¿Cómo mantener un coche que no recorre 5.000 km al año?
¿Cómo mantener un coche que recorre menos de 5.000 km al año?
Es un poco raro que un coche recorra 5.000 km al año después de comprarlo Amigos que corren. De hecho, son tan pocos que en China todavía son bastantes. De todos modos, el coche recorre 5.000 kilómetros al año, entonces, ¿cuál es la mejor forma de realizar el mantenimiento? Déjame compartir contigo cómo mantener un coche que no puede recorrer 5.000 kilómetros al año.
1. Los intervalos de mantenimiento deben calcularse según el tiempo.
Al realizar el mantenimiento en este caso, debe prestar atención al impacto del tiempo en los componentes, no solo en el kilometraje, y no. Ni siquiera agregues demasiado aceite. Los intervalos de mantenimiento no se calculan en kilómetros, sino en tiempo, como los intervalos de cambio de neumáticos, aceite de motor, caja de cambios y anticongelante. En el pasado, se basaba en el número de kilómetros, pero ahora se basa en la probabilidad de recorrerlo en tres meses y en la probabilidad de recorrerlo en seis meses, que es relativamente más preciso.
2. Los consumibles y el aceite envejecerán y fallarán.
Incluso si el coche no está en marcha, varios consumibles y el aceite fallarán con el tiempo. En casa, el aceite vegetal que compras. Olerá mal si se deja descubierto durante un mes. Esto es válido para el aceite vegetal y el aceite de motor. El intervalo de sustitución del aceite mineral de grado SN es de 5.000 kilómetros o medio año, lo que ocurra primero. Eso es cambiar el aceite. No has llegado a los 5.000 kilómetros, pero ha pasado medio año y hay que cambiar el aceite.
3. Las diversas propiedades del aceite del motor disminuirán.
Hay varios aditivos en el aceite mineral, como agentes antidesgaste, antioxidantes y detergentes, si el motor no está en marcha. , déjalo así también se consumirá, y casi desaparecerá al cabo de medio año. La lubricación está ahí, pero la capacidad antidesgaste y antioxidante ha bajado al límite, por lo que hay que sustituirla.
4. Los neumáticos también envejecerán y se endurecerán.
Del mismo modo, hay otros componentes importantes como este que se estropearán si se dejan solos. Seis años después de que el neumático sale de fábrica. Incluso si el kilometraje es bajo, la goma se endurecerá, se agrietará y envejecerá. Los neumáticos son las únicas partes en contacto con el suelo. Al igual que si un zapato se rompe, un clavo se clava en el pie o el pie se torce, seguirá teniendo un impacto relativamente grande.
5. El aceite de transmisión y el anticongelante tienen una vida útil.
El aceite de transmisión tiene un mejor ambiente de trabajo y un mayor rendimiento de sellado. En términos relativos, debe reemplazarse cada 2 a 3 años, o. Verifique si necesita reemplazarlo. El anticongelante dura aproximadamente dos años. Algunas marcas dicen que dura cinco años y otras dicen que dura cinco años. Puede leer su propio manual de mantenimiento.
6. Los coches que no han estado fuera de garantía deben recibir mantenimiento según los requisitos de la tienda 4S.
Si el coche no ha estado fuera de garantía básicamente solo se puede mantener. según los requisitos de la tienda 4S. Ya sean 5.000 kilómetros o 5.000 kilómetros en dos años, la gente dice que hay que venir una vez cada tres meses, así que hay que venir. Si no vienes, la tienda 4S te dirá que no viniste. Si no vienes, no me importarás. Si está roto, no te daré garantía. El país tiene una política de tres garantías que estipula que los automóviles familiares no necesitan mantenimiento en la tienda 4S autorizada de producción durante el período de garantía.
7. El costo de salvaguardar los derechos en disputas de garantía es alto.
Pero, de hecho, no tiene ningún efecto vinculante y las tiendas 4S aún estipulan que solo los puntos de servicio autorizados pueden disfrutar de la garantía. Y la mayoría de la gente no está dispuesta a lidiar con eso. Vaya a la tienda 4S para discutir. También contrataron a tres abogados, al igual que escribimos cartas de amor. Tú me escribiste una durante medio año, lo cual ya no era interesante. Al final, dijo que pagó 200 yuanes por manutención, lo cual fue muy incómodo. Es decir, el costo de la protección de los derechos sigue siendo muy alto. Aunque el país cuenta con leyes y disposiciones para proteger a los consumidores, todavía resulta incómodo implementarlas. En términos generales, las tiendas 4S configurarán los ajustes en el automóvil para recordarle que debe realizar el mantenimiento. Será casi la próxima semana y, de todos modos, cuando llegue el momento, haga lo que estipulan las condiciones de garantía. .
8. El aceite de motor se puede reemplazar con aceite totalmente sintético.
Por ejemplo, si cambia el aceite de motor de aceite mineral a aceite totalmente sintético, el ciclo de reemplazo puede aumentar a la mitad. de un año a un año Si está equipado con un filtro de máquina relativamente bueno y duradero, puede durar incluso un año y medio. El aceite de motor totalmente sintético es ciertamente más caro, pero el aceite mineral debe cambiarse varias veces al año, por lo que el precio es más o menos el mismo.
9. Una vez terminada la garantía, podrás sustituirlo por piezas de mayor duración.
Si el coche ya ha salido de garantía, nos resultará más rentable. reemplazarlo con piezas más duraderas en este momento. Debido a que se conduce con menos frecuencia, usted puede darle mantenimiento usted mismo o comprar su propio aceite de motor, lo que puede enfatizar su puntualidad.
