¿Puedo preguntar si alguien tiene información sobre cómo el Partido concede gran importancia al océano? Tiene un calendario, preferiblemente a partir del momento en que se fundó el Partido.
En los últimos años, el país ha concedido gran importancia al desarrollo de empresas marítimas y se ha planteado el ambicioso objetivo de construir una potencia marítima. En los recientemente promulgados "Esquema del Undécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional" y "Esquema del Plan Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico a Mediano y Largo Plazo (2006-2020)", el trabajo marino se refleja y ocupa un lugar destacado Posición importante. En el nuevo siglo Ha llegado el período de oportunidad para un gran desarrollo de la industria marina. Sin embargo, cabe señalar que coexisten oportunidades y desafíos para la industria marítima de mi país. El país carece de una estrategia y política marítimas generales. Varias fuerzas marítimas no son un "gran puño" y la investigación sobre importantes cuestiones marinas está a la zaga. Se ha formado un sistema que obstaculiza seriamente el desarrollo de la industria marítima.
El Mar Territorial y Zona Contigua de la República Popular China
El 4 de septiembre de 1958, el gobierno chino emitió la "Declaración del Mar Territorial", estableciendo así el sistema de mar territorial de Nueva China Sin embargo, esta declaración no puede considerarse como una legislación estricta sobre mar territorial. Con el fin de mejorar el sistema jurídico del mar territorial de mi país, ejercer control sobre el mar territorial y las zonas contiguas y salvaguardar la seguridad nacional y los derechos e intereses marítimos, mi país promulgó la "Ley de la República Popular China sobre el mar territorial y las zonas contiguas". el 25 de febrero. 192 Artículo [2] de esta Ley* **17. Tiene un impacto en la anchura de las aguas territoriales de mi país y zonas contiguas, y en los derechos y derechos de los buques extranjeros no militares a pasar inocentemente por las aguas de mi país. aguas territoriales Es particularmente importante señalar que el artículo 2, párrafo 2, de la Ley reitera una vez más que la provincia de Taiwán y sus islas afiliadas, incluidas las islas Diaoyu, las islas Dongsha, las islas Xisha, las islas Zhongsha, las islas Nansha y todas las demás. Las islas pertenecientes a China son territorio terrestre de China.
Turquía ha desempeñado un papel importante en la salvaguardia de la soberanía territorial de las islas de China y en la prevención de infracciones por parte de otros países.
1.1.2 Ley de la República Popular China sobre la Zona Económica Exclusiva y la Plataforma Continental
Esta ley fue adoptada por la APN en la tercera reunión de la Novena Asamblea Popular Nacional Permanente. Comité el 26 de junio de 1998. Como ley marítima básica de China, estipula principalmente el alcance, los derechos y las obligaciones de las áreas jurisdiccionales, así como la delimitación de zonas económicas exclusivas y plataformas continentales. Entre ellos, el área de jurisdicción es la zona económica exclusiva con un ancho de 200 millas náuticas desde la línea de base del mar territorial. La plataforma continental se establece de acuerdo con el principio de extensión natural del territorio, los derechos y obligaciones incluyen la soberanía de China sobre la exploración; y desarrollo de los recursos naturales en la plataforma continental, los recursos naturales en la zona económica exclusiva y los derechos de exploración y desarrollo económicos, y el ejercicio de la jurisdicción sobre la construcción y uso de islas artificiales, instalaciones y estructuras, la investigación científica marina y la protección. y preservación del medio marino, cuando la misma plataforma continental que el país de que se trate o la anchura de la zona marítima entre ambos países sea inferior a 400 millas náuticas, las partes interesadas deberán demarcar la zona económica exclusiva y la plataforma continental mediante negociación en de conformidad con el derecho internacional del mar y las prácticas internacionales en materia de delimitación marítima, teniendo en cuenta todas las circunstancias pertinentes y de conformidad con el principio de equidad.
La construcción del sistema legal marítimo de China comenzó oficialmente a principios de los años 1980. En apenas 20 años, la construcción del sistema jurídico ha avanzado a pasos agigantados, no sólo llenando los vacíos de la historia, sino también logrando logros notables. Hasta ahora, el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional ha revisado y aprobado cerca de 10 leyes marítimas y el Consejo de Estado ha promulgado más de 20 reglamentos. En comparación con países extranjeros y con el pasado, la construcción legal de China en el campo marítimo tiene su propia singularidad.
1. Características
(1) La gran cantidad de leyes y reglamentos promulgados
El 23 de agosto de 1999 se celebró la 24ª Sesión del Comité Permanente del Quinta Asamblea Popular Nacional La "Ley de Protección del Medio Marino de la República Popular China" (revisada el 25 de febrero de 1999) fue aprobada en la reunión de 1999.
La Ley de Seguridad del Tráfico Marítimo de la República Popular China fue aprobada por el Segundo Comité Permanente del Sexto Congreso Nacional del Pueblo el 2 de septiembre de 1993.
La "Ley de Pesca de la República Popular China" aprobada por la 14ª Sesión del Comité Permanente del Sexto Congreso Nacional del Pueblo el 20 de octubre de 1986 (revisada el 30 de octubre de 2000, 28 de agosto de 2004 ).
La "Ley de Recursos Minerales de la República Popular China" fue aprobada el 19 de marzo de 1986 en la 15ª reunión del Comité Permanente de la Sexta Asamblea Popular Nacional.
La Ley de Aduanas de la República Popular China (revisada el 8 de julio de 2000) fue adoptada en la 19ª reunión del Comité Permanente de la Sexta Asamblea Popular Nacional el 22 de octubre.
65438+ El mar territorial y la zona contigua de la República Popular China fueron adoptados en la 24ª reunión del Comité Permanente de la Séptima Asamblea Popular Nacional el 25 de febrero de 2092.
El 28 de febrero de 1992 65438+, la 29.ª sesión del Comité Permanente del Séptimo Congreso Nacional Popular aprobó la Ley de Topografía y Cartografía de la República Popular China.
La decisión adoptada por la 19ª Sesión del Comité Permanente de la Octava Asamblea Popular Nacional sobre la ratificación de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar
El 26 de junio de 1998, el Noveno Congreso Nacional del Pueblo El Tercer Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo aprobó la Ley de la República Popular China sobre la Zona Económica Exclusiva y la Plataforma Continental.
2001 1 El 27 de octubre, la 24ª Sesión del Comité Permanente del Noveno Congreso Nacional Popular aprobó la "Ley de Gestión del Uso del Área Marítima de la República Popular China".
Desde la aparición de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, China ha aprovechado la oportunidad para fortalecer el sistema jurídico en el ámbito marítimo. En las últimas dos décadas, el Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional ha aprobado y revisado más de 65.438 leyes, 3 de las cuales han sido revisadas cinco veces, y el Consejo de Estado ha emitido más de 20 reglamentos administrativos. La promulgación de tantas leyes y reglamentos en tan poco tiempo no sólo es poco común en la historia de nuestro país, sino también inaudita en otros países del mundo. En definitiva, el poco tiempo y la gran cantidad de regulaciones batieron el récord en la historia de la legislación oceánica mundial.
La "Ley de Protección de Islas de la República Popular China" fue adoptada por la 12ª reunión del 11º Comité Permanente de la APN de la República Popular China el 26 de febrero de 2009. Por la presente se anuncia y entrará en vigor el 26 de marzo de 2010.