¿Cómo pasa el ferrocarril de alta velocidad Xicheng a través del grupo de túneles Qinling?

Se informa que a las 8:22 am del 6 de febrero, el tren número 65.438 D4251 con destino a Chengdu Este partió de la estación Xi'an Norte, marcando la apertura de la línea ferroviaria de alta velocidad de Xi'an a Chengdu. A estas alturas, "regresar miles de kilómetros en un día" ya no es un sueño.

El ferrocarril de alta velocidad Xicheng-Chengdu es el primer ferrocarril de alta velocidad que cruza las montañas Qinling, que dividen el norte y el sur de China, y es también el primer ferrocarril montañoso de alta velocidad que logra una cobertura total de Equipos de señalización 4G. Su grupo de túneles es el más grande del país y sus largas rampas continuas son las más altas del país. Desde que la antigua Shu Road era "más difícil que subir al cielo" hasta que la nueva Shu Road "ya no era difícil", la historia de la nueva y antigua Shu Road cuenta los cambios en los métodos de transporte del pueblo de Sichuan.

Según fuentes relevantes, hay siete túneles extralargos en las montañas Qinling con una longitud de más de 10 kilómetros, formando un grupo de túneles extralargos con una longitud de 126 kilómetros. Este grupo de túneles es el más grande de China. Las montañas Qinling son la cuenca hidrográfica entre el río Yangtze y el río Amarillo y tienen cinco zonas de falla grandes y profundas. Las condiciones geológicas son extremadamente complejas y la construcción difícil.

El puente del río Jialing del ferrocarril de alta velocidad Guangyuan Xicheng es una colección del ferrocarril Baocheng-Chengdu, la antigua autopista Sichuan-Shaanxi, la autopista G5 Beijing-Kunming y la recién construida autopista de alta velocidad Xicheng-Chengdu. Ferrocarril. Aquí se complementan varios medios de transporte diferentes desde Sichuan, lo que se puede llamar el "paseo de gatos" del "Big Mac" de acero.

¡Como el tren de alta velocidad de China!