Esta es una pregunta de respuesta corta sobre gestión del comercio electrónico y visión de red. ¡Urgente! !
Respuestas a la pregunta 2 de "Gestión logística del comercio electrónico"
1 Rellena los espacios en blanco (1 punto por cada espacio en blanco, ***15 puntos)
1. Almacenamiento; Recogida y distribución;
2. Calidad del servicio logístico; logística de suministro de producción;
4. Sistema de producción justo a tiempo; sistema de posicionamiento global
5. Logística electrónica de terceros
6. empresa de autoservicio;
2. Preguntas de opción múltiple (1 punto por cada pregunta, ***20 puntos)
1～5, BCDBD 6～10, DCADD 11～15. , ADCCD 16～20, CABAC
3 Preguntas de opción múltiple (1 punto por cada pregunta, ***10 puntos)
1. BDE 5, CE
6. ADE 7, ABCDE 8, AC 9, ABCDE 10, ABCDE
4. Explicación del sustantivo (3 puntos por cada pregunta, ***15 puntos)
1, Logística internacional: cuando la producción y el consumo se llevan a cabo de forma independiente en dos o más países (o regiones), para superar el aislamiento espacial y la distancia temporal entre la producción y el consumo, se produce un movimiento internacional de artículos. se lleva a cabo físicamente actividades de comercio o intercambio de productos básicos.
2. Logística de suministro: Al suministrar materias primas, repuestos u otros artículos a empresas productoras, es el flujo físico de artículos entre proveedores y demandantes.
3. Distribución logística: Es una actividad logística que selecciona, procesa, empaqueta, divide y ensambla artículos de acuerdo con los requisitos del usuario dentro de un área económicamente razonable, y los entrega en un lugar designado a tiempo.
4. Logística verde: en el proceso logístico, al tiempo que se suprime el daño causado por la logística al medio ambiente, se purifica el entorno logístico para que los recursos logísticos se puedan utilizar plenamente.
5. Gestión de la cadena de suministro: utilice tecnología de redes informáticas para planificar de manera integral el flujo de negocios en la cadena de suministro. Logística, flujo de información, flujo de capitales, etc., y planificación, organización, coordinación y control, etc.
5. Preguntas de respuesta corta (4 puntos cada una, máximo 20 puntos)
1. (1) Configuración razonable de la red de transporte; (2) Elegir el mejor método de transporte ( 3) mejorar la eficiencia del transporte; (4) promover el transporte unificado.
2. EDI, o intercambio electrónico de datos, es el intercambio de transacciones comerciales entre empresas en un formato de archivo estandarizado y normalizado, sin intervención manual ni documentos en papel, utilizando métodos electrónicos a través de Internet. Medios y tecnología de comunicación avanzados que intercambian y procesan directamente información entre sistemas de aplicaciones informáticas.
El método de trabajo específico de EDI es que los usuarios editan y procesan información en el sistema de aplicación informática existente y luego convierten el formato del documento original en un archivo plano (archivo plano) a través del software de conversión EDI (Mapper). El archivo es un archivo comparativo entre el formato de datos original del usuario y el formato estándar EDI. Se ajusta al formato de entrada del software de traducción y se convierte a un archivo de formato estándar EDI a través del software de traducción (Translator). Finalmente, se agrega un sobre de intercambio de comunicación a la capa externa del archivo y se envía a la red de servicios de valor agregado a través del software de comunicación o directamente al otro usuario. Luego, el otro usuario realiza el proceso de procesamiento opuesto y finalmente se convierte en un. formato de archivo aceptable para la aplicación del sistema del usuario para su recopilación y procesamiento.
3. La denominada cadena de suministro se refiere a la red de oferta y demanda compuesta por proveedores de materias primas, fabricantes, mayoristas, minoristas y consumidores finales que intervienen en la producción y circulación de los productos, es decir, consta de de adquisición de materiales, una red de empresas y departamentos comerciales involucrados en el procesamiento de materiales y la entrega de productos terminados a los usuarios. Modelo: (1) El modelo tradicional de cadena de suministro se denomina modelo de "promoción de ventas", que consiste en promocionar productos a los clientes de manera planificada en función del estado del inventario de los productos. (2) El modelo de cadena de suministro popular actual es el modelo de "poder de demanda", es decir, el modelo de cadena de suministro se origina en la demanda de los clientes, y los clientes son la fuente de todos los negocios en la cadena de suministro.
4. Justo a tiempo se refiere al envío de materias primas y piezas necesarias a líneas de producción específicas en la cantidad necesaria y en el momento necesario para producir los productos necesarios. En pocas palabras, significa producir los productos necesarios en el tiempo necesario y en la cantidad necesaria.
La producción justo a tiempo es una parte importante de la producción ajustada y su idea central es eliminar todas las operaciones ineficaces y el desperdicio. Permitir que las materias primas, las piezas y los productos terminados en el proceso de producción fluyan de manera eficiente a través de varios eslabones de producción, acortar el tiempo que las entidades físicas permanecen en el proceso de producción, eliminar los retrasos en el inventario de productos, la escasez y el desperdicio, y también eliminar la necesidad de un inventario de materias primas. .
5. (1) La logística garantiza la producción; (2) La logística sirve al flujo de negocios; (3) La logística es la garantía fundamental para realizar el concepto "centrado en el cliente".
6. Preguntas de ensayo (***20 puntos)
1. Puntos clave: 1. Tres modelos básicos de logística de comercio electrónico: (1) logística empresarial autónoma; (2) ) Alianza empresarial logística; (3) Logística de terceros. El modelo logístico de las empresas de comercio electrónico en mi país puede elegir uno de los tres métodos anteriores. Cuál elegir depende de la situación real de las empresas de comercio electrónico y del análisis detallado (omitido).
