¿Están los bombarderos equipados con cañones para autoprotección?
Los bombarderos de la Primera Guerra Mundial no estaban equipados con cañones de aviación, sólo ametralladoras.
Hubo excepciones en la Segunda Guerra Mundial, concretamente el bombardero bimotor de madera DH-98 "Mosquito", que podía realizar combates aéreos, bombardeos, reconocimiento, designación de objetivos y otras tareas. Aquí hay un poco de información al respecto:
En la historia del desarrollo de aviones, la razón por la cual las estructuras metálicas livianas han reemplazado las estructuras de madera o las estructuras híbridas de tubos de acero y chapa de madera es porque las estructuras metálicas livianas son más fuertes y livianas. y la adopción de nuevos aviones. Obviamente, es imposible reducir el peso de las estructuras de madera tradicionales. Los diseñadores de De Havilland decidieron utilizar un tipo poco común de estructura de madera: el "laminado moldeado".
La "estructura de madera laminada moldeada" fue utilizada por primera vez por la pequeña empresa de fabricación de aviones LWF Aircraft Company en el avión LWFV en 1919. El avión LWFV, con una capacidad de producción muy pequeña, sólo está equipado por la Fuerza Aérea Checa. En 1922, la American Northrop Company también adoptó esta estructura en el biplano S-1. Primero haga un molde de concreto de 21 pies de largo, luego coloque rodajas de abeto cubiertas alternativamente con pegamento para queso y cubra el molde con una tapa. En este momento, se llena la bolsa de aire de goma del medio con aire comprimido y el pegamento de queso se solidifica para formar una estructura de madera. Las estructuras de madera izquierda y derecha se unen para formar un fuselaje con una estructura adhesiva de madera. En agosto de 1922, esta estructura fue patentada en Estados Unidos. Debido a sus bajos costes de producción, el avión S-1 era conocido como el "biplano del pobre".
Sobre la base de esta estructura, se mejora el estilo "mosquito" y la madera en el medio de la estructura de madera encolada se cambia a madera clara, madera de balsa (similar a Paulownia), lo que reduce aún más el peso de la estructura de madera. Ala: además de las dos vigas metálicas en el medio del ala, se compone de un ala superior integrada y un ala inferior; fuselaje: las estructuras de unión de madera izquierda y derecha se combinan en una estructura de soporte cilíndrica y la colocación. de alambres y cables de control se completa antes del montaje; Alerones y cola: revestimiento de tela de marco metálico o metálico: instalado entre la góndola y el fuselaje, con la entrada de aire en el borde de ataque del ala; -estructura de columna, y el motor está instalado sobre un soporte de tubo de acero sostenido por asientos de cojinetes de goma.
El uso de una estructura íntegramente de madera es la decisión más previsora de De Havilland. Anticipó plenamente que habría escasez de aleaciones de aluminio en Gran Bretaña durante la guerra, así como escasez de trabajadores capaces de fabricar estructuras metálicas para aviones. Cualquier carpintero experto puede producir aviones de madera, y las fábricas de pianos, ebanistería y muebles británicas pueden participar en la producción de aviones.
El 1 de marzo de 1940, debido a la demanda de aviones de altas prestaciones tras el estallido de la guerra, la Fuerza Aérea Británica firmó un contrato con la Compañía de Havilland para 50 bombarderos DH98 (incluidos prototipos) (B1/ 40), aprobó el nombre oficial "Mosquito". Después de la retirada de Dunkerque, el contrato fue cancelado debido a la invasión alemana en cualquier momento y fue restablecido a finales de 1940. El período de producción de prueba del prototipo fue el momento más tenso de la Batalla de Gran Bretaña. La fábrica de De Havilland en Hatfield fue bombardeada varias veces por aviones alemanes y los empleados a menudo tuvieron que refugiarse en refugios antiaéreos. Aun así, con el esfuerzo del personal, el 25 de octubre se probó el primer prototipo (W4050). Para evitar ser alcanzado accidentalmente por fuego antiaéreo terrestre y aviones de patrulla, el avión fue pintado de amarillo brillante.