Elogiando las humanidades y la historia del antiguo camino de tablones

La Baoxie Plank Road es un milagro en la historia de la construcción de carreteras humanas. Según las "Minutos de lectura de la historia de Fangyu": "La carretera Baoxie fue inventada por Xia Yu y se completó en la dinastía Han. Está al sur de Baoxian y al norte de Xian. Tiene dos crestas altas y el río Baoxian la atraviesa. Fue excavado en el período de primavera y otoño y había un camino de tablones en la dinastía Qin". De esto se puede ver que la construcción de Baoxie Plank Road llevó mucho tiempo.

Según la leyenda, después de que Xia Yu controló con éxito las inundaciones en la cuenca del río Amarillo, se dirigió al sur para controlar las inundaciones en la cuenca del río Yangtze. Sin embargo, el sur y el norte fueron bloqueados por el. altas montañas Qinling y no podía pasar. Yu estaba muy ansioso. Más tarde, se descubrió que el valle de Xiebao puede conducir a Bashu, por lo que nos dirigimos hacia el oeste a lo largo del valle de Xiekong, excavamos en el desfiladero de Baiyun y controlamos el agua en la montaña Yaling. Yu dirigió a sus tropas para cavar un paso a través del desfiladero de Baoshui y cruzar la puerta de piedra hacia Baocheng. A partir de entonces, los dos valles de Baoxie estuvieron conectados.

Al final de las dinastías Yin y Shang, el rey Wu de la dinastía Zhou atacó a Zhou, y el Reino Shu y los Reinos Nanyi se ayudaron mutuamente. Pasaron por el valle Baoxie Er hasta Qinchuan, a lo largo del Weishui. Río hasta el río Amarillo y se reunió en Mengjin. Desde entonces, la carretera del valle de Baoxie se ha utilizado como atajo para ataques militares. Al final de la dinastía Zhou occidental, "Guoyu·Jinyu" registró: "El rey Zhou You atacó a Bao, y el pueblo Bao elogió a sus concubinas". El rey You de Zhou envió tropas a marchar hacia el sur a lo largo de los valles de Xie y Bao Er para destruir el Reino de Bao. El Reino de Bao fue destruido y el pueblo de Bao rindió homenaje a Si Yan con su hija. Eres Fenghuo Juega con los Príncipes". Hasta el final del período de primavera y otoño, no había un camino de tablones en Baoxie Ergu. Solo las actividades humanas a largo plazo y los soldados y caballos pisotearon el camino, que se convirtió en una gran carretera de montaña que conecta el norte y el sur de las montañas Qinling. . La aparición de herramientas de hierro hizo posible la construcción de caminos de tablones en Baoxie. Desde el final del Período de Primavera y Otoño hasta el comienzo del Período de los Reinos Combatientes, los siete estados vasallos de Qin, Zhao, Han, Wei, Qi, Chu y Yan compitieron por la hegemonía y las guerras fueron frecuentes. Entre ellos, el estado de Qin se hizo cada vez más fuerte y continuó lanzando guerras contra otros países. En el año 13 de Gengyuan (312 a. C.), el rey Qin Huiwen atacó Bashu hacia el sur y el ejército de Qin avanzó hacia el sur a lo largo del Xiebao Er. Valle. Más tarde, el estado de Qin eligió un lugar suave y abierto en el valle para construir un conveniente camino de tablones Baoxie Ergu a través de las montañas Qinling, pero la escala era pequeña. El camino de tablones fue construido por Qin.

Del año 41 al 52 del rey Zhaoxiang de Qin (266-255 a. C.), el primer ministro de Qin, Fan Sui, inició un proyecto de construcción a gran escala de Baoxie Plank Road. En ese momento, la pólvora aún no había salido y era muy difícil construir un camino de tablas. Había acantilados en la parte superior y rápidos en la parte inferior. Las rocas rotas fueron rotas por el fuego y el agua. Se perforan los acantilados, se colocan travesaños, se cubren tablas de madera y se clavan alicates para conectarlos. Cuando se encuentran zanjas y arroyos peligrosos, se utilizan barandillas de piedra para conectarlos. Para eliminar a los seis héroes y unificar el mundo, el Estado Qin, cada vez más poderoso, dedicó todos sus esfuerzos a reformar la Baoxie Plank Road para fortalecer los intercambios económicos y culturales con los países Shu, Han y Nanyi. Después de más de diez años de minuciosa construcción, ya era un "Plank Road" cuando se completó. Miles de millas conducen a Shuhan. Entre ellos, hay 500 millas de caminos de tablones inclinados que conectan pabellones y 11 posadas. El camino de tablas en el acantilado de Shenjian vuela en el aire, como un castillo en el aire; en los rápidos del acantilado, se erigen pilares de madera en agujeros de piedra y se cubren con tablas de madera, como pabellones en el agua. El impulso del camino de tablones de Baoxian es bastante espectacular. La carretera Baoxie Plank Road desde la dinastía Han hasta Shu es más de 400 millas más conveniente que otras carreteras, lo que hace que esta gran carretera de tablones que cruza las montañas Qinling sea una arteria importante para el flujo de negocios y carga del norte al sur, y un campo de batalla. para estrategas militares.

