¿Cómo reclamar una indemnización en el incidente de Malaysia Airlines?
●Las familias de las víctimas del incidente de Malaysia Airlines pueden reclamar a un seguro comercial una indemnización por responsabilidad civil.
●Ya sea el lugar de salida, escala, destino o residencia del transportista, los familiares de las víctimas pueden elegir el lugar del procesamiento.
●Si se desconoce la causa del accidente, los miembros de la familia pueden ejercer derechos especiales de giro. La obtención de derechos especiales de giro no afectará la determinación de la responsabilidad y la compensación adicional continuará después.
Han pasado más de 30 días desde que el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo. Actualmente, la búsqueda de caja negra está en curso.
El 24 de marzo, el gobierno de Malasia anunció que el avión se estrelló en el sur del Océano Índico y no hubo supervivientes. Brindar apoyo legal a las familias de los compatriotas que murieron en el incidente de Malaysia Airlines se ha convertido en el objetivo de los esfuerzos conjuntos de nuestros trabajadores legales. El 10 de abril, en un simposio de expertos sobre responsabilidad de compensación por el incidente de Malaysia Airlines organizado por la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, los expertos y académicos participantes expresaron sus opiniones sobre las partes responsables, los procedimientos de reclamo, las leyes aplicables, los estándares de compensación y otras cuestiones. por el incidente de Malaysia Airlines.
Pregunta 1
Sujeto responsable: ¿A quién reclama la indemnización?
¿Ante quién deberían reclamar sus derechos las familias de las víctimas de Malaysia Airlines? ¿Malaysia Airlines, el gobierno de Malasia, las compañías de seguros, la American Boeing Company o los secuestradores actualmente sospechosos?
He Shan, presidente de la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, dijo que a juzgar por la situación actual, la caja negra aún no se ha encontrado y la entidad legal es Malaysia Airlines. Si se encuentra la caja negra y se confirma que alguien secuestró o colocó la bomba, entonces habrá una persona responsable correspondiente. Si se trata de un problema de calidad de los aviones, la American Boeing Company también tiene cierta responsabilidad. Incluso si se producen desastres naturales y operaciones aéreas peligrosas, Malaysia Airlines no puede quedar exenta de responsabilidad.
Zhou Qihua, profesor del Colegio Nacional de Fiscales, cree que dado que es imposible determinar si el incidente fue causado por un desastre natural, una falla mecánica o un comportamiento deliberado, Malaysia Airlines debería ser la primera responsable por el incidente, y las familias de las víctimas pueden solicitar una indemnización a Malaysia Airlines.
Wu Yanping, profesor de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, también cree que Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad de la compensación. Si el avión desapareció por accidente o por razones políticas, ya que los hechos aún no han sido determinados, es imposible sacar una conclusión ahora. Si es por razones políticas, entonces el país se presentará a negociar con Malasia. Si se trata de un accidente, se puede resolver mediante un litigio. El Primer Ministro de Malasia anunció que el avión se estrelló en el sur del Océano Índico y que los pasajeros no tenían ninguna posibilidad de sobrevivir. Si aceptamos esta conclusión, admitiremos que el avión estuvo involucrado en un accidente y podremos presentar una reclamación contra Malaysia Airlines. Debido a que Malasia anunció que el avión se estrelló y murieron personas, Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad correspondiente por la indemnización.
Feng, juez superior del Tribunal del Distrito de Xicheng en Beijing, cree que si hay pruebas que demuestren y confirmen que el piloto secuestró el avión, o que la parte del vuelo tuvo la culpa por otras razones, además de reclamaciones de seguros normales, la aerolínea y las partes responsables pertinentes también enfrentarán reclamaciones por lesiones personales. Además, quienes viajen por negocios también pueden recibir un reembolso de viaje.
Zhang Yanfang, profesor asociado de la Universidad Juvenil de Ciencias Políticas de China, cree que Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad del fraude. Como aerolínea, Malaysia Airlines debería revelar rápidamente información a los miembros de la familia, pero Malaysia Airlines "no lo informó" y perdió el mejor momento para la búsqueda y rescate. También se debe responsabilizar por tales actos ilícitos agravados. Una vez que se descubran los hechos, puede reclamar una compensación a Malaysia Airlines.
