¿Qué tipo de casco usas en un tranvía?
¿Qué tipo de casco usas en un tranvía?
1. Un casco integral tiene una función de protección completa para la cabeza, pero carece de ventilación, es relativamente congestionado, es difícil de usar y no es muy conveniente. Si desea un casco con mejores prestaciones de seguridad, un casco integral es una buena elección. También existe el valor añadido de ser atractivo y atractivo. 2. Casco de cross-country/motocross En las carreras de motocross comunes, el objetivo principal de sobresalir la barbilla es aumentar la entrada de aire, porque el cross-country requiere mucha energía y necesita salir de la atmósfera. El mentón es relativamente largo para proteger el mentón y la boca. La mayoría de los cascos todoterreno tienen diseños novedosos y atrevidos, y sus formas libres, sencillas y versátiles también son muy populares. Los cascos 3.3/4 (cascos de un tercio o 3/4) son similares en apariencia a un casco integral sin protección para la barbilla, lo que puede congelar la barbilla cuando se conduce rápido en invierno. Generalmente a Moyou le gusta usarlo en verano, y los populares cascos militares /[k0/] también pertenecen a este tipo de cascos. Se ignora el medio casco, también conocido como casco Harley. Baja seguridad. 5. Después de ensamblar el casco, gírelo (modular o "levántelo"), puede ajustar completamente el dispositivo de barbilla desde un casco integral hasta un casco 3/4, y ya no tendrá que preocuparse por el cabeza grande. Jaja, subvierte por completo la forma tradicional de llevar casco.
¿Qué significa tranvía nk?
Con el fin de satisfacer las diversas necesidades de los consumidores y teniendo en cuenta los costes de desarrollo de los vehículos, la fábrica aplicará el mismo motor a diferentes modelos, por lo que verás muchos modelos bimotor en el catálogo. Tomemos como ejemplo la Kawasaki 400CC. La Z400 y la Ninja 400 también están equipadas con un motor DOHC de dos cilindros en línea refrigerado por agua de 399 cc.
La serie ER6 de Kawasaki ha derivado de muchos modelos, incluidos ER-6N, ER-6F, Versy650 y Vulcan S. Por supuesto, también hay muchos Benelli Hurricane 302, Xiaohuanglong, Fengchun 400NK y 400GT en China. . Los gemelos comparten el mismo corazón de poder, pero adoptan formas diferentes. Entonces, ¡deja que Blue Automobile and Motorcycle Institute te diga cómo elegir el que realmente se adapta a ti!
El tranvía Z400 2019 y el tranvía Ninja 400 son productos de la misma plataforma. En concreto, el 90% de sus componentes son un mismo todo. La apariencia puede entenderse simplemente como la de un pequeño ninja sin el carenado. La principal diferencia es la apariencia, que es menos informal. Kawasaki también ha modificado muchos detalles.
La apariencia de la moto de calle NK Z400 proviene del diseño de la serie Z de Kawasaki, y la cubierta lateral muestra las líneas musculosas de la Z400.
Run Ninja 400 hereda la apariencia de la nueva generación de la familia Ninja, con faros delanteros de doble ojo de águila, carenado ancho y estilo de auto deportivo completo. Excepto por la apariencia.
En cuanto al peso del vehículo, la Ninja 400 es de 168kg, y la Z400 sin carenado es de 167kg.
El tranvía Z400 2019 tiene las mismas características que el tranvía Ninja 400.
Apariencia del marco
El mismo marco tejido liviano es liviano, fácil de girar y flexible. La parte trasera del motor utiliza una placa de conexión de aleación de aluminio fundido a presión, y el brazo basculante trasero es una de las piezas que soportan presión, lo que reduce en gran medida la tensión sobre el bastidor y lo hace más liviano.
En cuanto al motor
Los dos coches tienen el mismo motor, la misma tecnología de tuning y un motor bicilíndrico en paralelo de 4 tiempos, refrigerado por agua, de 399 cc. Potencia máxima 45 CV/10.000 rpm, par máximo 3,9 kg-m/8.000 rpm. Sin embargo, pueden tener el mismo límite de velocidad electrónico que el Ninja 400, aunque ambos son originales con 45 caballos de fuerza. Un embrague antirrebote también es estándar. Las mismas ruedas ligeras, el mismo tipo de neumáticos Dunlop. Para eliminar el límite de velocidad, sube a la Kawasaki Ninja 400. El límite de velocidad es 130 y se reduce a 190 cuando sea razonable.
Resumen* * *Similitudes:
1: Misma plataforma, mismo motor, 2: Mismo basculante liviano con cubo de rueda, 3: Mismo tanque de combustible de 14 litros, 4: Misma posición del pedal, 5: El mismo tipo de amortiguador (pero se discutirá una configuración diferente más adelante), 6: El mismo sistema de frenos Nissin, 7: El mismo embrague antirrebote y ABS como equipo estándar. 8: También 785 está en lo alto.
La diferencia entre el tranvía Z400 2019 y el tranvía Ninja 400.
Comparación de instrumentos
Z400
Ninja 400
Contraste de mango
Z400
Ninja 400
A diferencia del manillar dividido Ninja400, el Z400 utiliza un manillar tradicional de una sola pieza, que es más alto, ancho y plano que el Ninja400.
Diferentes entrenamientos de absorción de impactos
Comparación del rendimiento de absorción de impactos entre Ninja400 y Z400
Aunque la absorción de impactos y la carrera de los dos vehículos son los mismos, el entrenamiento Los métodos son diferentes. Observe las dos flechas verdes en la imagen de arriba. Sus tasas de carga de absorción de impactos son diferentes, lo que significa que el Z400 es cada vez más suave.
Contenido relacionado sobre absorción de impactos en números anteriores: Cuatro términos sobre absorción de impactos en motocicletas que debes conocer y conocimientos básicos introductorios sobre la absorción de impactos en motocicletas.
Diferentes triángulos de conducción
Comparación de triángulos de conducción
Como se puede ver en la imagen de arriba, la posición de los pedales y la altura del asiento de las dos bicicletas son las mismas. , pero la distancia y la altura del manillar han cambiado para hacer que la postura general de conducción sea más erguida.
Resumen final
Después de explicar tanto, ¡creo que todos los encantadores fanáticos y entusiastas de los autos saben cómo elegir! Si todavía no sabes elegir, seguiré insistiendo. Si solo lo usa en la ciudad en lugar de caminar, el entrenamiento de absorción de impactos Z400 y el triángulo de conducción general le brindarán una buena experiencia y son más adecuados para los traslados urbanos. Si te gusta la apariencia de correr en la calle o la emoción de las curvas, entonces la Ninja400 es más adecuada para tomar curvas intensas.
Después de todo, siempre siento que me perdí algo. Como siempre, acepto opiniones diferentes.
¿Qué tipo de casco se lleva en un tranvía? @2019