¿La suspensión hidráulica es una patente de Citroën?

Desde 65438 hasta 0989, Citroen desarrolló de forma independiente el primer dispositivo de suspensión del mundo: la suspensión hidráulica, que combina inteligencia electrónica y tecnología de flexibilidad hidráulica. La suspensión hidráulica puede cambiar automáticamente de un estado de suspensión a otro ("Normal" o "Mover").

Los Citroën C5 y C6 están equipados con suspensión hidráulica activa de tercera generación. El sistema de suspensión adaptativa cambia automáticamente la altura del vehículo. El sistema tiene dos modos de funcionamiento: modo confort y modo deportivo, que se pueden cambiar según las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Además, el sistema de suspensión hidráulica no solo tiene dos durezas, sino que también cuenta con hasta 16 modos de amortiguación variables, que pueden gestionar de forma independiente las cuatro ruedas. El cambio entre diferentes modos de control de amortiguación es extremadamente rápido (2,5 milisegundos, o hasta 400 veces por minuto), lo que permite al sistema controlar la carga en cada rueda en tiempo real cambiando la amortiguación durante el movimiento vertical de la suspensión. Como resultado, el sistema absorbe mejor los baches de la carretera.