¡Un nuevo mercado de 100 mil millones de yuanes que está seriamente subestimado! Nuevas normas nacionales aceleran la sustitución de vehículos eléctricos de dos ruedas
Aunque los vehículos eléctricos de dos ruedas, como producto de consumo necesario, tienen grandes perspectivas de demanda en nuestro país, la calidad y la seguridad siempre han sido un problema común en la industria debido a políticas poco claras y competencia desordenada en el segmento inferior. .
No fue hasta la implementación de la nueva norma nacional para vehículos eléctricos en abril de 2019 que estos problemas fueron mejorando paulatinamente. Se entiende que la nueva norma nacional limita claramente el peso (menos de 55 kg), la velocidad (menos de 25 km/h) y el voltaje (menos de 48 V) de las bicicletas eléctricas. En comparación con el antiguo estándar nacional, los parámetros de las bicicletas eléctricas en el nuevo estándar nacional están más optimizados, adhiriéndose a los atributos de vehículos no motorizados de las bicicletas eléctricas en muchos aspectos y mejorando integralmente los estándares de seguridad, lo que favorece la promoción del desarrollo saludable. de la industria.
Después de que se promulgaron las nuevas normas nacionales, cada provincia y ciudad introdujo sucesivamente políticas de transición para vehículos que superaban las normas en función de sus propias condiciones. La fecha límite para el período de transición en provincias como Zhejiang y Henan es 2021, mientras que el período de transición en provincias como Shandong, Jiangxi, Guangxi, Anhui y Jiangsu con una gran cantidad de vehículos eléctricos finalizará en 2022-2024. Debido a las diferentes políticas de transición para vehículos que superan el estándar en varias provincias y ciudades, se espera que la demanda de reemplazo por el nuevo estándar nacional alcance un punto alto entre 2022 y 2024.
Cabe destacar que debido al exceso de vehículos en diversos lugares (300 millones de vehículos, el 70% de los cuales necesitan ser reemplazados), se espera que haya una demanda de 265.438+0 millones de vehículos entre 2065 y 2024. Dentro de esta horquilla, el incremento del stock de reposiciones forzosas impulsado por las nuevas normas nacionales alcanzará los 510.000 vehículos.
Además, los servicios de entrega instantánea, como la comida para llevar y la entrega urgente, tienen los atributos de los vehículos de alta frecuencia, lo que también constituye un importante mercado incremental para los vehículos eléctricos de dos ruedas en el futuro. Los datos muestran que ya en 2019, los usuarios de comida para llevar en China habían alcanzado los 420 millones y había más de 8 millones de repartidores relacionados. Según las características del automóvil, los usuarios con entrega instantánea pueden recorrer un kilometraje diario de hasta 120 km, un tiempo de servicio de hasta 12,5 horas y cargar 2 o 3 veces al día. La batería debe reemplazarse 1 o 2 veces al año y todo el vehículo debe reemplazarse cada dos años.
Entonces, aunque el mercado actual de vehículos eléctricos de dos ruedas para pasajeros es de solo un millón de unidades, debido a las características del negocio, la vida útil de los vehículos eléctricos de dos ruedas y las baterías es corta, y el número de vehículos que es necesario sustituir en cinco años es el de un propietario medio de coche entre 6 y 7 veces. Desde esta perspectiva, el reemplazo de inventario de alta frecuencia y la entrega instantánea impulsarán el crecimiento de la producción de vehículos eléctricos de dos ruedas, y se espera que la demanda de entrega instantánea supere las 100.000 unidades para 2025.
Como todos en la industria saben, China es el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas más grande del mundo. Los datos de la Asociación de Bicicletas de China muestran que en 2020, el número de vehículos eléctricos de dos ruedas en China fue de 340 millones y las ventas fueron de 43 millones. Se espera que aumente a 68,6 millones de personas para 2025, con una tasa compuesta anual de aproximadamente el 9,79% de 2020 a 2025. Teniendo en cuenta que el ciclo natural de sustitución de los vehículos de dos ruedas es de 3 a 5 años, la escala de la industria se estabilizará en más de 60 millones de unidades en el futuro.
Desde la perspectiva del tamaño del mercado, el tamaño del mercado global de vehículos eléctricos de dos ruedas en 2021 es de 175.600 millones de dólares, con una tasa compuesta anual del 6,7% de 2019 a 2021. Se espera que la tasa de crecimiento mantenga un tendencia al alza; desde la perspectiva de la producción y las ventas globales, los vehículos de dos ruedas de China La producción y ventas de vehículos eléctricos representan 865,438 + 0% y 90% respectivamente, lo que lo convierte en el país más grande del mundo.