2. Las empresas de logística de terceros pueden situarse desde el punto de vista de las empresas de comercio electrónico y tomar la racionalización de la logística corporativa como objetivo en el diseño de las operaciones del sistema logístico. La adopción de logística de terceros por parte de las empresas de comercio electrónico juega un papel importante en la mejora de la eficiencia empresarial. (1) Permite a las empresas de comercio electrónico concentrarse en su propia expansión comercial y asignar recursos a sus negocios principales. (2) Las empresas de logística de terceros, como empresas especializadas en trabajos de logística, cuentan con una gran cantidad de expertos especializados en trabajos de logística. Tienen un rico conocimiento y experiencia profesional, lo que favorece la mejora del nivel logístico de las empresas de comercio electrónico. (3) Las empresas de logística de terceros brindan servicios de logística a muchas empresas de la sociedad. Pueden tener una perspectiva más alta que una sola empresa y expandir su negocio a un rango más amplio. Con los cambios en el entorno del mercado externo, las actividades de producción y operación de las empresas se han vuelto cada vez más complejas. Para lograr la racionalización de las actividades logísticas, limitar el alcance del sistema logístico dentro de la empresa está lejos de satisfacer las necesidades. El desarrollo de empresas de logística de terceros es sin duda una forma importante de promover la racionalización y eficiencia de las actividades logísticas de las empresas de comercio electrónico y mejorar la racionalización de la logística en toda la sociedad. Especialmente en la era de la información actual, la aplicación de tecnología de la información avanzada y tecnología de redes a la gestión logística promoverá en gran medida el desarrollo de la logística.
3. La logística de terceros del modelo de agencia integral es un modelo de logística de comercio electrónico adecuado a las condiciones nacionales de mi país. ——Las empresas de logística de terceros no necesariamente tienen que mantener capacidades de operación logística. Es decir, no necesita disponer de instalaciones logísticas y medios de transporte, y no se dedica directamente al transporte, almacenamiento y otras actividades operativas, sólo se encarga del diseño de los sistemas logísticos del comercio electrónico y asume la responsabilidad de la operación. del sistema logístico. Las actividades operativas específicas pueden ser realizadas por empresas profesionales de transporte y almacenamiento mediante encomienda externa.
2. Puntos clave: 1. Racionalización del almacenamiento
La mayor parte del capital de trabajo de las empresas de comercio electrónico está ocupado por bienes de inventario. La reducción del inventario puede reducir el capital de trabajo ocupado y acelerar la rotación del capital. Sin embargo, existen limitaciones para la reducción de inventario, que debe basarse en satisfacer la demanda de los clientes. Para lograr la racionalización del almacenamiento se deben considerar los siguientes aspectos.
(l) Implementar la gestión ABC
(2) Aplicar tecnología de previsión
(3) Control científico de la gestión de inventario
2. Racionalización del transporte
Para las empresas de comercio electrónico, el transporte es una parte importante de su sistema logístico, que está determinado por las características interregionales del propio comercio electrónico. Por lo tanto, la racionalización del transporte para las empresas de comercio electrónico es de gran importancia. Los métodos de racionalización incluyen principalmente los siguientes aspectos.
(1) Configuración razonable de la red de transporte
(2) Seleccionar el mejor método de transporte
(3) Mejorar la eficiencia del transporte
(4) Promover el transporte unificado
Por supuesto, la racionalización del transporte también debe considerar los mecanismos de cooperación y control de embalaje, carga y descarga y otros vínculos relacionados, y debe confiar en sistemas de información efectivos para lograr su mejora. Objetivo.
3. Racionalización de la distribución
Para los sistemas logísticos del comercio electrónico, la distribución es uno de los eslabones importantes del sistema logístico. Existen algunos métodos que pueden usarse como referencia al promover la racionalización de la distribución en el país y en el extranjero.
(1) Promocionar la entrega especializada con cierto nivel integral
(2) Promocionar la entrega todo en uno
(3) Promocionar un just-in -sistema de entrega a tiempo. ．
(4) Promover la entrega instantánea
4. Racionalización de costos logísticos
La gestión de racionalización de costos logísticos incluye principalmente los siguientes contenidos.
(1) Previsión y planificación de costes logísticos
(2) Cálculo de costes logísticos
(3) Control de costes logísticos
(4 ) Análisis de costos logísticos
(5) Retroalimentación de información sobre costos logísticos
(6) Toma de decisiones sobre costos logísticos
5. Establecer y mejorar el sistema de información logística
Para gestionar y controlar eficazmente el sistema logístico, se debe establecer un sistema de información completo. El nivel del sistema de información es un símbolo de modernización logística. La característica más importante de la era del comercio electrónico es que está dominada por la información. Por lo tanto, la construcción de sistemas de información logística requiere un punto de partida más alto. La construcción de un sistema de información logística de comercio electrónico generalmente requiere los siguientes aspectos:
(1) Sistema de gestión logística eficaz y en tiempo real
(2) Sistema de planificación y organización del transporte
(3) Sistema de gestión de pedidos
(4) Sistema de apoyo a las decisiones de operaciones logísticas
Es necesario enfatizar que la racionalización del sistema logístico no es solo la racionalización de cada eslabón, sino la racionalización de cada eslabón. Debemos partir del beneficio global y esforzarnos por optimizar cada eslabón logístico garantizando al mismo tiempo el logro del objetivo general.