Algunos académicos creen que el gobierno de Malasia también es responsable de no reportar información, pero si el gobierno puede convertirse en objeto de compensación civil implica algunas cuestiones legales internacionales de vanguardia y requiere un estudio en profundidad.
“Existen tres relaciones jurídicas en el incidente de Malaysia Airlines: la relación contractual de transporte entre los pasajeros y Malaysia Airlines, la relación entre Malaysia Airlines y el fabricante de aviones Boeing, y la relación entre los pasajeros, Malaysia Airlines y sus respectivas compañías de seguros. Relación de contrato de seguro comercial. Diferentes relaciones legales tienen diferentes responsabilidades". Xu Haiyan, profesor de la Universidad de Economía y Negocios Internacionales, cree que en términos de cuestiones legales que surgen de la relación de contrato de transporte, existe una relación contractual. entre China Southern Airlines CZ748 y Malaysia Airlines China Southern Airlines CZ748 es * *vuelo exclusivo).
Vale la pena pensar en qué papel jugó China Southern Airlines en el incidente de Malaysia Airlines y si tiene responsabilidad solidaria.
Wei, ex director de la Oficina de Derecho Económico del Comité de Asuntos Jurídicos del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, dijo que debemos ampliar nuestros horizontes y resolver las razones de las diversas situaciones que ocurrieron. En el incidente de Malaysia Airlines, qué problemas surgirán en cada situación, quién será el responsable, cómo reclamar una indemnización para que las familias de las víctimas obtengan los máximos beneficios.
Pregunta 2
Procedimientos de reclamación: ¿Cuáles son las formas más convenientes?
Cómo utilizar procedimientos relativamente convenientes para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de las familias de las víctimas es una cuestión que tanto los académicos como los profesionales están considerando.
“Las familias de las víctimas del incidente de Malaysia Airlines pueden reclamar una indemnización del seguro comercial y una compensación por responsabilidad civil”. Feng dijo que se debe prestar atención a las siguientes cuestiones al realizar reclamaciones.
Primero, las compañías de seguros. Además de la compensación por responsabilidad civil, en términos de reclamaciones de seguros, los ciudadanos chinos a bordo de aviones de pasajeros que estén asegurados en el país o en el extranjero deben presentar reclamaciones de acuerdo con el monto del seguro acordado en el contrato de seguro. Por supuesto, debe prestar atención a las cláusulas de exención propuestas por la compañía de seguros y determinar si las cláusulas de exención se aplican en función del contenido del contrato de seguro y las disposiciones legales pertinentes. Si finalmente se determina que el incidente de Malaysia Airlines fue un ataque terrorista, la compañía de seguros no será responsable de la compensación de acuerdo con las cláusulas de exención pertinentes.
En segundo lugar, la cuestión de la jurisdicción. Según el artículo 27 de la "Ley de Procedimiento Civil" de mi país: "Los litigios derivados de controversias sobre contratos de ferrocarril, carreteras, transporte acuático, aéreo y de transporte combinado serán competencia del Tribunal Popular del lugar de origen, destino o residencia de el demandado." En lo que respecta al incidente de Malaysia Airlines, si compra un seguro de una compañía de seguros nacional, nuestros tribunales tienen derecho a ejercer jurisdicción sobre él, y los miembros de su familia pueden optar por demandar en nuestros tribunales.
En tercer lugar, el plazo de prescripción. Las familias de las víctimas tienen dos años a partir de la fecha de llegada del avión para presentar una demanda por responsabilidad. Sin embargo, las leyes de seguros tienen diferentes estatutos de limitaciones. El plazo de prescripción para que un beneficiario de un seguro de vida presente una reclamación contra la aseguradora es de cinco años. Si no se puede identificar la causa del incidente de Malaysia Airlines, se puede aplicar el Convenio de Montreal. Si la investigación determina que la aerolínea es responsable, no se aplicará el Convenio de Montreal. Si se determina que Boeing es responsable, el asunto puede resolverse mediante procedimientos judiciales basados en la jurisprudencia estadounidense.
