Si desea lujo y rendimiento, puede elegirlos como SUV potentes con un precio de alrededor de 300.000 yuanes.
En la carretera de los coches, la pista puede inspirar la búsqueda de velocidad de las personas, mientras que el todoterreno representa una conquista y un desafío constantes.
En los primeros años, debido a la inmadurez de la industria automotriz de China, algunos SUV con un fuerte rendimiento todoterreno generalmente se importaban y vendían en el país, y el precio de casi un millón a la vez también mantuvo a la mayoría de la gente. lejos. Desde entonces, el "todoterreno" parece haberse convertido en una patente para unos pocos.
Para las empresas de automóviles, el mercado de los SUV también es un hueso difícil de resolver. Por un lado, los SUV tradicionales tienen una audiencia relativamente pequeña y una demanda limitada en el mercado. Las series Toyota LC, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G y otros modelos también ocupan una posición dominante en este campo; Debido a que los modelos en este mercado son relativamente pocos, las ventajas y desventajas de todos los productos se magnificarán infinitamente, lo que requiere una mayor calidad de los modelos.
Sin embargo, con el rápido desarrollo de la tecnología automotriz, algunos SUV de "alta calidad y bajo precio" han ido apareciendo gradualmente en el ojo público en los últimos años. Esto rompe en gran medida el status quo en el que sólo unas pocas personas poseen patentes para vehículos todoterreno. Al mismo tiempo, la aparición de estos SUV incondicionales y amigables para las personas también ha inyectado nueva vitalidad a todo el mercado de vehículos todoterreno.
Nissan Tuda
Precio orientativo: 1.698-248.300 yuanes.
Como uno de los pocos SUV de marca conjunta con un precio de 200.000 yuanes, Tuda tiene una sólida base todoterreno. En términos de hardware de la carrocería, TODA adopta una carrocería que no soporta carga, con un ángulo de aproximación de 32°, un ángulo de salida de 27° y una distancia mínima al suelo de 225 mm, todo lo cual brinda protección en cruces de carreteras complejos. Además, la tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial controlada electrónicamente, un bloqueo del diferencial trasero de tipo engranaje y un modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad con una amplificación de par de 2,7 veces también hacen de TODA un líder en su clase.
Desde la perspectiva de la vida del automóvil, Tuda es un modelo seriamente subestimado. Porque incluso si dejamos de lado sus capacidades todoterreno más elogiadas, el propio Tuda tiene buenas capacidades de producto. A juzgar por un SUV de 200.000 yuanes, el tamaño de la carrocería más grande y el gran diseño en sí están en línea con la comprensión que el pueblo chino tiene de un SUV, y los icónicos asientos de sofá grandes de Nissan, el tren motriz de cuero duradero y otras características icónicas Los elementos ya están presentes. Combinado con el mercado de terminales actual, todavía hay un descuento de unos 20.000 yuanes. En conjunto, la ventaja rentable de Tuda es muy obvia.
Ante la afluencia de competidores, Nissan publicó recientemente fotos oficiales de su lavado de cara a mediano plazo en el extranjero. El nuevo automóvil se introducirá en el país el próximo año. El nuevo Tuda adopta un nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar y el estilo general es más joven. La forma de la parte delantera del coche también recuerda un poco a la de su hermano mayor Toule. En el nuevo Tuda, Nissan ha mejorado principalmente los detalles exteriores e interiores para mejorar la sensación de calidad.
Carretera Xiukafu
Precio orientativo: 275.800-374.800 yuanes.
El Ford Everest está construido sobre el chasis de la camioneta Ranger, y la aplicación de una carrocería que no soporta carga determina su posicionamiento como un vehículo todoterreno incondicional. Pero a diferencia de otros modelos de suspensión no independiente que utilizan ejes integrales traseros, el eje trasero del Shaker tiene un "enlace Watt", que tiene ciertas ventajas sobre los ejes integrales tradicionales en términos de comodidad en la carretera y estabilidad de manejo.
