Red de Respuestas Legales - Conocimientos legales - ¿Por qué los puentes de vigas continuas no son adecuados para la construcción con rotación horizontal?

¿Por qué los puentes de vigas continuas no son adecuados para la construcción con rotación horizontal?

Los trabajadores de la construcción giratorios horizontales son un tipo de construcción giratoria.

La construcción de rotación se divide en rotación vertical y rotación plana.

La rotación plana se refiere a verter o ensamblar el cuerpo del puente en una posición desviada del eje longitudinal del puente. Una vez que forma una unidad en su conjunto y tiene una cierta capacidad de carga, puede entonces ser. gira horizontalmente con la ayuda de soportes giratorios preestablecidos y fuerzas externas. Un método de construcción en su lugar.

En los últimos años, en la construcción de líneas ferroviarias exclusivas para pasajeros, se suelen utilizar métodos de rotación horizontal cuando vigas continuas cruzan vías férreas existentes. Algunas vigas continuas tienen las características de gran luz, gran peso de rotación y radio de curvatura plano pequeño. En este momento, es necesario calcular y analizar las partes clave de la estructura giratoria y los aspectos clave de la implementación técnica, y estudiar y considerar el impacto de las curvas planas en el diseño de la estructura giratoria para resolver los aspectos técnicos clave de diseño y construcción. Cuestiones del plato giratorio con bisagra esférica. Conclusiones de la investigación

(1) Cuando el peso del pivote es grande, formular dimensiones razonables del pivote y la bisagra esférica, y analizar la tensión local de piezas especiales como el pivote son la clave para el diseño de la estructura giratoria.

(2) Calcular el par desequilibrado y establecer la excentricidad de rotación son métodos para resolver la influencia de las curvas planas.

(3) Teorías del par de rotación desequilibrado, la excentricidad de rotación, el coeficiente de fricción, etc. Los resultados del cálculo se pueden verificar mediante pruebas de proceso como pesaje y contrapeso, y se calculan los cambios de deflexión de cada unidad en el estado de voladizo máximo de la viga principal, lo que indica que este efecto de fricción tiene un impacto significativo en la deformación de la viga. bajo ciertas condiciones.