Comenzando con dos reyes y cuatro dos, ¿cómo se debe jugar el mazo "Hengchi"?

El 3 de agosto, Evergrande New Energy Automobile lanzó oficialmente la primera fase de los seis modelos de Hengchi, incluidos dos sedán, tres SUV y un monovolumen. La gama de modelos se completó desde la clase A hasta la D de todos los niveles, sedán. mercado de cupés, SUV y monovolúmenes.

Después de más de medio año de silencio, el gran movimiento de Evergrande New Energy Automobile puede considerarse como una respuesta a las dudas del mundo exterior. Al mismo tiempo, utiliza el método de mostrar sus cartas. que el mundo exterior entienda qué tipo de "jugador" es Hengchi, un nuevo jugador en el mercado "Law". Dado que en la conferencia solo se anunció información sobre modelos simples, explicaré estos seis modelos según mi comprensión.

Hengchi 1 - Coche de lujo clase D

El diseño del Hengchi 1 está dirigido por Anders Warming, ex diseñador jefe de BMW Group y la marca MINI. Se posiciona como un lujo. Coche clase D. Distancia 3150 mm. El posicionamiento de lujo de la Clase D significa que el Hengchi 1 será el modelo insignia de la serie de automóviles. Sus futuros competidores se centrarán en los próximos Mercedes-Benz EQS, BMW Serie 7 puramente eléctrico (i7), Jaguar XJ puramente eléctrico y Audi A9 e-. tron.

Desde el punto de vista de los datos, la distancia entre ejes de 1,3150 mm de Hengchi es ligeramente más corta que la distancia entre ejes larga del Mercedes-Benz Clase S (3165 mm) y del BMW Serie 7 (3210 mm), pero es un puro Esto significa que se espera que su espacio interno para asientos sea comparable al del Mercedes-Maybach Clase S (3365 mm).

Una de las ventajas de una plataforma dedicada para vehículos puramente eléctricos es la utilización extremadamente alta del espacio. Tomando como ejemplo el Volkswagen MEB, el hatchback ID.3 tiene un tamaño exterior similar al de un Golf, pero su espacio para asientos interiores es comparable al de un automóvil de clase B como el Passat. El mayor espacio interior permite a los diseñadores de interiores utilizar mejor su imaginación de diseño, consulte la versión Maybach S-Class de cuatro plazas.

Además del gran espacio, otra ventaja de la distancia entre ejes de 3150 mm de largo es que permite al Hengchi 1 utilizar un paquete de baterías de mayor capacidad para proporcionar una autonomía de crucero eléctrica pura más larga de acuerdo con los estándares actuales de la industria. Se espera que Hengchi 1 tenga un alcance de más de 700 km.

El Tesla Model?S (distancia entre ejes 2960 mm) actualmente a la venta está equipado con una batería de 100 kWh, con una autonomía de 660 km según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (la versión de alto rendimiento es de 650 km) La versión de largo alcance del Model?S puede durar según los estándares de la EPA. Mercedes-Benz anunció anteriormente la información de autonomía puramente eléctrica del EQS, que puede alcanzar más de 435 millas (700 kilómetros) según los estándares WLTP.

Hengchi 2 - Coche deportivo de clase B

El Hengchi 2 también está diseñado por el ex diseñador jefe de BMW Group y MINI, Anders Warming, y se posiciona como un coche deportivo de clase B. Pintura verde ojo + carrocería bicolor + llantas R22. El posicionamiento de un automóvil deportivo de clase B significa que los competidores objetivo del Hengchi 2 serán el Tesla Model 3 y el planeado BMW Serie 3 puramente eléctrico.

Visto desde un lado, Hengchi 2 adopta un diseño de centro de gravedad visual ubicado en la parte trasera. Este diseño de cabeza larga y cola corta similar al de un automóvil deportivo ha sido reconocido por cada vez más marcas, incluso para las ruedas delanteras. conducir automóviles. Puede crear un estilo de tracción trasera.

Dado que es un automóvil deportivo de clase B, se espera que la estructura de propulsión del Hengchi 2 sea similar a la del Modelo 3. La versión básica utiliza un solo motor de tracción trasera y la versión de alto rendimiento. Utiliza tracción en las cuatro ruedas con motor dual para igualar la configuración de asignación de vectores, el modo de deriva tampoco es imposible.

Hengchi 3 - SUV grande Clase C

El diseño del Hengchi 3 llega de manos de Michael Robinson, director de diseño de Fiat y Broadcom. Posicionado como un SUV grande de lujo clase C, se espera que sus productos competidores objetivo sean Weilai ES8, Tesla Model?X, etc.