Durante la disputa entre Shu y Han, cuando Liu Bang, el rey de Han, se retiró a Shu, utilizó el plan de Zhang Liang de quemar cien millas de camino de tablones para demostrar que ya no quería hacerlo. pelea con Xiang Yu. Cuando sus alas crecieron gradualmente y pudo competir con los Chu occidentales por la supremacía, utilizó la estrategia del general Han Xin de "construir caminos de tablones al aire libre y cruzar Chencang en secreto". Envió a los generales Fan Kuai y Zhou Bo para liderar a más de 10.000 soldados. para reparar los caminos de tablones a gran escala, mientras Han Xin dirigía sus tropas de élite para atacar las peligrosas montañas Qinling, Dao An abandonó Chencang, y Hou Fan y Zhou dirigieron sus tropas desde el restaurado paso de Xiegu. Ellos y el ejército de Han Xin se dirigieron hacia el este. El general Zhang Han de Chu fue derrotado y se suicidó. Sima Xin y otros fueron derrotados y se rindieron a la dinastía Han. El ejército Han capturó Chang'an. Liu Bang realizó el gran plan de conquistar las Tres Dinastías Qin en el norte y establecer la Dinastía Han Occidental.

En el sexto año del emperador Wu de la dinastía Han (117 a. C.), Zhang Yin, el gobernador de Hanzhong, movilizó a decenas de miles de personas para reparar la carretera Baoxie Plank, de 500 millas. La carretera fue reparada y reforzada nuevamente, de ahí el nombre de Baoxie Road. Cuando el emperador Guangwu de la dinastía Han del Este, Liu Xiu, atacó a Shu, la fuerza principal de su ejército Han vino de Xiegu a Bao. Durante el período de los Tres Reinos, Western Shu y Cao Wei compitieron en el pie norte de las montañas Qinling. La expedición al norte del ejército Shu y el ataque al sur del ejército Wei tomaron el camino de tablas de Baoxie para avanzar. En el sexto año del reinado de Jianxing (228 d. C.), los generales Shu Zhao Yun y Deng Zhi fueron derrotados por el general Wei Cao Zhen. Cuando se retiraron a Hanzhong, quemaron el camino de tablas a lo largo de cientos de millas. Zhuge Liang, el primer ministro de Shu, envió soldados de Shu a reparar repetidamente los caminos de tablones para establecer las Tres Dinastías Qin en el norte y luego apoderarse de las Llanuras Centrales. En febrero del duodécimo año de Jianxing (234 d. C.), Zhuge Liang dirigió el ejército Shu en la Expedición al Norte. Tomó la carretera Baoxie y utilizó bueyes de madera y caballos para enviar grano y pasto al norte desde Xiegukou. en Wuzhangyuan y se enfrentó al ejército Wei al otro lado del río Weishui. En agosto del mismo año, Zhuge Liang murió de una enfermedad en Wuzhangyuan, y el ejército Shu tuvo que retirarse a Hanzhong y Yang Yi llevaron a sus tropas para escoltar el ataúd de Zhuge Liang desde Xieyuguan hasta el valle de Bao y luego lloraron.

Desde la dinastía Zhou Occidental hasta las dinastías Sui y Tang, trece dinastías establecieron sucesivamente sus capitales en Qin. Durante la larga historia, con el fin de fortalecer los intercambios materiales y culturales entre la capital, Shu y otras partes del suroeste, cada dinastía no escatimó. esfuerzo en la construcción de Baoxie Grand Plank Road, Baoxie Plank Road ha desempeñado un papel extremadamente importante en los intercambios militares, comerciales, postales y culturales durante más de 2.000 años.