Me gustaría hacer algunas preguntas (Xiongbao Fishing Tackle Company).
Primero: el orgulloso barco de pesca de Okuma es TRIO en inglés. Hay dos modelos. El que tiene una S en la parte trasera representa una relación de alta velocidad (refiriéndose a cuántas vueltas da el balancín y cuántas vueltas da el balancín). giros de copa de seda) porque algunos clientes necesitan ruedas con una alta relación de RPM, ya que se ocuparán más rápido.
Segundo: Okuma-SAII posee diez patentes para este barco pesquero.
{1. Estructura de transmisión de engranajes elípticos EOS: el método de bobinado paralelo EOS mantiene su línea de amor al mismo tiempo y está equipado con un conducto lineal exclusivo para la mejor eficiencia de transmisión. El bobinado inicial perfecto le permite sacar la línea más suavemente al lanzar la línea. Bajo el diseño preciso, ha superado el límite de cien años y ha alcanzado el estado ideal de velocidad constante total en el movimiento de bobinado.
2.Potente sistema de frenado dual DFD: discos de freno duales con rueda de alambre de diseño innovador. El Wentz de gran superficie recientemente agregado puede lograr el mismo valor de frenado que el grupo de freno delantero tradicional. El diseño de la estructura de sujeción de doble cara puede lograr un equilibrio dinámico perfecto. Con el grupo de freno delantero original, el valor de frenado total supera en más del 90 % al de los barcos de pesca tradicionales.
3. Cuerpo metálico resistente a la corrosión ALC: el cuerpo metálico de aluminio de Okuma adopta un tratamiento antioxidante de grado militar de EE. UU. El tratamiento de recubrimiento de alta densidad puede resistir eficazmente los daños externos y superó la prueba antioxidante de 256 horas. prueba.
4. Rodamientos de acero inoxidable de alta eficiencia HPB: los nuevos rodamientos antioxidantes y anticorrosión de Okuma están recubiertos con una nueva tecnología de tratamiento de superficies para mejorar eficazmente el rendimiento general antioxidante y anticorrosión.
5. Cubierta impermeable y a prueba de polvo de la pastilla de freno HYDRO BLOCK: OKUMA diseñó una cubierta a prueba de agua y polvo en la superficie de contacto entre la perilla de ajuste del freno y la copa de alambre de acero, que puede bloquear eficazmente la intrusión de humedad y sal. y aumentar la vida útil de las pastillas y arandelas de freno.
6. Plato principal reforzado de alta densidad HDGII de segunda generación: para afrontar el entorno de uso más duro, se mejora el efecto antioxidante del sistema de transmisión de engranajes interno, especialmente en el HDGII de segunda generación. Plato de alta densidad, se utiliza una nueva aleación reforzada y un proceso especial de recubrimiento anticorrosión para crear un sistema de engranajes interno con mayor resistencia y mayor resistencia a la corrosión.
7. Sistema anticorrosión CRC: el revestimiento antioxidante patentado de OKUMA y los engranajes de alta densidad HDGII de segunda generación proporcionan un mejor rendimiento anticorrosión que los engranajes normales. Además, todas las piezas metálicas internas y externas están recubiertas con grasa anticorrosión X HD resistente a la corrosión, convirtiéndose en un sistema anticorrosión CRC con penetración y adherencia real al metal, con importante protección a largo plazo.
8. Diseño de cuerpo principal ultradelgado BBD: OKUMA abandona el diseño de espacio redundante de los barcos de pesca y logra la presentación perfecta del reino liviano. Tiene una apariencia liviana y aerodinámica, un diseño de estructura principal optimizado y una rigidez excelente. Superficie, logrando con éxito un diseño ligero.
9. El SAII de segunda generación cuenta con nueve sistemas de reacción unidireccional.
10. Sistema de posicionamiento de línea Fire Lock: esta tecnología patentada proporciona al brazo de línea un bloqueo adecuado, de modo que el brazo de línea no rebote accidentalmente debido a un lanzamiento fuerte u otros factores, afectando el resultado del lanzamiento.
Tercero: El sistema de alimentación y alimentación de cebo de la máquina de alimentación de cebo está patentado únicamente por Okuma Ares. Cuando la línea del carrete emite un ligero tictac, significa que el pez objetivo ha estado pidiendo el cebo alrededor del cebo. Cuando la alarma comienza a convertirse en un sonido compacto continuo, puede apagar el sistema de liberación del cebo a tiempo y preparar la caña de elevación para permitir que el pez objetivo enganche fácilmente el cebo cuando esté menos preparado. Este diseño permite a los pescadores ahorrar algo de esfuerzo para pescar sin tener que girar hacia adelante y hacia atrás para aliviar la fuerza. Sólo la práctica puede hacerlo, la teoría siempre será teoría.
Cuarto: Xiong Bao y Wolf King son la misma empresa, pero son dos departamentos. El Rey Lobo es el Rey Lobo y el Xiong Bao es el Xiong Bao, solo en una familia. (Como dos hermanos en una familia. Sí, Xiao Qiang es Xiao Qiang y Xiao Bai es Xiao Bai. Jaja)
Quinto: El principal producto de cañas de pescar comenzó en 1999 (si no recuerdo mal, debería Esta vez) Hay barcos de pesca Okubo, líneas de pesca Okubo, cañas de mano Okubo, cañas divididas Okubo, cañas de pescar largas Okubo y cañas de pescar Okubo en roca. Si tengo que decir el principal sería Oma Luya, el barco pesquero.
Espero que te ayude. Si tiene alguna pregunta, agregue este QQ1261282579.