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¿Introducción al proyecto de construcción de la estación Qichun?

Los viajes en tren están estrechamente relacionados con la vida cotidiana de las personas, entonces, ¿cuáles son la escala de construcción y las características arquitectónicas de cada estación? La siguiente es una introducción detallada a las estaciones de tren, estaciones de tren y estaciones de tren de alta velocidad de China presentada por Zhongda Consulting.

La estación Xianning East, la segunda estación de la ciudad de Xianning en el ferrocarril interurbano Wuhan-Xianyang, se puso en funcionamiento el 28 de febrero de 2013.

Introducción

La estación Xianning East está ubicada en la intersección de Shiliutan Road y Hesheng Road en la zona de desarrollo económico y tecnológico de Xianning, aproximadamente a 0,5 kilómetros de la estación de pasajeros urbana.

La estación Xianning East es una estación elevada de dos estaciones y dos líneas, con una superficie total de construcción de 2490,9 metros cuadrados, tres plantas (en parte subterráneas) y una altura total de construcción de 13,5 metros. El área estructural del cobertizo de la estación es de 5994 metros cuadrados y la altura es de 21,95 metros. El diseño de la fachada del edificio se deriva de "dar la bienvenida a los huéspedes con bambú verde". Todo el edificio está coordinado y lleno de vitalidad, al igual que todo el cuerpo de bambú claro, los detalles arquitectónicos hacen eco del tema y son elegantes y elegantes; El edificio de la estación está diseñado en base al volumen de tráfico en horas pico de 1066 (personas/hora pico) en 2030. El andén de la estación está ubicado en la vía recta de las dos líneas principales, y el nivel de resistencia al fuego del edificio de la estación y la marquesina del andén es el Nivel 2.

Importancia de la construcción

La estación Xianning East está cerca de la zona de desarrollo económico y tecnológico de Xianning, lo que facilita la conexión con las industrias de Wuhan. Confiando en la ubicación superior, el transporte, la tierra y las ventajas ecológicas de Xianning, fortaleceremos aún más la cooperación con Wuhan y exploraremos nuevos modelos para realizar transferencias industriales. Como "vanguardia" del desarrollo industrial y económico de Xianning, la Zona de Desarrollo sigue la ideología rectora de integrarse en Xianning, confiar en Xianning, servir a Xianning y desarrollar Xianning, aprovechando las oportunidades para promover integralmente los intercambios y la cooperación con Wuhan.

Con la apertura del ferrocarril interurbano, la Estación Este de Xianning se arraigará en el parque, lo que acortará enormemente la distancia temporal y espacial entre Wuhan y Xianning y beneficiará enormemente a las empresas instaladas a lo largo de la tercera fase. Especialmente en términos de logística empresarial, las empresas se conectarán mejor con Wuhan, dependerán de Wuhan e incluso de todo el interior económico de Hubei para reducir los costos de transporte, mejorar la eficiencia del transporte y lograr un desarrollo a gran escala mediante la expansión de la producción y la eficiencia.

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