No se puede ignorar la contaminación del aire producida por los automóviles.

En marzo de 2012, mi país implementó oficialmente las "Directrices para la evaluación de la calidad del aire en turismos", que estipulaban claramente los valores límite de benceno, tolueno, xileno, etilbenceno, estireno, formaldehído, acetaldehído, acroleína, etc. ​​de 8 compuestos orgánicos volátiles comunes en los automóviles para instar a las empresas automotrices a prestar atención a la calidad del producto y reducir la contaminación del aire en los automóviles.

Sin embargo, debido a la falta de fuerza coercitiva, el papel rector es limitado y es difícil ejercer su efecto.

Los chinos no han prestado mucha atención al problema de la contaminación del aire por automóviles, pero ha causado muchos daños a los consumidores.

El Centro de Monitoreo del Aire de la Asociación de Decoración de Interiores de China probó 200 vehículos. Los resultados mostraron que si nos referimos a los estándares de calidad del aire interior, casi el 90% de los vehículos tienen problemas con formaldehído o benceno en el aire. exceder el estándar. La mayoría de los vehículos El formaldehído excede el estándar más de cinco o seis veces, lo que hace que la calidad del aire dentro de los autos nuevos sea la peor. Una prueba de investigación extranjera muestra que después de que un automóvil nuevo sale de fábrica, la concentración de gases nocivos en el automóvil puede durar más de 6 meses. En casos severos, puede causar molestias físicas a los pasajeros e incluso causar un accidente automovilístico.

Muchos consumidores han estado preocupados porque la calidad del aire de los automóviles nuevos en China excede los estándares, según una encuesta. Hasta el 52% de la gente cree que más del 90% de los modelos de automóviles contienen contaminación del aire y pueden dañar su salud. También hay muchos consumidores cuya salud se ve afectada por la contaminación del aire de los vehículos. Debido a la falta de experiencia relevante, muchas personas no saben que el culpable es la contaminación del aire de los automóviles, incluso después de enfermarse.

Algunas personas en la industria creen que la demora en la atención prestada a la contaminación del aire por automóviles en China tiene mucho que ver con la inmadura cultura interna de consumo de automóviles. Los consumidores domésticos tienden a prestar más atención a la configuración y al precio del producto, ignorando así los "detalles" de la calidad del aire interior. Los fabricantes, sin leyes y regulaciones estrictas, naturalmente no le prestarán más atención. Más importante aún, faltan instituciones de pruebas autorizadas en el país y no pueden proporcionar resultados de identificación legales.

Se entiende que la contaminación del aire de los automóviles proviene principalmente de materiales interiores como cuero, textiles, accesorios de plástico y adhesivos. Los gases tóxicos como el benceno, el formaldehído y el xileno que emiten pueden dañar el hígado humano. , riñones y tracto respiratorio. Causa daños graves al sistema, órganos hematopoyéticos, función inmune, etc.

"Aunque nuestro país ha implementado oficialmente las "Directrices para la evaluación de la calidad del aire en los turismos", esta norma es sólo una recomendación y no es jurídicamente vinculante. Es casi letra muerta y no promoverá nada sustancial. , una mejora sexual", afirmó Jia, un experto en automóviles. Por lo tanto, en ausencia de normas obligatorias emitidas por el gobierno, el punto de control de la calidad del aire en los automóviles recae en los estándares de compra de los fabricantes de automóviles, lo que hace más difícil controlar la calidad del aire en los automóviles.

Por otro lado, los países europeos y americanos prestan más atención al control de fuentes para mejorar la calidad del aire interior y tienen normas obligatorias estrictas para los materiales interiores, lo que exige a los fabricantes de automóviles que utilicen revestimientos y revestimientos a base de agua no contaminantes. Pinturas relativamente respetuosas con el medio ambiente. Además, muchos países de la UE han promulgado normas de certificación de la calidad del aire interior.

En cuanto a cómo minimizar la contaminación del aire proveniente de los automóviles, algunas personas relevantes sugieren que los automóviles nuevos deben abrir tantas ventanas como sea posible para mantener la ventilación, al mismo tiempo que es mejor reducir el uso de algunas inferiores; Materiales de decoración de interiores para evitar una mayor contaminación.

“Para resolver completamente el problema de la contaminación del aire por automóviles, en última instancia debemos confiar en que los departamentos pertinentes formulen normas estrictas y obliguen a promoverlas en las empresas, a fin de salvaguardar mejor los intereses de los consumidores”. dicho.