¿Quién es el padre del automóvil?
Hola. Padre del automóvil: Carl Benz
¿Quién es el inventor del automóvil? ¿Es Karl Benz o Henry Ford? Ha habido controversia durante mucho tiempo porque ambos hombres hicieron grandes contribuciones al automóvil. El primero creó el prototipo del automóvil moderno en Alemania en 1886, y el segundo utilizó la producción en cadena para fabricar ampliamente el "monstruo de acero" del automóvil. conocido. Pero sólo puede haber un inventor. Ahora en el mundo se reconoce generalmente que el automóvil fue inventado por Carl Benz. Hay dos razones: primero, el prototipo del automóvil construido en ese momento, además de tener solo tres ruedas, contaba con tecnologías originales como un motor monocilíndrico de gasolina de cuatro tiempos, encendido eléctrico y carburador, que marcaban la pauta. En segundo lugar, Karl Benz solicitó una patente al mismo tiempo, lo que fue una decisión muy acertada y no sólo le valió la reputación de "padre". del Coche", pero también aseguró que no tendría que preocuparse por la comida y la ropa durante el resto de su vida (generosos derechos de patente).
En cuanto a Henry Ford, no le importaba esta falsa reputación, porque produjo un total de 15 millones de automóviles Modelo T antes y después. Este récord no se estableció hasta el Volkswagen Beetle décadas después. . La industria lo elogió por "poner ruedas al mundo". Una razón es que hizo populares los automóviles y la otra razón es que su producción original en cadena influyó en los métodos de producción de toda la sociedad.
En resumen, con los esfuerzos de estos dos genios, Carl Benz y Henry Ford, finalmente nació el automóvil. Es realmente gratificante. El impacto del automóvil en toda la civilización industrial no se repetirá aquí. . Pero esto también plantea otra pregunta: ¿por qué los automóviles no pudieron nacer primero en China? ¿Por qué no aparecieron Benz y Ford en China?
De hecho, Benz y Ford solo completaron el tiro final, como los delanteros en el campo de fútbol, pero no se puede ignorar que detrás de ellos hay "centrocampistas" poderosos y lujosos. Son cientos de años. investigación y acumulación de ciencias naturales, que no estaban disponibles en la dinastía Qing de China ni en los tiempos modernos.
Puedes echar un vistazo a esta lista de "centrocampistas de lujo". El primero es Newton. Su invención de la ley de la gravitación universal (1665) sentó las bases físicas para la invención del automóvil. El segundo fue Watt, que mejoró la máquina de vapor (1784) para ganarse la vida. El tercero es Otto, cuyo mérito es proponer la teoría de cuatro tiempos del motor de combustión interna, que sentó las bases teóricas para la invención del motor de combustión interna. El cuarto es el gobierno inglés, que creó un sistema de protección de patentes para fomentar la invención y la creación. Además, la invención del automóvil también se debe a su "carruaje", el gran descubrimiento geográfico que comenzó en 1488 y que sentó una base material sólida.
¿Mire lo que estaba haciendo China durante el mismo período? La dinastía Qing, la última dinastía feudal en China, duró desde 1644 hasta 1912 d.C. Durante los más de doscientos años de gobierno, aunque la civilización se transmitió de generación en generación, todas las ciencias naturales avanzaron con la reputación de "cosas extrañas y obscenas". No hay apoyo gubernamental, ni fuente de fondos, ni clasificación razonable, y mucho menos acumulación y transmisión, por lo que no sorprende que los automóviles no nacieran en China. No fue hasta 1953 que China estableció su propio fabricante de automóviles, China FAW, que ya estaba cincuenta años por detrás de la industria automovilística mundial.