En términos de panorama de competencia, el nuevo estándar nacional ha mejorado directamente el panorama de competencia de la industria, lo que lleva a una creciente concentración de la industria. Los datos de iResearch muestran que CR3 fue del 25,3% en 2016 y alcanzó el 65,4% en 2021. En 2018, CR5 y CR10 eran del 44% y 58% respectivamente, y alcanzarán el 76% y el 92% en 2021.
Después del nuevo estándar nacional, las guerras de precios ya no se ven empañadas. Las marcas líderes tienen la capacidad y la voluntad de aumentar gradualmente sus esfuerzos en productos y aprovechar plenamente las necesidades diversificadas de los consumidores, centrándose en el "rendimiento" y la "inteligencia". " . Para 2021, Yadea tiene una participación de mercado del 33,7%, ocupando el primer lugar en la industria; Emma ocupa el segundo lugar en la industria con una participación de mercado del 19,5%, le siguen de cerca Tailing, Xinri y Luyuan.
La información pública muestra que Yadi Holdings se estableció en 2001 y cotizó con éxito en Hong Kong en mayo de 2016. Es el líder mundial en vehículos eléctricos de dos ruedas y ocupa el primer lugar en la industria en términos de ventas. En la actualidad, la red de ventas de Yadi se ha extendido a 83 países y regiones de todo el mundo, con 2.955 distribuidores en todo el país y más de 17.000 tiendas fuera de línea, con evidentes ventajas de canal.
Además, la empresa tiene una sólida capacidad publicitaria y el marketing de su marca no tiene rival en la industria. Alguna vez colocó anuncios durante el horario de máxima audiencia en CCTV, lo que atrajo la mayor atención de la marca, y las primas de sus productos fueron significativamente más altas que las de otras compañías.
Emma Technology se fundó en 1999 y cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai en 2021. Es una de las marcas líderes de vehículos eléctricos de dos ruedas en China. La empresa tiene una red de ventas completa con más de 2.000 distribuidores, solo superada por Yadi. Además, la gama de productos de la empresa es rica y cubre una base de clientes completa; Debido al despliegue temprano del mercado de servicios de carga e intercambio de 100 mil millones de dólares, la participación de mercado y el desempeño de la compañía se han acelerado y se beneficiarán del desarrollo acelerado de la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas.
Desde la perspectiva de la capacidad de producción, la capacidad de producción total de Yadea en Wuxi, Jiangsu, Cixi, Zhejiang, Jinzhai, Anhui, Tianjin, Qingyuan, Guangdong y Yongchuan, Chongqing es de aproximadamente 6,5438 millones de unidades/año. muchos vehículos eléctricos de dos ruedas Únicos entre las empresas de automóviles. Con el apoyo de la capacidad de producción, el efecto de escala aumentará los costos bajos y ayudará a aumentar las ganancias de la empresa. Además, Emma también tiene una capacidad de producción total de aproximadamente 9 millones de vehículos por año en Jiangsu, Zhejiang y Guangdong, ocupando el segundo lugar en la industria, solo superada por Yadi.
Para satisfacer la demanda downstream, las principales empresas automovilísticas han seguido ampliando su capacidad de producción en los últimos años. Se entiende que la capacidad de producción de Yadi de 3 millones de vehículos en Jiangsu se completará en 2022. Una vez completado el plan de expansión de la producción de Vietnam, también aportará una capacidad de producción adicional de 500.000 vehículos/año. Desde una perspectiva de planificación a largo plazo, se espera que la capacidad de producción total de la empresa alcance los 25 millones de vehículos al año en 2025. Además de Yadi, Emma, Nine, Xinri, Mavericks y otras empresas han invertido recientemente más de 400 millones de yuanes en proyectos de expansión.
De los datos anteriores se desprende que para mantener la competitividad, el gasto de capital de las empresas tradicionales de vehículos de dos ruedas se ha mantenido en un alto nivel. En el contexto de la eliminación gradual de la capacidad de producción atrasada, esto acelerará aún más la concentración de la industria y el efecto de escala de las empresas líderes seguirá aumentando.
Debido a su alta frecuencia de uso, altos requisitos de comodidad y fuertes atributos de mantenimiento postventa, los consumidores generalmente tienden a comprar vehículos eléctricos de dos ruedas en las cercanías. Los productos de alto rendimiento y muy inteligentes son las consideraciones más importantes para los consumidores a la hora de comprar vehículos eléctricos de dos ruedas.
