¡Pruebe el nuevo S60 de Volvo para satisfacer sus capacidades!
Para satisfacer mejor las necesidades de los usuarios familiares chinos, muchas marcas de automóviles han seguido avanzando en diseño, potencia, inteligencia, calidad, etc., especialmente Volvo, que también ha invertido más energía. Echemos un vistazo al protagonista de la prueba de conducción de hoy, el nuevo S60 de Volvo.
El nuevo automóvil se fabrica sobre la plataforma Volvo SPA y la tecnología de fabricación se ha actualizado nuevamente. A través de un control de software más razonable, el motor, el control electrónico y la transmisión del vehículo híbrido T8 están altamente integrados, lo que puede lograr una aceleración de 100 kilómetros en 4,6 segundos y una autonomía de motor eléctrico puro de 52 km. Sólo en términos de rendimiento de aumento de velocidad, ha superado a sus competidores Audi A4L y Cadillac CT5. Este tipo de rendimiento es capaz de realizar viajes de larga distancia, desplazamientos urbanos o viajes de corta distancia, e incluso te permite experimentar velocidad y pasión.
Como mucha gente que quiere saber el consumo de combustible de este coche, la respuesta es 1,9 litros, lo que supone un gran ahorro energético y respetuoso con el medio ambiente. Además, la prueba de manejo del autor también desafió su límite de ahorro de combustible e introdujo operaciones extremas no convencionales, como conducir al límite de velocidad más bajo en la carretera y no acelerar o desacelerar repentinamente. Se puede decir que es el método más eficiente en consumo de combustible al conducir.
Durante todo el viaje se utiliza el modo Economy, que es uno de los cuatro modos de conducción del nuevo S60 de Volvo.
Conduciendo por la entrada y salida de la carretera nacional 324-Sanlu Highway-Masong, el viaje es relativamente largo, suficiente para experimentar en profundidad las diversas prestaciones del nuevo S60 de Volvo. Además, excepto cuando espero un semáforo en rojo, básicamente no piso el freno. En condiciones de autopista, trate de conducir en el carril exterior con un límite de velocidad mínimo de 60 km/h, que también está dentro del rango de velocidad económica.
El nuevo Volvo S60 tiene un consumo de combustible inferior a 1,9 litros a los 100 kilómetros.
Se necesitan unas 11 horas y media para hacer un descanso. Llegada al hotel Yantai a las 19:39 de la noche. Finalmente, miré la información del tráfico y descubrí que este viaje siempre es de unos 500 km. Al observar el consumo de energía promedio de los últimos 50 km en la computadora de viaje, podemos saber que el nuevo S60 de Volvo es el que ahorra más combustible cuando se conduce a una velocidad determinada. Velocidad constante de 60 km/h a 80 km/h. El rendimiento es casi el mismo que el de un coche normal.
En conjunto, el consumo energético cada 100 kilómetros en modo económico es inferior a los 1,9 litros oficiales. Además, durante la prueba de manejo, sentí que el nuevo S60 de Volvo era muy suave, e incluso en modo económico, la potencia de salida era muy suave.
Además, la regulación del modo de conducción se puede realizar a través de la pantalla táctil, que es más tecnológica al no tener botones físicos.
La nueva red inteligente avanzada S60 de Volvo.
El sistema de red inteligente SENSUS del nuevo Volvo S60 es potente y fácil de usar. Siempre que puedas utilizar un teléfono inteligente, podrás adaptarlo rápidamente, incluido el teléfono, la navegación, la música, la información, el vídeo, Siri y otros. Funciones prácticas o de entretenimiento.
¿El nuevo S60 de Volvo es CLEANZONE? Limpiar el habitáculo
Una cosa más que quiero decir es que al conducir hay que prestar más atención a la salud del coche. Siempre debe usar una máscara mientras conduce y limpiar la cabina utilizando el sistema de gestión de aire estándar de Volvo (zona limpia) para establecer una fuerte línea de defensa interna. En 2019, el sistema de purificación de aire mejorado de doble efecto AAC (Advanced Air Cleaner) se introdujo por primera vez en la cabina limpia de Volvo Cars. Esta tecnología fue desarrollada conjuntamente por Volvo Cars y Blueair *** (Blueair ***) y se utilizará por primera vez en el mercado chino. Sobre la base de elementos filtrantes de alta eficiencia, se introduce de manera innovadora la tecnología de filtración electrostática, que utiliza la adsorción electrostática para mejorar la capacidad de filtración de partículas con un diámetro inferior a 1 micrón (PM1) y logra un efecto de filtración más perfecto con tecnologías duales. Una gran cantidad de resultados de pruebas muestran que el AAC tiene el mejor rendimiento en la eliminación de partículas de gas nocivas (en entornos y condiciones de uso reales, el AAC puede bloquear hasta el 95 % de las partículas nocivas PM2,5). Mantenga las partículas nocivas fuera del habitáculo en la medida de lo posible.
Después de una prueba de manejo en profundidad del nuevo S60 de Volvo, el autor comprende mejor el nuevo S60 de Volvo. El rendimiento del nuevo S60 no es tan decepcionante como el mío. La apariencia y configuración son satisfactorias y vale la pena poseerlas.
Este artículo proviene de Qiangzi, el autor de Playing with Cars. Los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.