Prueba de conducción de ruedas|El nuevo aventurero es estable por fuera pero seco por dentro.
A juzgar por la apariencia del nuevo Lincoln Adventurer, es realmente difícil sentir su fuerza. La apariencia y el interior de este automóvil son estables, pero solo usándolo y conduciéndolo se puede sentir su atmósfera juvenil o su fuerza general. A continuación, Brother Wheel analizará en detalle la “duplicidad” del nuevo Lincoln Adventurer.
No se puede juzgar un libro por su apariencia, la esencia es lo que hay dentro.
Lo primero que sentí al ver el nuevo Lincoln Adventurer fue que era grande. Este coche tiene una apariencia amplia y dominante. Aunque se posiciona como un SUV compacto, crea un aura nada menor que la de muchos SUV de tamaño mediano. Sin embargo, la carrocería ancha también trae un problema, es decir, cuando lo ves no piensas en deporte y pasión. No es hasta que lo conduces que descubres su lado igualmente dinámico. El hermano Wheel dará más detalles sobre esto a continuación.
Además, el interior se malinterpreta fácilmente. El interior de este automóvil también toma una ruta conservadora, utilizando una gran cantidad de materiales de cuero para crear una atmósfera lujosa, y el diseño y la combinación de colores no son vanguardistas. Pero si miras de cerca, encontrarás que el interior de este coche está lleno de tecnología. Ya sea la pantalla táctil ultragrande de alta definición de 12,8 pulgadas exclusiva en el país o el volante multifunción, se integran ricas configuraciones tecnológicas.
Además, es fácil dejarse "engañar" por los nuevos asientos de cuero Lincoln Adventurer Savannah al entrar al interior. Desde la apariencia, este conjunto de asientos es relativamente delgado, pero solo cuando te sientas en él puedes sentir que la comodidad del asiento tiene un diseño sobresaliente, y Brother Wheel descubrió que este conjunto de asientos tiene una característica, el soporte para los muslos y la cintura es relativamente duro y el diseño de las caderas y la cabeza es relativamente suave. Esta es la primera vez que me siento así. La configuración del reposapiernas dividido brinda mayor comodidad que muchos autos de lujo.
Lo más destacado de los nuevos asientos Lincoln Adventurer es la función de masaje. Ambos asientos delanteros están equipados con cinco modos y tres niveles de intensidad para elegir. Esta configuración no se encontró en la misma clase. A juzgar por el efecto del masaje, Gu Ge cree que el modo de relajación completa + nivel de alta intensidad puede aliviar mejor la fatiga.
La comodidad es primordial, pero la pasión es indispensable.
El confort del nuevo Lincoln Adventurer también se refleja en su dinámica.
El chasis de este automóvil es cómodo, el material del chasis es sólido y el peso es obvio. La suspensión también puede filtrar muy bien los baches de la carretera. Al pasar por baches, la acción de rebote de la suspensión es más suave y no hay vibraciones obvias en el automóvil. Esto se debe al sistema de suspensión adaptativa CCD equipado en el nuevo Lincoln Adventurer, que puede observar la dinámica del vehículo en tiempo real. y ajustar la suspensión según las diferentes condiciones de la carretera. El grado de suavidad y dureza garantiza la textura avanzada del chasis.
Además, el sistema de dirección y el pedal del acelerador del nuevo Lincoln Adventurer también son relativamente suaves, junto con el excelente silencio interior, ¿si todavía usas Revel en este momento? Los parlantes de alta gama reproducen música, por lo que pasear por la calle en un Lincoln Adventurer nuevo puede ser una sensación placentera.
El rendimiento anterior es en modo estándar. Si el modo de conducción de la nueva familia Lincoln Adventure se ajusta al deportivo, todo el vehículo se volverá más animado.
El nuevo Lincoln Adventurer está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 390N·m. Este rendimiento de potencia es suficiente para hacer que el nuevo Lincoln Adventurer sea fácil de conducir e incluso. Se siente como un gran coche tirado por caballos. En el modo Sport, la potencia del motor es más ágil, mientras que el volante y el pedal del acelerador también responden mejor. Presione el acelerador a fondo, la velocidad del motor aumenta, la caja de cambios reduce activamente la marcha y de repente la potencia estalla.