10. El aceite de motor totalmente sintético tiene mejor rendimiento
Para el mismo grado, el aceite de motor totalmente sintético tiene mejor rendimiento que el aceite mineral y debe cambiarse con menos frecuencia. Estructura, más rigurosa y más estable. También puedes conservarlo por más tiempo por aproximadamente la misma cantidad de dinero. Luego, cuando comencé a conducir, el efecto fue incluso mejor que antes. De todos modos, no hubo problemas de garantía, por lo que valió la pena considerar cambiar a aceite totalmente sintético.
11. El anticongelante y el reemplazo de neumáticos duran más.
El anticongelante salió originalmente de fábrica para dos años, así que reemplácelo con anticongelante OAT que dura cinco años. Reemplace los neumáticos por otros que sean relativamente resistentes al desgaste o que tengan una vida útil más larga. Todo depende de cuánto dure, de cuánto dure. Ahorra dinero y preocupaciones, el efecto es mejor que el original y el coche está en mejores condiciones. Es una buena elección.
12. ¿A qué debes prestar atención en el uso diario?
Si abres menos la batería, presta especial atención al envejecimiento de la misma. Es especialmente probable que el envejecimiento de la batería ocurra en automóviles que se conducen menos. Ahora que el automóvil está estacionado y apagado, todavía hay algo llamado corriente parásita en el circuito. Como ahora hay más dispositivos eléctricos en el coche, cada uno de ellos inevitablemente consume un poco de energía.
Los equipos eléctricos del coche consumen electricidad. Cuando cierre la puerta, escuchará dos sonidos "duo-duo". Estos dos sonidos "duo-duo" son causados por la electricidad. Cuando abra la puerta, la luz de arriba estará encendida por un momento. Algunos de ellos también tienen la función de llevarte a casa. Cierras el auto y te darán luz cuando camines un largo camino. Todo tipo de cosas requieren electricidad. Básicamente, cuando se suman todas estas cosas diversas, es de aproximadamente 30 a 80 mA.
Los componentes de control electrónico y los componentes eléctricos envejecerán. Además, aunque el coche se utilice menos, los componentes de control electrónico y los componentes eléctricos envejecerán. Envejecerá incluso si no lo deja allí, y la corriente parásita aumentará debido al envejecimiento, lo que hará que sea más probable que la batería pierda energía. Además, si la conduce menos, no será fácil cargarla. Es más bien un dolor de cabeza.
Recarga la batería por completo cada vez que realices un mantenimiento. En términos relativos, los automóviles que se conducen con menos frecuencia están estacionados durante un período de tiempo más largo y cada tiempo de conducción no es largo. Si el tiempo de funcionamiento es inferior a 15 minutos, la velocidad aún está por debajo de 1500 rpm. La solución es simplemente decir "mantenimiento de la batería" al realizar el mantenimiento. Esto suena bien, pero en realidad significa cargarlo hasta que esté completamente cargado.
No añadas demasiado cada vez que repostes. No agregue demasiado cada vez que reposte combustible, especialmente gasolina con etanol. Si conduce menos, el consumo de combustible será menor. Si agrega más aceite y lo deja por más tiempo, la gasolina puede deteriorarse. La gasolina en sí contiene ciertas impurezas de azufre y nitrógeno, que producirán coloides debido a la oxidación. Parece que no existe el concepto de coloide. Una vez que el coloide se usa y se quema en el automóvil, se formarán depósitos de carbón que afectarán el funcionamiento normal del automóvil. ¿Para qué se utiliza la deposición de carbono? Los depósitos de carbón pueden entenderse como los tres puntos altos de un automóvil: los vasos sanguíneos son más delgados que antes, la presión arterial es más alta que antes, la respiración no es suave, el ejercicio es incómodo y el consumo es mayor que antes. Los depósitos de carbón son muy problemáticos. problema en el auto.
La gasolina es muy volátil. Especialmente la gasolina con etanol, el etanol se evapora rápidamente. Cuanto más tiempo se deje, se evaporará. Si no se quema, perderá dinero.
Otro dolor de cabeza es que la gasolina etanol absorbe fácilmente el agua. ¿Crees que el alcohol se puede mezclar con agua y convertirse en licor? Por supuesto, es de los que se pueden consumir. Si la gasolina etanol se mantiene durante mucho tiempo, su contenido de agua puede ser muy grande. Cuando la temperatura es relativamente baja, puede incluso hacer que la gasolina etanol se estratifique y luego se convierta en un cóctel.
La gasolina etanol se estratificará con el tiempo. La petrolera ha añadido un agente solubilizante, pero no soporta los estragos del tiempo. Si se detiene por mucho tiempo, es muy probable que se separe esta sección es toda etanol y esta sección es toda gasolina. Es vergonzoso.
De hecho, no hay gran problema una o dos veces, y la bomba de aceite no extrae directamente el combustible del fondo. Si la cosa sigue así, serán 5.000 kilómetros al año durante seis años. , siete años y diez años. Esta ligera estratificación se irá acumulando con el tiempo, será difícil arrancar si no está bien e incluso el motor tendrá problemas.
Si recorre menos de 5.000 kilómetros al año, rellene medio depósito de gasolina cada vez. Si corro menos de 5.000 kilómetros en un año, correré menos de 13,7 kilómetros en un día y menos de 100 kilómetros en una semana. Entonces solo necesitarás correr cien kilómetros cada vez que repostes combustible. No necesitas usar demasiado. La mayoría de los autos que cuestan 100.000 yuanes básicamente recorrerán entre 400 y 500 kilómetros con el tanque lleno. Si siente que está corriendo con demasiada frecuencia, simplemente agregue medio tanque de gasolina.