Consulta de información sobre el coche de Gui Ge
Sin embargo, ya estamos en 2023 y los siguientes modelos van en contra de la tendencia. ¿Tengo que pagar extra para recoger el coche?
¿GAC Toyota? Senna Sienna
Precio orientativo del fabricante: 309.800-405.800 yuanes.
Incremento del precio de la terminal: 4.000 yuanes.
Distancia entre ejes de la carrocería: 3.060 mm
Tren de potencia: 2,5 l (192 CV 238 n·m) + e-CVT (híbrido gas-eléctrico).
Se puede decir que 2021 será el primer año de MPV. En la segunda mitad del año, todas las principales empresas automovilísticas lanzaron sus propios modelos monovolumen. Incluso las marcas coreanas, que han quedado marginadas en el mercado chino, han traído dos monovolúmenes, Kia Realia y Hyundai Kustu.
Entre ellos, el Toyota Sienna, cuyo precio aumentará a partir de su lanzamiento, es el modelo que más espera a Zhi Ge. Pero predigo que el mercado "enseñará" a Toyota cómo fabricar automóviles y aumentará los precios en 2022. Ahora que hay tantas opciones de MVP en el mercado chino, no es necesario aumentar el precio para elegir juegos.
Inesperadamente, después de esperar un año, el mercado no sólo no logró "enseñar" a Toyota cómo construir automóviles, sino que incluso abofeteó a Zhi Ge. En los más de 65.438 meses de octubre de este año, el Senna fue el modelo monovolumen más vendido. En cuanto al aumento de precio, incluso si lleva un año en el mercado, si quieres recibir el coche, tendrás que pagar un aumento de 4.000 yuanes.
Pero la buena noticia es que Denza D9 DM-I vendió 5.438 unidades en junio y octubre, solo 405 unidades menos que sus competidores. Quizás pronto Senna no sólo suba los precios, sino que incluso ofrezca descuentos.
¿Honda? Civic Type R
Precio indicativo del fabricante: 420.000 yuanes
Aumento del precio del terminal: 0,40-10.000 yuanes.
Distancia entre ejes de la carrocería: 2735 mm
Tren de potencia: 2.0t (300 CV 420n·m) + 6mt.
Se puede decir que el Honda Civic es un modelo premium antiguo. Cuando se lanzó la generación anterior (la décima generación), el aumento de precio fue una locura porque no había productos competidores al mismo precio. Incluso la undécima generación, la versión de transmisión manual del modelo hermano Guangqi Honda, costará 3.000 yuanes adicionales cuando se lance.
El año pasado, Honda lanzó el "Rey del Civic", el Civic Type-R, que se vende a través de los canales de Dongfeng Honda con un precio indicativo de 420.000. Al principio de su lanzamiento, este coche era muy misterioso. Se dice que el precio ha aumentado en 60.000, e incluso hay rumores exagerados de un aumento de precio de 200.000. Esto también refleja que "el mercado ha estado sufriendo los aumentos de precios en Japón durante mucho tiempo".
Sin embargo, sé que me comuniqué con el concesionario Dongfeng Honda. La situación real es que algunos concesionarios no aumentan el precio, pero no garantizan el tiempo para recoger el coche; algunos concesionarios en zonas remotas aumentan el precio en 5.000 yuanes y otros tienen que recoger el coche en dos meses; aumentar el precio en aproximadamente 65,438+0,000.
Aunque el Civic Type-R tiene un precio de 43.990 dólares estadounidenses (aproximadamente 320.000 yuanes) en el mercado norteamericano, incluso hay un aumento de 20.000 dólares estadounidenses más impuestos de importación, incluso si el precio interno es de 420.000 dólares estadounidenses. Los dólares aumentan en 654,38+10 Diez mil, no demasiado escandaloso. Pero como consumidores, podemos aceptar el aumento de precio y hacer cola para recoger el automóvil, pero aún queremos preguntar: ya estamos en 2023, ¿sigue siendo tan difícil para los fabricantes japoneses hacer cola para recoger el automóvil como las empresas automotrices nacionales? ?
¿Toyota? GR86
Precio orientativo del fabricante: 338.600-358.600 yuanes.
Aumento del precio de la terminal: 654,38+0,00 millones de yuanes.
Distancia entre ejes de la carrocería: 2575 mm
Tren de potencia: 2,4l (234 CV 250n·m) + 6mt/6at.
Como se mencionó anteriormente, GAC Honda y Dongfeng Honda Civic son autos hermanos, y Toyota GR8 y Subaru BRZ están más cerca que autos hermanos. El Style y el Civic se fabrican en fábricas diferentes, mientras que el GR86 y el BRZ se fabrican en plantas de Subaru. Pero en términos de precio, el GR86 es 30.000 yuanes más caro que el BRZ.
Además de los 30.000 yuanes, el precio del GR86 también aumentó en 30.000 yuanes antes del Festival de Primavera, lo que lo hace 60.000 yuanes más caro por dentro y por fuera. Sin embargo, después del Festival de Primavera, los concesionarios no necesitan aumentar el precio de los automóviles existentes, pero si no están satisfechos con el color y necesitan pedir un automóvil, aún tendrán que aumentar el precio en 65.438+0 millones de yuanes.
En cuanto a la diferencia entre GR86 y BRZ, el primero es más potente, lo que significa que es más divertido de conducir. Este último permite una conducción diaria. Además, los materiales originales del BRZ serán más abundantes: la barra estabilizadora delantera es hueca y el muñón de dirección delantero está hecho de una aleación de aluminio, que es más ligera que la del GR86. En otras palabras, ¡el GR86 es más caro que el BRZ cuando los materiales utilizados no son tan buenos como los del BRZ!
Este artículo proviene del tío Mao, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.