¿Cómo elegir el lugar de procesamiento? Xu Haiyan señaló: "Los artículos 27 y 265 de la Ley de Procedimiento Civil de mi país tratan de la jurisdicción del caso, y el artículo 33 del Convenio de Montreal también estipula claramente el lugar del procesamiento. En resumen, la salida, la escala y el destino de un vuelo, El lugar de residencia del transportista, la ubicación de la aerolínea o el país donde la compañía tiene una oficina de representación pueden utilizarse como lugar de procesamiento. "Para las familias de los pasajeros chinos, la forma más fácil y conveniente es presentar la solicitud. una demanda en China. La base es que Malaysia Airlines tiene presencia en China. Debido a la gran cantidad de personas, los familiares pueden confiar en abogados para formar un equipo legal.
Zhang Yanfang dijo que si un turista realiza actividades comerciales en un determinado lugar, puede presentar una demanda en su lugar de residencia habitual, es decir, el lugar donde se encuentran sus negocios. está registrado es el lugar de residencia final. Tal vez sea Canadá, tal vez sea el Reino Unido, aún no está seguro, estas posibilidades deben aclararse una por una.
¿A qué procedimientos deben prestar atención los familiares de las víctimas a la hora de reclamar sus derechos? Zhou Qihua sugirió que los familiares de la víctima soliciten una indemnización en tres pasos. El primer paso es que los familiares vayan al lugar donde el pasajero compró el billete para solicitar el billete y la póliza de seguro de aviación. Luego tomarán la declaración del gobierno de Malasia sobre el accidente aéreo y la muerte, redactarán una opinión sobre la indemnización. y presentarlo al tribunal competente. En el segundo paso, los miembros de la familia deben encontrar Malaysia Airlines o sus representantes para negociar con Malaysia Airlines. Lo mejor es negociar colectivamente, o mediante la selección de representantes para negociar, o que los departamentos nacionales pertinentes cooperen con los representantes para negociar. , para solucionar el tema de la compensación en este paso, porque hay pocos trámites, menos tarifas y más compensación. El tercer paso es que si los familiares no están satisfechos con el monto de la compensación pagada por Malaysia Airlines, pueden presentar una demanda ante los tribunales. Antes de presentar una demanda ante el tribunal, se debe presentar una solicitud al tribunal de base donde vive la víctima para declararla muerta o desaparecida.
Pregunta 3
Ley aplicable: cómo elegir una más favorable
Además de elegir dónde demandar por reclamos transnacionales, también debe elegir qué las leyes del país y qué leyes se aplican.
Cao Sanming, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, dijo que la elección del lugar del procesamiento depende de dónde los estándares de compensación son más altos y dónde las leyes son más propicias para salvaguardar los intereses de los familiares de las víctimas.
Heshan dijo que según los principios del derecho internacional privado, hay mucho margen para elegir el lugar de procesamiento y la ley aplicable. Puede elegir la ley de destino de la aerolínea y la ley de su país de residencia, pero la elección de la ley china aplicable y el monto de la compensación son limitados. Malasia se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y, en general, los salarios deberían ser más altos que los de China.
"El incidente de Malaysia Airlines es muy especial y complejo. En el proceso de compensación, al menos el derecho contractual, el derecho aeronáutico, el derecho procesal civil, el derecho internacional privado y diversos convenios internacionales, especialmente el Convenio de Montreal, necesitan prestar especial atención a la aplicación de la ley ", recordó Wu Yanping.
Zhu Yuanyuan, abogado de King & Wood Mallesons, dijo que según las Regulaciones de Limitación de Responsabilidad de los Transportistas de Transporte Aéreo Nacional de la Administración de Aviación Civil de China, el límite legal actual para la compensación por accidentes aéreos nacionales es de solo 400.000 yuanes. , lo que hace que la reclamación para las familias de las víctimas sea la mayor desventaja. Los departamentos pertinentes deben revisar las regulaciones pertinentes lo antes posible, cancelar el límite superior de reclamaciones por accidentes aéreos y mejorar los sistemas pertinentes.
Zhang Yanfang dijo que si el avión finalmente decide aterrizar en Australia, el monto de la compensación de Australia puede ser mucho mayor que el de Malasia si se determina que la causa del accidente fue una falla del sistema; del Boeing 777, la compensación de los Estados Unidos será sin duda superior a la de Malasia. En un mundo ideal, elegir un lugar conveniente para demandar y aplicar leyes con altos estándares de compensación sin duda protegerá sus intereses al máximo. Sin embargo, no se pueden ignorar las barreras geográficas, las barreras lingüísticas y los altos costos de los litigios transfronterizos.