El fondo en las representaciones oficiales de Hengchi 3 utiliza carreteras de hielo y nieve de baja adherencia y terreno montañoso, por lo que las dos configuraciones de tracción a las cuatro ruedas eléctricas y suspensión neumática de Hengchi 3 deberían ser "un verdadero martillo". . ¿Todos los modelos NIO ES8 y Tesla?

Observaciones: El rango de ajuste de la suspensión ES8 es de 70 mm; el modelo ?3,5 cm)

Hengchi 4: un gran monovolumen de 7 plazas

¿El diseño? El Hengchi 4 está dirigido por el ex diseñador jefe de la marca BMW Group y MINI, Anders Warming, y se posiciona como un modelo monovolumen grande de 7 plazas puramente eléctrico. El posicionamiento único de Hengchi 4 actualmente no tiene modelos competidores directos al que referirse. En el sistema de vehículos de combustible, los modelos competidores directos están más cerca de Buick GL8 Avenir, Toyota Alphard y Lexus LM.

Al igual que el Hengchi 1, el modelo Hengchi 4 MPV desarrollado bajo una arquitectura puramente eléctrica tendrá un espacio interior para asientos líder en su clase. Otra ventaja de la nueva arquitectura electrificada es que se espera que tenga diseños de interacción persona-vehículo más avanzados, como parrillas, faros y efectos de iluminación de las luces traseras.

Hengchi 5 - SUV Clase A

A diferencia de los modelos 1-4, que están a cargo de diseñadores europeos y americanos, los modelos Hengchi 5 y Hengchi 6 están diseñados por el diseñador japonés Maruyama. El servidor público es responsable. Hengchi 5 se posiciona como un modelo SUV de clase A puramente eléctrico. El posicionamiento del modelo de nivel de entrada lo convierte en un modelo que se centra en el volumen y le da un estilo joven y amigable.

La parte superior del Hengchi 5 utiliza un diseño de techo suspendido estándar, mientras que la parte inferior adopta un marco antideslizante negro estilo todoterreno. Se combina con ruedas grandes de tamaño R21, lo cual es bastante. un poco del estilo japonés de vehículo todoterreno.

Si observas con atención, encontrarás que Hengchi 5 tiene un diseño que no aparece en los otros cinco modelos, y son las dos "orejas de gato" en su techo. Dado que la información actualmente conocida es muy limitada, desde esta perspectiva parece una combinación de lidar y cámara, los cuales son soportes de hardware importantes para completar el cambio de la tecnología de conducción autónoma. No se descarta que se puedan utilizar los focos LED del techo

Hengchi 6 - SUV crossover de clase A

El Hengchi 6 y el Hengchi 5, ambos diseñados por Maruyama Gonggu, se utilizan en su totalidad Los diferentes estilos de diseño demuestran una vez más que los vehículos eléctricos puros pueden brindar a los diseñadores más posibilidades. El estilo de vehículo todoterreno japonés que se muestra en Hengchi 5 no aparece en Hengchi 6. Lo más similar puede ser el uso del diseño de luces traseras.

El estilo CUV iniciado por BMW El mayor precio de los SUV crossover no es tan sensible, y lo que se persigue es la individualidad.

Después de comprar y vender en 2019, Evergrande New Energy ahora cuenta con un sistema completo que incluye baterías, tren motriz, fabricación de vehículos, venta de automóviles y carga inteligente. Con el lanzamiento de los prototipos de automóviles No. 1-6 de Hengchi, la gama completa de productos de Hengchi entrará gradualmente en producción en masa en 2021.

Se adjuntan los logros de 2019:

En cooperación con el grupo alemán BENTELER y el grupo FEV, tenemos los derechos de propiedad intelectual de la arquitectura de chasis del vehículo de nueva energía 3.0;

Establecida con el hofer alemán. La empresa conjunta cuenta con tecnología líder de tren motriz tres en uno y derechos de propiedad intelectual;

La empresa conjunta establecida con Koenigsegg tiene tecnología avanzada de fabricación e I+D de vehículos;

Después de unirse a la e-traction holandesa y a la británica Protean, ha avanzado en tecnología de núcleo de motor en las ruedas;

Con Bosch, Magna, Continental, ZF, ThyssenKrupp, JTEKT, BASF y otros Las 60 principales empresas de autopartes del mundo han firmado acuerdos de cooperación estratégica;

Ingrese a Kanai New Energy, que cuenta con la avanzada tecnología central de baterías eléctricas y el equipo de I+D de Japón;

Con la red eléctrica nacional estableció una empresa conjunta, en la que cada parte posee el 50% de las acciones, centrándose en servicios de carga inteligente en estacionamientos comunitarios.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.