Las citas de inspección de vehículos se han convertido en una nueva tendencia. ¿Adónde deberían ir las estaciones de inspección de vehículos de motor?
Los datos centrales de este artículo: número de estaciones de inspección de vehículos, propiedad de vehículos y tamaño del mercado.
1. La industria de inspección de automóviles de China se encuentra en la etapa inicial de inteligencia y creación de redes.
La industria de la inspección de vehículos de motor tiene cuatro etapas de desarrollo: etapa manual, etapa de automatización, etapa inteligente y en red, Internet de las cosas y etapa de big data. Debido al inicio tardío del desarrollo tecnológico en China, el desarrollo de la industria aún se encuentra en la tercera etapa. Los países desarrollados están en la tercera etapa y están evolucionando gradualmente hacia la cuarta etapa (Internet de las cosas, big data). El nivel general de la tecnología de inspección de vehículos de motor de mi país se encuentra en la etapa primaria de la tercera etapa de desarrollo de la industria (etapa inteligente y en red).
En la actualidad, la brecha entre mi país y los países desarrollados se refleja principalmente en los siguientes aspectos: la precisión del control del sistema de detección, la precisión de la recopilación y el análisis de datos, la eficiencia del sistema de gestión y la medición. sistema, el proceso de automatización y detección de inteligencia, nivel de tecnología de producción del equipo, etc. La cobertura del sistema de supervisión en red es limitada y el modelo de gestión y supervisión en red sólo funciona en algunas regiones administrativas provinciales y ciudades desarrolladas. Frente a estas brechas, China necesita desarrollar continuamente el Internet de las cosas y las tecnologías de big data e integrarlas orgánicamente con los sistemas de detección de vehículos. Además, es necesario fortalecer el nivel de la tecnología de prueba y las capacidades del personal de prueba, y optimizar aún más los estándares y políticas de prueba.
2. El número de automóviles aumenta año tras año y la carga de estaciones de inspección de automóviles es demasiado grande.
En los últimos años, gracias a factores como el rápido desarrollo económico, el aumento de la renta disponible per cápita y la promoción de políticas nacionales, la propiedad de automóviles en mi país ha ido aumentando año tras año desde 2011 hasta 2020. . A finales de 2020, el número de automóviles en mi país alcanzará los 28.100 millones. Refleja que el espacio de mercado para la inspección de automóviles en mi país se está expandiendo gradualmente.
El aumento del número de automóviles en China ha aumentado la carga de trabajo de las estaciones de inspección de automóviles con una base pequeña. En 2011, había más de 6.224 estaciones de inspección en todo el país, incluidas alrededor de 3.024 agencias de inspección de seguridad, 1.200 agencias de inspección ambiental y más de 2.000 agencias de inspección integral. De 2019 a 2020, hay aproximadamente 13.000 estaciones de prueba en todo el país, tres veces más que en 201119. El número de automóviles existentes es de 260 millones y hay 0,50 estaciones de prueba por cada 10.000 automóviles. Actualmente, Japón, Estados Unidos y Europa cuentan con 3,51, 2,5 y 2 estaciones de inspección por cada 10.000 vehículos respectivamente.
El número de estaciones de prueba no ha aumentado significativamente. Las instituciones que solían realizar solo un tipo de prueba se han expandido gradualmente a múltiples estaciones de prueba en paralelo. Además, el número de estaciones de inspección por cada 10.000 vehículos en mi país es mucho menor que en el extranjero y la carga de trabajo es pesada.
3. Se espera que esta política impulse el tamaño del mercado de la industria a superar los 90 mil millones de yuanes.
Las inspecciones de vehículos en mi país se dividen principalmente en inspecciones de vehículos obligatorias e inspecciones de vehículos no obligatorias. Debido al rigor de la ley y a la creciente atención del público a las inspecciones de vehículos, el tamaño del mercado de las inspecciones de vehículos obligatorias es mayor que el de las inspecciones de vehículos no obligatorias. Sin embargo, con la expansión del mercado de automóviles de segunda mano de China y la mejora de la conciencia de los consumidores sobre la seguridad de los automóviles, aumentará la tasa de crecimiento del mercado de inspección no obligatoria de automóviles de China. El mercado de automóviles nuevos fuera de línea también se está expandiendo con el aumento en la cantidad de automóviles nuevos que entran en línea cada año.
La medición del tamaño del mercado de inspección de vehículos se compone principalmente de tres categorías principales: el tamaño del mercado de inspección de vehículos obligatoria, el tamaño del mercado de inspección de vehículos no obligatoria y el tamaño del mercado de inspección de vehículos nuevos; La lógica de cálculo del tamaño del mercado de inspección obligatoria de vehículos es: según el número de veces especificado por el estado para diferentes vehículos, el número de vehículos propiedad de diferentes modelos y el precio promedio de inspección de vehículos de segunda mano representan la mayor proporción; el mercado de inspección de vehículos no obligatoria, por lo que el cálculo se basa en la cantidad de automóviles usados y las tarifas de inspección para diferentes tipos de automóviles de segunda mano y, finalmente, en función de la producción de automóviles nuevos. Calcule el tamaño del mercado de inspección de automóviles nuevos con el precio promedio de la inspección de automóviles nuevos y obtenga el resultado; la suma de estas tres partes es el tamaño del mercado de toda la industria de inspección de automóviles.
De 2017 a 2020, el tamaño del mercado de la industria de inspección de automóviles de China ha aumentado año tras año, de 37.599 millones de yuanes en 2017 a 54.042 millones de yuanes en 2020, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 12,85%.
Del Nacional Cinco al Nacional Seis, los costos de las pruebas han aumentado significativamente. Esto se debe a que el "National Six A" se implementará el 1 de julio de 2020, y el "National Six B", que es más estricto que el "National Six A", se implementará el 1 de julio de 2023. Los estándares de emisiones son obviamente más estrictos que los de "National Six A Five", por lo que el costo de calibración de "National Six" también es mayor que el de "National Five".
A juzgar por el crecimiento de la propiedad de automóviles en mi país, el mercado de inspección de automóviles de mi país tiene un gran espacio, las políticas de protección ambiental son más estrictas y la conciencia del público sobre la seguridad vial aumenta, lo que brinda enormes oportunidades para La industria de inspección obligatoria de automóviles de mi país. El mercado de automóviles de segunda mano. El desarrollo ha aprovechado en gran medida el potencial de desarrollo del mercado de inspección de automóviles no obligatoria de mi país. Además, el desarrollo de Internet de los vehículos ha promovido en gran medida la industria de la inspección de automóviles, lo que ha brindado más oportunidades a la industria de la inspección de automóviles. Las nuevas tendencias en materia de coches nuevos también son buenas: el número de coches nuevos muestra una tendencia al alza cada año. Se espera que el tamaño del mercado de la industria de inspección de automóviles de China continúe expandiéndose en el futuro y alcance los 90 mil millones de yuanes en 2026.