Los expertos de la industria señalaron que los productos actuales de vehículos eléctricos de dos ruedas convencionales sólo pueden lograr funciones simples y transporte de corta distancia. Las actualizaciones inteligentes de alta gama pueden brindar a los consumidores un mejor rendimiento de software y hardware y una experiencia más humana. Al mismo tiempo, los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas pueden mejorar aún más la competitividad de sus productos mediante inteligencia de alta gama, aumentando así la prima general. Después de la transformación inteligente, se espera que el precio medio de los vehículos eléctricos de dos ruedas aumente de los actuales 2.000 yuanes a 4.000 yuanes, y el espacio de mercado superará los 200.000 millones de yuanes.
Bajo la ola de inteligencia, en los últimos años, las "nuevas fuerzas" representadas por Mavericks Electric y No.9 Company se han centrado en productos inteligentes de alta gama para ingresar al mercado. En comparación con las empresas tradicionales de vehículos de dos ruedas, los productos de New Dynamics tienen funciones más completas. Con el apoyo de tecnología inteligente y el desarrollo de software y hardware inteligentes, New Dynamics ha tomado una posición ventajosa en la inteligencia de la industria.
En términos de software, se diferencia de las páginas simples y funciones únicas de las aplicaciones tradicionales de las empresas de automóviles de dos ruedas. Las páginas de las aplicaciones Xiaoniu Electric y Nine Company incluyen registro y consulta de información del vehículo, desarrollo y comunicación de actividades comunitarias, consulta de información de tiendas y productos, etc., lo que puede profundizar los atributos del círculo social del usuario y mejorar aún más la vinculación con el usuario.
Tomemos Mavericks como ejemplo. Como nueva empresa de vehículos eléctricos de dos ruedas, Mavericks tiene una cuota de mercado de sólo el 1% y una pequeña base de usuarios, muy inferior a la de las empresas tradicionales de vehículos de dos ruedas. Sin embargo, la gran cantidad de descargas y calificaciones de su aplicación reflejan las sólidas capacidades de marketing de nuevos medios de la compañía y la alta lealtad de los usuarios basada en el gen de Internet, lo que ayuda a Xiaoniu a mejorar su fidelidad con los clientes, aumentando así la tasa de conversión de los usuarios.
En términos de hardware, nuevas fuerzas están aprovechando Internet y las ventajas tecnológicas para crear una demanda de alto nivel. Sus productos combinan funciones inteligentes y ventajas de calidad, y se centran en mantener las relaciones con los clientes, lo que mejora enormemente la fidelidad de los mismos.
Tomemos como ejemplo el modelo nº9 B serie 90. En términos de configuración inteligente, ¡este vehículo eléctrico está equipado con RideyGo! El sistema 2.0, con soporte de hardware inteligente como ECU, MCU, sensores y BMS, admite sensores de estacionamiento, sensores de conducción, desbloqueo de sensores, actualizaciones OTA del vehículo, triple posicionamiento GPS+Beidou+estación base, conmutación remota del vehículo, control de crucero. , etc. función del elemento. Se puede decir que las reservas técnicas más avanzadas de la Compañía 9 están básicamente incluidas en este coche.
Además, los faros del coche también están diseñados con detección de luz inteligente, que puede encender/apagar las luces automáticamente según el brillo de la fuente de luz externa. La distancia máxima de iluminación puede alcanzar los 25 metros. , lo que permite a los usuarios que necesitan viajar de noche poder sentir una sensación total de seguridad.
Lo que hace que la gente se sienta segura es su sistema de frenos. El automóvil utiliza disco delantero y tambor trasero + sistema de frenado con recuperación de energía (EABS) para que cada frenado sea más suave.
Antes de la nueva norma nacional, el mercado de los vehículos eléctricos de dos ruedas estaba muy homogeneizado y la competencia desordenada inundaba todo el mercado. Después de la nueva norma nacional, los estándares técnicos para los vehículos eléctricos de dos ruedas se han estandarizado más, pasando de una competencia desordenada de precios bajos a una competencia de alta calidad en la calidad del producto. Con el desarrollo continuo de la tecnología, la actualización inteligente y de alta gama de los vehículos eléctricos de dos ruedas es una tendencia inevitable. En el futuro, los vehículos eléctricos de dos ruedas tendrán una mayor duración de la batería y sistemas de energía más inteligentes, y la experiencia del usuario estará totalmente optimizada.
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