Grabe una breve prueba de manejo de Han y hable sobre mis sentimientos.

¿Dos vehículos de nueva energía que te gustaron en la etapa inicial? Hace tiempo que quiero comprar un segundo coche. Actualmente no tengo ni idea de coches de lujo, sólo quiero comprar uno con el que esté satisfecho. ? He visto muchos vehículos de nueva energía más o menos. Al principio, Tesla todavía sentía que la presión económica era un poco mayor. Este año no hay bonificación de fin de año. Todavía tienes que comprar dentro de tus posibilidades al comprar cosas, especialmente si quieres comprar algo grande. ? Todavía estoy muy satisfecho con la apariencia del Model 3, pero el interior también es muy soso y no tiene la experiencia de un automóvil de lujo en absoluto ~. Además, el servicio posventa también es un problema, pero la duración de la batería es realmente asombrosa.

Fui a ver P7 nuevamente en mayo. Después de todo, ahora me atrevo a desafiar a Tesla, así que, en general, estoy bastante satisfecho con este coche. Incluirlo silenciosamente en mi plan de compra de automóviles. Después de todo, 20W+ tiene muchas opciones y una apariencia genial.

¡Esta vez los detalles de BYD Han están realmente en su lugar! ! ? En agosto llegó Han. ? Los vehículos eléctricos no son la primera opción, pero los vehículos puramente eléctricos de BYD seguirán siendo bien considerados. Después de todo, BYD es una marca que valora la tecnología y ha solicitado muchas patentes. Comprarlo no provocará "pánico por combustión espontánea de nueva energía". ? Cuando tengo tiempo libre, voy al 4S a mirar coches. Afortunadamente, la prueba de manejo fue corta, así que no salí a la carretera y simplemente di un paseo por el parque. Mi primer sentimiento después de la "prueba de manejo" es: ¿Por qué deberíamos luchar por la fuerza cuando podemos confiar en nuestra cara para ganarnos la vida?

Antes que nada, déjame hablar de la primera impresión de Han. ? La apariencia es indudablemente genial, pero ¿en comparación con el modelo 3? En cuanto al P7, su frontal no resulta opresivo, pero tampoco es tan feroz. Dejando de lado las características que se pueden distinguir a simple vista (faros delanteros y sin rejilla de entrada de aire), es más popular que muchos vehículos eléctricos puros.

No sé nada sobre "la combinación y la estética de rendimiento de Ssangyong", pero los faros LED flotantes aún tienen un gran valor estético. Cuando desbloqueas el vehículo durante una prueba de conducción, la sensación ritual de encender los faros es suficiente.

El interior también es fantástico, que es una de las razones por las que prefiero el P7 y el Hanzhong. En mi opinión, BYD no es un producto ganador en cuanto a interiores, pero los interiores de Han son realmente buenos. Además de los asientos lujosos, los reposacabezas de los asientos y el volante son símbolos "coreanos", y la cultura del automóvil profundiza en cada detalle.

Con la pantalla giratoria de 15,6 pulgadas, en el momento en que te sientes en el coche, sabrás que se trata de un producto BYD. Cada coche tiene un diseño de pantalla grande, que es muy práctico y se puede girar para adaptarse a más escenas.

¿Cómo te sientes después de conducir? La prueba de manejo en el parque sólo permite experimentar la sensación. En mi opinión, los vehículos puramente eléctricos siempre han tenido un problema común. En comparación con los vehículos de combustible, los vehículos eléctricos puros simplemente no tienen “seguridad”. ? Por un lado, el volante no es lo suficientemente preciso y, por otro lado, la carrocería del coche tiembla a alta velocidad. Este último no fue verificado porque acababa de conducir unas cuantas vueltas, pero Han básicamente había eliminado las preocupaciones del primero, y el volante todavía tenía una sensación de hacia dónde apuntaba.

El coeficiente aerodinámico anunciado oficialmente de 3,9 segundos es 0,233 Cd, que se dice que es incluso mejor que el del nuevo deportivo energético de Porsche. Desde la perspectiva del hogar, no necesito sus increíbles datos. Sigo diciendo que siempre que los caballos de fuerza sean suficientes, la duración de la batería sea suficiente y el valor de la experiencia sea digno de más de 200.000, creo que vale la pena el dinero...

¿Evaluación objetiva? En este punto, no es que diga unilateralmente lo bueno que es Han, pero todos los que lo han visto realmente piensan que es bueno. ? Recordé cuidadosamente la sensación de tocar el auto ese día y encontré algunos problemas menores. ? Primero, aunque el Han es un automóvil de tamaño mediano a grande, el espacio para la cabeza en la parte delantera y el espacio para las piernas en la parte trasera no son perfectos. Yo personalmente tengo una cintura muy larga. Después de ajustar los asientos, siento que no queda mucho espacio para la cabeza y la fila trasera se siente un poco corta (¿esta también puede ser la diferencia con el Discovery Sport)? En segundo lugar, el reposabrazos central trasero tiene una pantalla multimedia, si tres personas se sientan allí, se sentirá incompleto y el confort se reducirá. ? Los siguientes puntos son dignos de elogio: el ajuste de los asientos, la decoración interior, el aire acondicionado independiente y el funcionamiento del aire acondicionado trasero son muy buenos, la toma de corriente de 220 voltios es una pequeña sorpresa en los detalles; ? De todos modos, en general, este automóvil es el nivel superior de BYD y la mano de obra, los materiales y la configuración son todos satisfactorios.

Finalmente, quiero decir que la historia de la supresión de la nube se ha vuelto popular en Internet estos días, y las palabras de Internet que causan la supresión están en todas partes. Pero yo diría que si quieres dar una vuelta en este coche y escuchar música, ¡incluso escuchar canciones de amor amargas te curará! ?