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La diferencia entre gravamen naval e hipoteca naval

La diferencia entre gravamen naval e hipoteca naval es: diferentes derechos, diferentes reclamaciones garantizadas, diferente efectividad y diferente orden de pago.

La creación de derechos es diferente. El gravamen naval se genera conforme a lo dispuesto en la ley y es una garantía real legal; la hipoteca naval se basa en el contrato de hipoteca naval firmado por las partes y es una garantía real de acuerdo.

Los reclamos garantizados son diferentes. El gravamen sobre embarcaciones protege reclamaciones marítimas legales especiales, como salarios de la tripulación, accidentes personales, derechos portuarios, recompensas por salvamento y daños a la propiedad causados ​​por agravios. La hipoteca del barco garantizaba la deuda crediticia.

El efecto es diferente. La eficacia de una hipoteca naval proviene del registro; sin embargo, la eficacia de un gravamen naval no requiere posesión ni registro; El orden de compensación es diferente. Según el artículo 25 de la Ley Marítima de mi país, el gravamen sobre el buque se paga antes que el gravamen sobre el buque y la hipoteca sobre el buque se paga antes que el gravamen sobre el buque.

El gravamen de nave se genera según las disposiciones expresas de la ley, es decir, no se genera por las propias partes en el contrato, sino por los derechos que otorga la ley.

Hipoteca de Buque:

Hipoteca de Buque significa que cuando el deudor hipotecario incumple sus deudas, el acreedor hipotecario de buque subasta el buque aportado por el deudor hipotecario como garantía de deuda de conformidad con la ley, y obtiene el producto del precio de subasta del buque. El derecho al pago prioritario. Las hipotecas navales son un método muy utilizado para financiar buques. Cuando el deudor no cumple con sus deudas, puede tomar medidas legales y recibir prioridad en el aumento del precio del barco.

El objeto de la hipoteca naval son los buques, incluidos los buques antiguos y los buques en construcción. Un barco en construcción no es estrictamente un barco porque no funciona plenamente como barco. Sin embargo, las leyes marítimas de muchos países, incluida China, estipulan que los barcos en construcción también pueden tener hipotecas. Estas disposiciones son útiles para financiar la construcción de buques.

La persona que tiene derecho a constituir una hipoteca naval es el armador, persona autorizada por el armador o el armador. La persona autorizada por el armador suele ser el agente del armador y puede constituir una hipoteca naval en nombre del armador. Los propietarios de buques se refieren a varias personas que tienen derechos de propiedad sobre el mismo buque.