Zhang Yanfang dijo que después de determinar el lugar del procesamiento y la ley aplicable, si decide demandar en Malasia o Australasia (si se determina que el avión es el lugar de aterrizaje final), considerando el alto costo del litigio , las familias de las víctimas podrán emprender acciones colectivas, lo que puede reducir los costos del litigio.
¿Es más conveniente una demanda colectiva? Zhu Yuanyuan, que alguna vez representó a las familias de los nueve ciudadanos franceses que murieron en el accidente aéreo francés, dijo que es difícil para los nueve pasajeros chinos que murieron en China Airlines aprender de los reclamos colectivos de las familias de algunos países desarrollados en Europa y luchar por los estándares de compensación de los países desarrollados para los pasajeros chinos. En el incidente de Malaysia Airlines, fue una mejor opción para las familias de los pasajeros chinos que murieron hacer frente a los procesamientos en otros lugares y complicar los procedimientos judiciales al "mantenerse unidos para brindar calidez".
Pregunta 4
Estándar de compensación: ¿talla única o diferenciada?
Zhang Yanfang dijo que según el Convenio de Montreal, si se desconoce la causa del accidente, la familia puede ejercer derechos especiales de giro y solicitar una compensación de aproximadamente 6,5438 millones de yuanes para resolver dificultades temporales. Malaysia Airlines es plenamente capaz de pagar esta compensación porque cada avión de pasajeros de aviación comercial tiene al menos 65.438 millones de dólares en seguros de responsabilidad. Si el seguro de responsabilidad se divide, si hay 300 personas en el avión, cada persona estaría cubierta por al menos $5 millones. "Además de la indemnización por daños personales, también existe una indemnización por daños a la propiedad. Cada víctima ha facturado su equipaje y, según el artículo 22, párrafo 2, del Convenio de Montreal, también debería recibir una indemnización de 10.800 dólares estadounidenses."
Wu Yanping Dijo que cuando se aclare el incidente y se definan claramente las responsabilidades, Malaysia Airlines debería continuar realizando pagos sobre la base de derechos especiales de giro. Una vez que los miembros de la familia ejerzan sus derechos especiales de giro, la responsabilidad final no se verá afectada y la recepción de derechos especiales de giro no afectará la compensación posterior.
Según los expertos presentes en la reunión, información relevante de Malaysia Airlines Insurance muestra que el límite de responsabilidad del seguro del fuselaje del MH370 es de 6.543.800 millones de dólares, y el seguro de responsabilidad a todo riesgo es de 6.543.800 millones de dólares. Además de los DEG, la compensación posterior también puede incluir compensación por daños personales, compensación de seguro, compensación de tolerancia, compensación de equipaje, etc. Según los estándares de compensación de las leyes de diferentes países, la compensación final será diferente.
¿Los estándares de compensación son los mismos para todas las víctimas? Zhu Yuanyuan presentó las consideraciones para las reclamaciones de los países europeos sin litoral. Dijo que Francia, Alemania y otros países probablemente considerarán los siguientes factores al resolver las reclamaciones: primero, los ingresos de la víctima en ese momento, considerando también sus años de trabajo y posibles niveles de ingresos futuros. El segundo es el ingreso personal de las víctimas de desastres, así como factores como el aumento de los precios y el desarrollo económico. En tercer lugar, ¿las familias de las víctimas son jóvenes o mayores? También debe medirse en función del nivel de vida del lugar de origen, como cuánto cuesta mantener a una persona mayor, su esposa y sus hijos.
"Además, el enfoque más maduro y avanzado en el extranjero es encontrar un laboratorio especial para realizar simulaciones de aviación en caso de que se encuentre una caja negra o se filtre una gran cantidad de información, para simular cómo vuela el avión. "Y luego determinar dónde pudo haber ocurrido el accidente, determinar si las aerolíneas y los fabricantes de aviones tienen responsabilidad y en qué medida. Estos experimentos de simulación de vuelo agregarán una moneda de cambio muy grande a la mesa de negociaciones", dijo Zhu Yuanyuan. Es posible determinarlo. el paradero de la caja negra y obtener los datos de la caja negra. Más importante de lo que pensamos.