un contrato de patrocinio con la Euro 2000 (UEFA, la Unión Europea de Fútbol), el mayor campeonato de fútbol europeo, Hyundai Motor emergió con éxito como patrocinador incondicional del fútbol, ​​un deporte popular en todo el mundo. Mundial Corea-Japón 2002: Hyundai Motor Group invirtió 65.438+50 millones de euros para convertirse en patrocinador oficial. Copa del Mundo de Europa 2004, Copa del Mundo de Alemania 2006, Copa Mundial Femenina de la FIFA 2007 en China: A medida que se acerca el partido inaugural de la Copa Mundial Femenina de China el 6 de septiembre de 2007 5438+00, como principal patrocinador de esta Copa del Mundo y de la de 2007 -2014 El socio oficial de la FIFA, Hyundai-Kia Motors, ha lanzado una serie de actividades para promover el buen desarrollo del trabajo del comité organizador proporcionando los modelos más eficaces. Socio oficial de la Asociación China de Fútbol 2006-2065 438+00: El 19 de marzo de 2007, Kia Motors, Dongfeng Dayue Kia Motors Co., Ltd. y la Asociación China de Fútbol celebraron el evento "Kia Motors-Dongfeng Dayue Kia Socio Oficial de ceremonia de firma de la Asociación China de Fútbol. Euro 2008: En 2008, Hyundai Motor Group Motors fue el socio oficial exclusivo de UEFA Automotive Industry. Copa del Mundo 2010 en Sudáfrica: Hyundai Motor Group es el único patrocinador automovilístico oficial designado de la Copa del Mundo en Sudáfrica. Euro 2012: La UEFA anunció que Hyundai Motor Group se ha convertido en el socio automovilístico oficial de la Eurocopa 2012 y 2016. El acuerdo significa que Hyundai Motor Group se convertirá en el proveedor automovilístico oficial de las dos próximas ediciones del Campeonato de Europa y la Liga de Campeones. Mundial Brasil 2014: Hyundai-Kia Motors, uno de los seis socios oficiales del Mundial Brasil 2014 y patrocinador exclusivo en el ámbito automotriz, asumió la tarea de utilizar autos oficiales para este Mundial, demostrando su fuerte fortaleza y liderazgo en la industria. . Marketing Olímpico Juegos Olímpicos de Seúl 1988: Hyundai Motor ganó los derechos de patrocinio exclusivo para los Juegos Olímpicos en virtud de su ventaja como anfitrión. Una marca de automóviles asiática se hizo famosa en todo el mundo y Hyundai se convirtió en una marca internacional. Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas: Hyundai Motor Group fue el único fabricante de automóviles patrocinador de los Juegos Olímpicos de Atenas de 2004. Durante los Juegos Olímpicos, 3.700 automóviles de Hyundai Motor Group circularon por las carreteras olímpicas de Atenas, conectando todos los puntos y sedes de competición olímpica. Universiada de Verano 2013 (Universiada): El 2 de marzo, Hyundai Motor firmó un acuerdo de patrocinio para la 27ª Universiada de Verano en Tartaristán.

Hyundai CIS proporcionará 65.438+0.400 vehículos Hyundai para atender a los representantes oficiales y atletas. Marketing de esquí:

Hyundai Motor Group es un patrocinador principal de la Copa Mundial de Salto de Esquí FIS y un patrocinador importante del Campeonato Mundial de Esquí FIS, que es muy popular en Europa y Asia. 2012 El 10 de febrero, Hyundai Motor Group anunció que patrocinará la competencia mundial de saltos de esquí (SkiFlyingWorldChampionships) de la FIS que se celebrará en Viksund, Noruega, el 23 de febrero.

Marketing de los Oscar:

En la 85.ª ceremonia de los Premios Oscar celebrada el 25 de febrero de 2013, hora de Beijing, Hyundai Motor actuó como patrocinador exclusivo de la ceremonia, con 9 30 Seconds' Durante la ceremonia y en los primeros informes de los medios se transmitió publicidad para promocionar a sus principales modelos. Estos nueve anuncios con diferentes estilos pertenecen a la campaña de marketing "BigVoice, BigPlaces" (escenario enorme, voz potente) de Hyundai, que se centra en la promoción de los principales modelos de Hyundai, como Equus, Genesis, Santa Fe, Azera e Hybrid.