Cuidado con los envíos parciales y los términos de envío parcial en las cartas de crédito.
UCP500 El artículo 40, párrafos 3 y 41, respectivamente, habla de envío por lotes y envío a plazos. La clave para la identificación es comprender profundamente en lugar de hacerlo. literalmente profundizando en el inglés. El artículo 41 de la UCP500 utiliza "INSTALM ENTS". Un número considerable de personas cree que la palabra "cuotas" que aparece en la carta de crédito significa envío a plazos. En cambio, la palabra "parcial" aparece a veces en una carta de crédito. Hasta donde yo sé, envío parcial significa que se puede enviar dentro del período de envío y el período de validez de la carta de crédito. No se especifican los siguientes tres elementos: (1) El número de envíos parciales se puede dividir en dos o tres. veces...; (2) Los envíos parciales se pueden dividir en dos o tres veces...; El tiempo del envío por lotes (3) La cantidad de mercancías enviadas en lotes.
El envío a plazos estipula los tres elementos siguientes: (1) el número de plazos; (2) el momento del envío a plazos; (3) la cantidad del envío a plazos. Los tres están incluidos. Incluso si se utiliza "envío parcial" en la carta de crédito, no se trata de un envío parcial. En realidad, es un "envío parcial".
"Permitido", "permitido" y "prohibido" (a veces "no permitido" o "no permitido") son palabras comúnmente utilizadas en los términos ingleses de envíos parciales en cartas de crédito. Hasta ahora no he visto las palabras "INSTA LM ENTS" en una carta de crédito, así que no se deje engañar por las palabras "INSTALM ENTS".
En segundo lugar, el Caso 1 y el Caso 2 en realidad se envían en cuotas.
Caso 1: En abril de 1998, una determinada empresa importadora y exportadora de cereales y aceite llegó a una transacción con la británica George Trading Co., Ltd. en términos CIF, con un volumen total de 840 toneladas y envíos por lotes. permitido. Las condiciones de envío en la carta de crédito emitida por la otra parte estipulan: 840 toneladas de aceite de semilla de algodón, puerto de envío: Guangzhou y se permite el envío en dos lotes. Se enviaron 460 toneladas a Londres en septiembre de 1998 y 380 toneladas a Liverpool en junio de 1998, antes del 10. La Grain and Oil Import and Export Company cargó 305 toneladas a Londres en el puerto de Guangzhou el 3 de agosto. Planea continuar cargando 155 toneladas a Londres a finales de mes y 380 toneladas a Liverpool a finales de septiembre. Una vez enviado el primer lote de 305 toneladas, se preparan los documentos de negociación. Sin embargo, los documentos fueron enviados al extranjero. El 15 de agosto, el banco emisor afirmó que los documentos eran inconsistentes: "Mi carta de crédito sólo permite el envío en dos lotes, es decir, 460 toneladas a Londres y 380 toneladas a Liverpool. Usted sólo cargó 305 toneladas a Londres, y el resto 155 toneladas están listas para el cambio". El envío violó las disposiciones de mi carta de crédito. Más tarde, prometió compensar a la otra parte por las pérdidas resultantes. Por el monto de la carta de crédito que aún no había sido enviado, la otra parte La parte era responsable de realizar las modificaciones apropiadas a los términos de la carta de crédito antes de cerrar el caso (este caso está citado de Yuan Bai. Páginas 151-153 de las "Notas de práctica comercial internacional" del editor en jefe)
Caso 2: 1998 En octubre de 2012, una empresa de Beihai exportó una lata de lichis en almíbar simple a un cliente de Hong Kong y la carta de crédito estipulaba que se podía enviar en lotes. 2100 cajas y el inventario de la empresa es de 2088 cajas. Por negligencia no leyó la siguiente cláusula: "Si la mercancía se entrega en lotes, la cantidad de carga de cada lote será 65438. La cláusula anterior se entiende completamente, significa que se permite envío parcial, pero solo se permiten dos envíos, cada envío es de 1050 cajas. La empresa sólo tiene 2.088 cajas en stock y quiere venderlas todas a clientes de Hong Kong. Si es un envío o dos envíos, se debe modificar la L/C. Dado que la carta de crédito aún no se ha modificado, los productos se pueden enviar en lotes. Cuando se descubre que los documentos son inconsistentes durante el proceso de negociación, la empresa llama al cliente para explicarle la situación y le exige que autorice al banco a aceptar los documentos incorrectos. El mensaje al cliente es el siguiente: "Dado que sólo tengo 2.088 cajas de lichis enlatados, autorice al banco emisor a aceptar los documentos. Gracias por su cooperación. Al mismo tiempo, la sucursal Beihai del Banco de China también negoció con el". banco emisor de la tarjeta. Al comunicarse con el emisor de la tarjeta y el cliente, la empresa recibió el pago. Los casos 1 y 3 anteriores violan las disposiciones del artículo 41 de la UCP500, es decir, "cualquier artículo no se envía dentro del período especificado en la carta de crédito, y la carta de crédito se considerará inválida para ese período y períodos posteriores". ."
3. Cómo distinguir los envíos por lotes
A principios de la década de 1990, una empresa de importación y exportación firmó un contrato para exportar 10.000 toneladas de arroz con un importador de un país africano. El contrato estipulaba claramente que el importador debía emitir una carta de crédito transferible. Pronto recibimos una carta de crédito transferible del banco del importador, pero la estipulación era que no podía dividirse. Luego, la oficina central transfirió todas las cartas de crédito a cinco sucursales costeras para su uso.
Estas cinco sucursales completaron las tareas de entrega en el mismo transatlántico en sus respectivos puertos con calidad y cantidad de acuerdo con la fecha de envío estipulada en la carta de crédito, y negociaron in situ con sus respectivos bancos locales para obtener el pago de la mercancía. Sin embargo, después de que las mercancías llegaron al puerto de destino, debido a cambios en el mercado, el precio del arroz cayó y los importadores no estaban dispuestos a aceptar las mercancías. Para lograr este propósito, el importador alegó que el lugar de entrega era diferente y el tiempo de envío era diferente. Dijo que violamos lo establecido en la carta de crédito y enviamos la mercancía en lotes, por lo que solicitó el reembolso de la compra. precio. Sostenemos que no ha habido incumplimiento de los requisitos de la carta de crédito. Hay una disputa entre las dos partes. En este caso, el comprador y el vendedor no tenían ninguna objeción a la transferencia de la carta de crédito. La disputa era si se trataba de un "envío parcial". En este caso, cinco empresas actúan como beneficiarios secundarios y realizan tareas de entrega respectivamente. Sin embargo, fueron transportados en el mismo transatlántico. Aunque los documentos de transporte que obtuvieron tienen diferentes fechas de envío y diferentes puertos de carga, de acuerdo con las disposiciones del artículo 40 de UCP500, no pueden considerarse envíos por lotes. Podemos salvaguardar nuestros derechos e intereses legítimos en consecuencia.