¿Introducción al proyecto de construcción de la estación Ganzhou?
La estación de Fuzhou comenzó a construirse en 2011 y se completó en 2013. Es una importante estación de pasajeros en el ferrocarril Xiang-Pu, la única estación urbana a nivel de prefectura en la sección Jiangxi del ferrocarril Xiang-Pu y una de las estaciones ferroviarias importantes de la Oficina de Ferrocarriles de Nanchang. El edificio de la estación tiene tres pisos, 20,5 metros de altura, un área de construcción de 11.998 metros cuadrados, un área de estación de 260.000 metros cuadrados y una inversión de 65.438+57 millones de yuanes.
La estación de Fuzhou es un edificio emblemático en la ciudad de Fuzhou, que refleja plenamente el patrimonio cultural de Linchuan y las características de la ciudad acuática de Jiangnan. El diseño del concepto arquitectónico utiliza "el pergamino está abierto y los talentos literarios están en todas direcciones" como imagen cultural de la forma arquitectónica. Su forma es como un pergamino desplegado, que simboliza la mente amplia de la gente de Jiangyou, Fuzhou, que da la bienvenida a los invitados de. de todo el mundo a Fuzhou, ciudad natal de la cultura, ciudad natal de talentos y antiguo condado de Jiangyou.
Escala estructural
La estación de Fuzhou es una importante estación de pasajeros en la línea ferroviaria Xiangpu. Terminado en 2013. Ubicado en el distrito de Xincheng, al sureste del distrito de Linchuan, ciudad de Fuzhou, provincia de Jiangxi, está al final de la avenida Zhanqian y respaldado por la montaña Zhangshu. Al norte de la estación se encuentra el cinturón paisajístico del río Fenggang y al este se encuentra el distrito financiero y de negocios. La estación de Fuzhou consta de un edificio de estación al lado de la línea, un túnel de pasajeros, un paso elevado y un toldo en el andén. El modelo de construcción del edificio de la estación principal es del tipo del lado de la línea, y el diseño en planta del edificio de la estación es de un piso subterráneo y dos pisos sobre el suelo. Su diseño arquitectónico considera plenamente la funcionalidad, la sistematicidad, el avance, la cultura, la economía y la aplicación específica de "cuatro secciones y una garantía" de la estación, esforzándose por adaptarse a las características urbanas y la planificación de la estación de Fuzhou, y satisfacer las necesidades futuras a largo plazo. del ferrocarril y de las necesidades de desarrollo de la ciudad durante un período de tiempo.
La estación de tren de Fuzhou tiene tres plantas, con una altura de 20,5 metros, un área de construcción de 11.998 metros cuadrados, un área de estación de 260.000 metros cuadrados y una inversión de 65.438+57 millones de yuanes. El diseño conceptual del edificio de la estación utiliza la imagen cultural de "libros abiertos y talentos literarios de todas direcciones" como forma arquitectónica. La forma del edificio de la estación de Fuzhou es como un libro desplegado, y simboliza la mente amplia de la gente de Fuzhou Jiangyou que da la bienvenida a huéspedes de todo el mundo a la ciudad natal de la cultura y los talentos.
Estación de tren de Fuzhou
Instalaciones internas
El diseño interior de la estación de tren de Fuzhou sigue el principio de "sin superposición, breve, razonable y claro", que incorpora el principio de espíritu "orientado a las personas y "orientado al flujo". Instale un vestíbulo de entrada en la entrada principal del edificio de la estación. Después de pasar el control de seguridad, los pasajeros pueden esperar en las salas de espera del primer y segundo piso respectivamente, y luego ingresar al andén básico y al andén intermedio a través de múltiples puertas de entrada en la sala de espera.
Además, la estación cuenta con un diseño humanizado y sin barreras, y se ha habilitado una línea especial de viajeros sin barreras para personas con discapacidad y movilidad reducida. Pueden esperar en un área exclusiva en el lado norte de la sala de espera e ingresar a la plataforma básica a través de una puerta de entrada independiente. Los pasajeros que necesiten tomar el autobús hasta la plataforma intermedia pueden ingresar al paso elevado del segundo piso a través del ascensor sin barreras y luego bajar a la plataforma intermedia a través del ascensor sin barreras.
Historia de la radio
El 24 de junio de 2007, comenzó la construcción de la sección 165438+ Jiangxi del ferrocarril Xiang-Puzhou, y el proyecto fuera de línea de la estación de tren de Fuzhou fue el primer proyecto.
El 17 de junio de 2009, el Centro de Evaluación de Diseño de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles celebró una reunión de introducción al diseño conceptual para la estación Fuzhou del ferrocarril Xiang-Puzhou en Fuzhou.
El 22 de junio de 2009, la ciudad de Fuzhou, provincia de Jiangxi, celebró una reunión de consulta sobre el plan de diseño conceptual para la estación Fuzhou del ferrocarril Xiang-Puzhou y finalmente determinó el plan de diseño conceptual para la estación Fuzhou. Las características de la forma arquitectónica parten de la investigación, excavación y refinamiento de la cultura Linchuan por parte de la unidad de diseño. Como una imagen arquitectónica enorme, se utilizan libros y pergaminos antiguos como materiales principales, combinados con la profunda cultura local de Linchuan, y el diseño de la imagen cultural de la forma arquitectónica se refina en "la imagen está abierta y las palabras dan la bienvenida a todas las direcciones". "
El 26 de septiembre de 2013, la estación de tren de Fuzhou y el ferrocarril de Xiangpu se pusieron oficialmente en funcionamiento.
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