Además, el nuevo Lincoln Adventurer también está equipado con un sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas extraíble, que es la primera vez en su clase. El sistema puede distribuir el par de la tracción a las cuatro ruedas a una velocidad de milisegundos para garantizar que cada rueda pueda obtener el par más adecuado, por lo que será más flexible al cambiar de carril o girar durante una prueba de manejo. Dudas incluso de que estés conduciendo. Al mismo tiempo, la incorporación del sistema de tracción en las cuatro ruedas también hace que el vehículo sea más estable y le brinda suficiente confianza durante una conducción intensa.
La configuración exquisita hace que su uso sea más considerado.
Durante la prueba de manejo del nuevo Lincoln Adventurer, Wheelman descubrió que tiene otra característica: su configuración de seguridad es más detallada que otros modelos.
Según información oficial, este automóvil está equipado con Lincoln Co-Pilot360 y cuenta con más de 20 configuraciones de tecnología de seguridad y asistencia a la conducción. Además de avanzados sistemas inteligentes de asistencia a la conducción.
En este sistema, Gu Ge se centró en el sistema de crucero adaptativo inteligente ACC y el sistema de frenado activo.
Los sistemas de crucero adaptativos se pueden ver en muchos modelos, pero no todos los modelos son prácticos. Algunos modelos responden lentamente, pero el sistema de crucero adaptativo del nuevo Lincoln Adventurer le da a Gu Ge una buena sensación general. Es un sistema de resistencia de rango completo de velocidad que se puede utilizar en el rango de velocidad de 0 a 120 km/h. Durante el uso, la sensibilidad de respuesta de este sistema es alta. Siempre que haya un atasco repentino antes de la prueba de manejo, el sistema puede identificarlo y desacelerarlo rápidamente, y lo mismo ocurre con la aceleración. El rendimiento durante la desaceleración y la aceleración es relativamente suave y no causará ninguna sensación repentina en el vehículo. gente en el auto.
Además, debido a que el sistema de crucero adaptativo del nuevo Lincoln Adventurer también agrega funciones de mantenimiento de carril y asistencia de carril, será más cómodo que otros modelos al usar el crucero adaptativo, y activar estas dos El requisito previo para el La función es que la velocidad del vehículo alcance los 65 km/h, pero cabe recordar que al utilizar el sistema de crucero adaptativo, el vehículo está alejado del coche y es propenso a sufrir atascos.
Lo más interesante es el sistema de frenado activo, que añade funciones de asistencia a la dirección para evitar emergencias y asistencia de frenado en marcha atrás. Entre ellos, la dirección asistida para evitar emergencias también es una configuración única en su clase. Sin embargo, considerando la seguridad, Gu Ge en realidad no midió esta configuración, solo experimentó la función de asistencia de frenado en reversa.
A juzgar por el efecto de la experiencia, la función de asistencia de frenado en marcha atrás también es muy sensible. Mientras el vehículo no preste atención al frenado al dar marcha atrás y haya obstáculos como vehículos o peatones detrás de él, el sistema de frenado activo intervendrá. La distancia de frenado es mayor y la seguridad está garantizada. Sin embargo, el proceso de frenado del vehículo es relativamente repentino, similar a un freno repentino, y las personas desprevenidas se asustarán.
El nuevo Lincoln Adventurer tiene muchos aspectos destacados, como Auto? ¿Aire? Cabina renovada, nuevo sistema de interconexión de movilidad inteligente SYNC+, sistema de visualización frontal HUD, etc. Pero no importa cuál sea la configuración, el nuevo Lincoln Adventurer siempre puede brindarle una sensación de cariño. Le brindará una experiencia de conducción más cómoda y avanzada a través de un diseño más refinado, lo que hará que la gente sienta un tipo diferente de lujo estadounidense. Una razón importante por la que Wheel Brother dijo en Internet que vale la pena tener este automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.