La vida de Ferdinand Porsche
En 1905, fue nombrado director técnico de la filial austriaca de Daimler y ganó su primera medalla por su exitoso diseño del coche "Maha". En 1910, diseñó con éxito un automóvil de la marca "Duke" más perfecto. Después de la Primera Guerra Mundial, ante la lenta economía alemana, sugirió que el jefe de Daimler desarrollara automóviles civiles, pero la otra parte no lo adoptó. En 1926, Daimler se fusionó con Mercedes-Benz y dimitió en 1929 porque muchas de sus opiniones eran diferentes de las de su jefe.
Después de dimitir, el Sr. Porsche fundó su propia empresa, Porsche Automotive Design Institute, en 1930. Primero planea lograr algunos logros en los autos deportivos y de carreras. En 1934, comenzó desde un ángulo completamente nuevo (la parte delantera del automóvil ocupa aproximadamente 1/3, la parte trasera ocupa aproximadamente 2/3, la relación de peso delantera y trasera de la carrocería del automóvil es 1: 1 y el tanque de combustible es colocado en el medio del automóvil; no importa cuánto aceite haya, no afectará el centro de gravedad de la carrocería. Este automóvil con una apariencia novedosa y un rendimiento excelente tuvo un buen desempeño en muchas carreras posteriores y se convirtió en el único automóvil. que podía competir con el ya famoso "Mercedes-Benz". Batió ocho récords mundiales y ganó el campeonato en pruebas de pista, carreras de cross, carreras de montañismo y otras pruebas, el pueblo alemán llamó piadosamente a este automóvil "Flecha de Plata". para expresar su infinito respeto por su excelente rendimiento, y a partir de entonces se decidió la forma de "Flecha de Plata" la forma básica del coche de carreras internacional.
El gran éxito en el diseño y fabricación de coches de carreras. No haga que el Sr. Porsche olvide su ideal de desarrollar automóviles civiles. A partir de 1935, dirigió el equipo de diseño de acuerdo con el principio de "robusto, confiable y económico". Volkswagen fue desarrollado y diseñado en base a los tres principios de "práctico y económico". tecnología completamente madura ". 1936 10 El 12 de junio, tres automóviles Volkswagen "V-1" se desarrollaron con éxito y pasaron la evaluación técnica. En mayo de 1937, se estableció Volkswagen. El primer lote de Volkswagen El automóvil se produjo en agosto de 1939. Sin embargo, Debido al impacto de la Segunda Guerra Mundial, su sueño de producir automóviles civiles se hizo añicos. Los 265,438+00 Escarabajos producidos antes de la guerra estaban todos equipados con oficiales alemanes, y después del final de la Segunda Guerra Mundial, Volkswagen aceleró la producción de automóviles civiles. La producción del Beetle diseñado debido a que este automóvil ocupó el mayor mercado de vehículos civiles, logró resultados extremadamente brillantes, con una producción y ventas acumuladas de más de 265,438 millones de vehículos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Sr. Porsche participó en el desarrollo. Más tarde, los aliados lo acusaron de ser un criminal de guerra y lo encarcelaron en una prisión francesa. Después de su liberación en 1948, Porsche volvió a su antiguo negocio, Porsche Design Co., Ltd., que había diseñado cuidadosamente y. Fabricó 50 Porsche 356 (llamado así por 356 cambios de diseño), automóvil deportivo, 30 kW de potencia, carrocería de aluminio. Debido a que el automóvil derrotó inesperadamente a muchos autos famosos europeos y estadounidenses en una competencia importante, se convirtió de la noche a la mañana en un héroe entre mujeres y niños, y Porsche. El estado también cambió. Está confirmado 1952 65438+El 30 de octubre, justo cuando el deportivo Porsche 356 comenzaba a ganar gloria para la empresa, el Sr. Ferdinand Porsche murió de una enfermedad a la edad de 77 años. Más de cien años de desarrollo del automóvil en la historia, Ferdinand Porsche es uno de los diseñadores de automóviles más destacados.