A diferencia del Tuda, el Tuda utiliza un sistema de tracción total permanente proporcionado por BorgWarner, con un diferencial de deslizamiento limitado con embrague multidisco en el centro y deslizamiento limitado electrónico. En el modo de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad, el par se puede amplificar 2,48 veces y, con la cooperación del bloqueo del diferencial del eje trasero, puede proporcionar una mayor capacidad de ascenso. Además, los modelos de alta gama también están equipados con el sistema de gestión del estado de la carretera en tiempo real TMS, que ajustará automáticamente la distribución de energía correspondiente en diferentes modos para garantizar la respuesta de energía más adecuada en diversas condiciones de trabajo.
Además de sus ventajas como material para caminar, las gruesas líneas del gran Everest cromado hacen que parezca un gran hombre estadounidense a primera vista. Para un SUV incondicional, este diseño es muy coherente con su identidad. En comparación con otros competidores, el equilibrio entre el rendimiento en carretera y el rendimiento todoterreno es la característica más importante de Dulurenjia.
El tren motriz 2.3T puede brindar una experiencia de potencia más rica, ya sea en carretera o fuera de ella, y también puede brindar un poco de "un poco de emoción" en la conducción diaria de vez en cuando.
Haval H9
Precio orientativo: 209.800-368.800 yuanes.
Desde su primera aparición en 2014, a Haval H9 nunca le han faltado temas. Ya sea por el posicionamiento del vehículo, el diseño de la apariencia o las capacidades todoterreno, el Haval H9 siempre está a la vanguardia. Sin embargo, esto es algo bueno para los consumidores. Con la atención de todos, Haval H9 ha marcado el comienzo de mejoras y actualizaciones continuas. En 2020, aparece frente a todos un nuevo Haval H9 que subvierte el tradicional concepto de SUV incondicional.
En comparación con el modelo anterior, el Haval H9 se ha mejorado principalmente en términos de capacidades todoterreno. La incorporación de cerraduras mecánicas delanteras y traseras convierte al Haval H9 en uno de los pocos modelos del mercado con "tres cerraduras". Además, también se han presentado configuraciones todoterreno profesionales, como desplazamiento a baja velocidad y giro de tanques. El Haval H9 está equipado hasta los dientes tanto en hardware como en software. Vale la pena mencionar que el nuevo motor Haval H9 se ha ajustado recientemente para cumplir con los estándares de emisiones Nacional VI B y puede usar gasolina No. 92, lo que reduce efectivamente los costos del vehículo.
A diferencia de los vehículos todoterreno anteriores, el Haval H9 no solo puede garantizar un sólido rendimiento todoterreno, sino que también demuestra plenamente lujo y comodidad. El rico nivel de configuración y los prácticos materiales interiores lo convierten en un "todoterreno" que puede salir a correr y volver a proteger la casa. El precio de más de 200.000 lo hace incomparable en el mismo rango de precios. Poder cruzar montañas, mares y mares de personas es la mejor interpretación del Haval H9.
¿WEY? Tanque No. 300
Precio de preventa: 175.800-213.800 yuanes.
Como el último miembro del campo incondicional de los SUV, Tank 300 ha mantenido una gran popularidad desde que se reveló el tráiler. Nombrarlo en honor al rey del combate terrestre "Tank" le ha agregado innumerables temas. Como el más exquisito y compacto entre un grupo de "niños salvajes", el Tank 300 no solo conserva la potencia del vehículo todoterreno original, sino que también agrega la atmósfera lujosa y práctica de un SUV moderno. El diseño retro del rectángulo redondeado ha recibido numerosos elogios.
El Tank 300 se basa en la última plataforma "tanque" de Great Wall, adopta una carrocería sin soporte y se posiciona como un SUV todoterreno de lujo inteligente. Aunque es el más barato de los cuatro modelos, el Tank 300 está equipado hasta los dientes como el Haval H9, como tres bloqueos de diferencial delantero, medio y trasero, giro del tanque, modo de avance lento y otras configuraciones todoterreno. Como el primer SUV todoterreno de lujo inteligente de una marca china, el Tank 300 invierte el estereotipo original de los vehículos todoterreno duros, amplía el radio de uso de los vehículos todoterreno y fabrica vehículos todoterreno duros. no sólo es "difícil", sino que también brinda a los usuarios una experiencia más rica.
Nota: Las imágenes de arriba son de marcas oficiales.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.