¿Qué es un sistema ICCP de barco y qué es el ICCP completo?

El Programa Internacional de Certificación de Conformidad (ICCP) es un programa integral que incluye evaluación de la conformidad, inspección previa al envío y certificación de productos específicos, implementado por SASO por primera vez desde 1995 para garantizar que los productos importados Los productos se envían antes del envío. Cumple totalmente con los estándares de productos saudíes. Desde el 17 de marzo de 2003, la Autoridad Industrial de Kuwait (PAI) comenzó a implementar el plan ICCP. La mayoría de los electrodomésticos, productos de audio y productos de iluminación están dentro del alcance del ICCP. Además, los Emiratos Árabes Unidos comenzaron a implementar el plan ICCP el 36 de mayo de 2003.

ICCP ofrece tres formas para que los exportadores o fabricantes obtengan certificados CoC. Los clientes pueden elegir el método más adecuado según la naturaleza de sus productos, el grado de cumplimiento de las normas y la frecuencia de los envíos. El certificado CoC es emitido por la Oficina Nacional SASO (SCO) autorizada por Saso o la Oficina Nacional PAI (PCO) autorizada por Pai.

Ruta 1: Verificación previa al envío.

Este método es más adecuado para exportadores o fabricantes que envían un volumen pequeño. Se requieren inspección previa al envío (PSI) y pruebas previas al envío (PST) antes de cada envío. Si ambos están calificados, puede obtener el certificado CoC.

Ruta 2: Registro e inspección previa al envío

Este método es adecuado para la mayoría de los clientes. Su ventaja es que se requiere cada inspección de envío (PSI), pero no cada envío de mercancías. requieren inspección previa al envío (PST). Los clientes pueden obtener un Certificado de Declaración de Registro (SfR) presentando una declaración de conformidad, proporcionando un informe de prueba que cumpla con el país importador y los estándares nacionales o internacionales relevantes, y declarando que el producto ha cumplido con los requisitos básicos y las diferencias nacionales del país importador.

Ruta 3: Certificado de aceptación formal

Este método no solo puede ahorrar la tarifa de inspección o la tarifa de prueba antes de cada envío, simplifica los procedimientos de solicitud repetidos, sino que también garantiza el tiempo de entrega. , es favorecido por algunas grandes empresas con envíos frecuentes o a gran escala, centrándose en la calidad y la reputación. Sólo cuando los productos del exportador o del fabricante cumplen plenamente con las normas obligatorias del país importador y exportador pueden obtener un certificado de Declaración de Licencia (SfL). El certificado tiene una validez de un año. Presentar el informe de inspección de fábrica actualizado y pagar la tarifa anual. Puede renovarse después de la revisión del RLC. Los productos con certificados SfL ya no requieren inspección previa al envío (PSI) para cada lote de mercancías, sino que se reducen a varias inspecciones de muestreo al año (generalmente 2 o 3 veces al año, según el producto).

Método de cálculo de la tarifa de inspección previa al envío para los métodos 1 y 2:

1 Si el FOB es inferior a 000 USD, no se aplicará la tarifa de inspección.

2. FOB de EE. UU., 001-60000.

Tarifa de inspección del barco: 0 USD

3 EE. UU. FOB, 001-200 000.

Tasa de inspección del buque: 0,5% del FOB.

4. Precio FOB en EE. UU. 0,001-1.000.000.

La tarifa de inspección del barco es: US, 00(FOB-US 0,000)X0.4%.

5.FOB está por encima de nosotros, 000.001.

La tarifa de inspección es de EE. UU., 20(FOB-US, 000.000) x 0,15 %.