¿Cómo clasificar las marcas de automóviles de lujo de mayor a menor?

El precio es la comparación menos fiable

La comprensión que los chinos tienen de los coches de lujo se basa enteramente en el precio. Creen que cuanto más caro es el coche, mayor es el nivel de lujo. Esto no es del todo erróneo, pero ciertamente es inexacto.

Porque muchas marcas están algo centradas en seleccionar modelos para introducir en China. Algunas merecen la pena introducir modelos caros, mientras que otras merecen la pena introducir modelos baratos. Pero, de hecho, en su pedigrí hay de todo, desde noble hasta barato. Si vas a su lugar de origen sabrás que cada marca tiene sus propios coches baratos.

No es confiable pensar que las cosas son raras pero caras

Algunas personas piensan que la marca que menos se vende es una buena marca, sobre todo los autos que compran los ricos son de alta calidad. Como Maserati. Rara vez se ve un Maserati, incluso en las calles de Italia, por lo que este automóvil siempre brinda a la gente un poder muy misterioso y poderoso.

Pero, de hecho, Maserati no se puede vender debido a su mala calidad. Los coches de fabricación italiana sólo son aptos para carreras en pista y no existe ningún precedente exitoso en la fabricación de coches civiles. Por ejemplo, Fiat está clasificada entre las marcas de peor calidad del mundo y siempre será la número uno. Lo mismo ocurre con Maserati. Ferrari también.

Las clasificaciones más objetivas son las siguientes

Porsche>Mercedes-Benz>BMW>Audi>Jaguar Land Rover>Maserati

Por qué Porsche es el número uno

Esto se debe a que Porsche es la Apple de la industria de la telefonía móvil y controla la mayor parte de las ganancias de las bicicletas en el mundo. Cuanto mayor sea el beneficio, mayor será la prima de marca. Aunque los automóviles Porsche no son tan caros como Ferrari, sus ganancias por un solo automóvil son muy altas y ocupa el primer lugar en términos de reputación de calidad global y el primer lugar en ventas de más de un millón de automóviles de lujo. Una primicia bien merecida.

¿Por qué Mercedes-Benz ocupa el segundo lugar?

Lo primero que hay que decir es que Mercedes-Benz tiene una imagen unificada en la mente de las personas de todo el mundo. Es el portavoz del lujo. Aunque las ganancias de las bicicletas no se pueden comparar con las de Porsche, el volumen de ventas general ocupa el primer lugar. Como vende coches que oscilan entre 100.000 y varios millones, el volumen de ventas es naturalmente considerable.

La razón por la que BMW ocupa el tercer lugar

Al igual que Mercedes-Benz, la marca BMW también es muy reconocida a nivel mundial y tiene una imagen muy unificada, pero su nivel de lujo no es comparable a el de Mercedes-Benz En comparación con Mercedes-Benz, también está ligeramente por detrás de Mercedes-Benz en términos de ventas, por lo que ocupa el tercer lugar.

Por qué Audi ocupa el cuarto lugar

Porque Audi aún no se ha formado una reputación unificada en todo el mundo, pero sus ventas globales son aproximadamente las mismas que las de Mercedes-Benz y BMW. En Europa, la imagen de Audi sigue siendo bastante alta, por lo que no digamos que Audi no sea reconocido como un automóvil de lujo en el extranjero. Su estatus en el extranjero es más alto que en China.

Por cierto, Audi también posee el segundo mayor número de patentes de tecnología automotriz en el mundo, por lo que el Audi tecnológico no es un alarde. Por cierto, ni Mercedes-Benz ni BMW estuvieron entre los diez primeros, y el primer lugar lo ocupó Toyota.

Jaguar Land Rover es una marca

La razón por la que ocupan el quinto lugar es porque ya no dominan la tecnología central de la industria automotriz. Su nobleza se debe enteramente a que son la bendición de la familia real británica. Si la Reina de Inglaterra no los respaldara, estas dos marcas habrían desaparecido hace mucho tiempo.

Maserati ocupó el último lugar

Ja, supongo que mucha gente está insatisfecha, porque de hecho es un símbolo de la gente rica en China. Según los valores chinos, conducir un Maserati es más noble que conducir un Porsche. La razón por la que se coloca al final es porque no tiene un fuerte sentido de reconocimiento internacional. Como automóvil de nivel ejecutivo, Maserati, que tiene el corazón de Ferrari, no es minucioso en los negocios y los deportes, ni en su posicionamiento en el mercado. Es muy vergonzoso. Por tanto, el volumen de ventas global es pequeño y la empresa pierde dinero cada año. ¿Cómo podría ponerlo a él primero?