¿Cómo realizar una evaluación de riesgos en los buques?

Cómo llevar a cabo una evaluación de riesgos de seguridad de los buques de navegación internacional

La Estación de Inspección Fronteriza de Entrada y Salida de Tianjin amplía activamente la amplitud y profundidad de la aplicación de información y la lanzó el 1 de marzo basándose en la situación actual del trabajo de control de buques portuarios. Se adoptaron las "Medidas para la evaluación de riesgos de seguridad de los buques de navegación internacional".

El periodista se enteró de la Estación de Inspección Fronteriza de Entrada y Salida del Sur de Xinjiang que la implementación de la evaluación de riesgos de seguridad de los buques de navegación internacional es el esfuerzo de la Estación de Inspección Fronteriza General de Tianjin para fortalecer la innovación en la gestión social de la inspección fronteriza. agencias y promover aún más la reforma del modelo de servicio portuario basado en las características de los puertos marítimos y los puertos. El sistema completa automáticamente la evaluación del nivel de riesgo de los buques de entrada y salida en función de las condiciones de entrada del buque, proporcionando una base científica para ajustar el modelo de supervisión de funciones. La base de datos de información sobre el nivel de riesgo de los buques construidos no solo permite una consulta exhaustiva, sino que también guarda información importante sobre el buque.

En respuesta a las necesidades reales del trabajo de inspección fronteriza, este sistema se basa principalmente en datos exportados desde aplicaciones de inspección en línea, que cubren los factores de riesgo del propio barco, los factores de riesgo de la agencia naviera, los factores de riesgo del atraque en el puerto y el riesgo climático. factores, etc. Comparar los elementos y utilizarlos para evaluar automáticamente los niveles de riesgo de los buques y tripulantes que ingresan al puerto en rutas internacionales. Según el nivel de riesgo de mayor a menor, se divide en cuatro niveles: "uno, dos, tres y cuatro". Los inspectores realizan los despliegues policiales correspondientes con base en los resultados de la evaluación del sistema, asignan razonablemente las fuerzas policiales y adoptan diferentes servicios y. Servicios para buques basados ​​​​en el coeficiente de riesgo. Las medidas de control garantizan la seguridad de los buques en el puerto y crean un buen orden en el puerto.

¿Por qué los barcos necesitan realizar evaluaciones de riesgos al atracar y atracar?

¡Hola anfitrión! Este es un procedimiento para anticipar posibles problemas antes de atracar. Ahora es necesario evaluar muchos procedimientos.

¿Qué preguntas hacen los bancos en la evaluación de riesgos de las compañías navieras?

Preste atención a los siguientes riesgos:

1. Riesgos legales de establecimiento y disolución de empresas;

2. Disputas de derechos internos dentro de la empresa;

3. Riesgos legales de reestructuración corporativa, fusiones e inversiones y financiamiento

4. Riesgos de propiedad intelectual corporativa; ;

5, Riesgos contractuales;

6. Riesgos de disputas por infracción empresarial.

La clave para gestionar los riesgos operativos es comprender correctamente las causas fundamentales de los riesgos y lograr el propósito de controlar los riesgos controlando los factores clave (KRI) que desencadenan los eventos de riesgo. Los principales métodos para analizar los factores clave (KRI) que causan eventos de riesgo son:

1. Tecnología de análisis KRI de Domino

2. Tecnología de análisis KRI (TOR) de evaluación de operaciones

3. Método de análisis de liberación de energía

¿Es necesario preparar un informe de evaluación de riesgos ambientales marinos por contaminación de buques?

Soy un trabajador marítimo. Esto es imprescindible. Espero que la respuesta pueda ayudarte.

¿Se requiere un informe de evaluación de riesgos ambientales marinos por contaminación de buques?

Las aguas residuales aceitosas se tratan principalmente con separadores de aceite. Además, la clave es controlarlas en origen. es fortalecer la gestión, y el segundo es minimizar las fugas de aceite de los equipos a bordo. En cuanto a los derrames de petróleo y los accidentes químicos, en la actualidad la tarea principal es establecer un mecanismo de respuesta rápida a emergencias. Respecto a la eliminación de basura doméstica a bordo,

¿Cuál es la concienciación sobre la prevención de riesgos para la seguridad del buque?

Evaluación de riesgos antes del trabajo y resumen de experiencia después del trabajo.

Cómo garantizar la seguridad contra incendios de los buques en reparación

Cómo prevenir y reducir la aparición de incendios en los buques siempre ha sido un tema importante en la investigación sobre la gestión de la seguridad de emergencias contra incendios en los buques. El equipo de investigación "Investigación sobre tecnología y gestión de seguridad contra incendios de buques" del Ministerio de Transporte concluyó, a través del resumen y análisis de los accidentes de incendio de buques, que tomar medidas preventivas efectivas es la base para reducir los incendios de buques. Consume el menor costo y tiene el mayor efecto. .

Establecer un sistema de alerta temprana de seguridad contra incendios en el buque para prevenir y corregir la aparición y desarrollo de factores que inducen incendios en el buque y garantizar que el buque se encuentre en un estado seguro.

La construcción del sistema de gestión de alerta temprana se basa en la teoría de gestión de alerta temprana. La agencia de gestión de alerta temprana recopila y analiza diversa información de alerta temprana de seguridad, evalúa y analiza diversos factores de riesgo que pueden causar accidentes de incendio de buques (inducidos) y emite los juicios correspondientes. , y determina el nivel de alerta temprana, emite señales de alerta temprana para alertar a las unidades de envío, barcos y tripulaciones para que tomen medidas preventivas para eliminar posibles riesgos de accidentes y prevenir accidentes de manera efectiva. Al mismo tiempo, se recuerda a las unidades relevantes que se preparen para el rescate de emergencia. en caso de peligro o accidentes, a fin de reducir el daño de los accidentes por incendio de buques.

Para más detalles, consulte 91xiaofang China Fire Emergency Network.

¿Cómo evaluar el riesgo de estabilidad social de las minas de carbón?

Puede confiar en Zhongheng Insurance Adjustment Co., Ltd., actualmente en Anhui, Beijing, Tianjin, Hebei, Jiangxi, Shanxi, Xinjiang, Hubei, ***, Zhejiang, Ningxia, Qinghai, Guizhou, Inner Mongolia, más de 20 provincias de todo el país, incluidas Hunan, Fujian, Shaanxi, Gansu, Heilongjiang, Yunnan, Guangxi y Hainan, han establecido casi cien puntos de servicio que cubren el país. El alcance del negocio involucra varios tipos de peritajes de vehículos, evaluaciones de seguros de propiedad, evaluaciones de seguros de transporte de carga, evaluaciones de seguros de buques, evaluaciones de riesgos, evaluaciones forenses, evaluaciones de vehículos por accidentes de tránsito, evaluaciones de daños a la propiedad, etc.

¿Cómo convertirse en topógrafo?

Como dijiste, los requisitos profesionales para los topógrafos son cascos, motores, aparatos eléctricos, etc. Para especialidades no relacionadas, debes tener muchos años de experiencia laboral relevante en un astillero; de lo contrario, es básicamente imposible. . Dos años de formación universitaria no son suficientes para los recién graduados, las sociedades de clasificación extranjeras sólo contratan maestros... Además, el sector marítimo no es adecuado para los peritos, pero la construcción naval sí.