La Comisión Reguladora de Valores de China tomará medidas pertinentes contra Brilliance Automobile Group y los intermediarios relacionados.
Recientemente, Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd. (en adelante, Brilliance Group) incumplió sus bonos, atrayendo la atención del mercado. La Comisión Reguladora de Valores de China llevó a cabo una inspección especial de conformidad con la ley. Con base en los resultados de la inspección, hoy se tomaron medidas de supervisión administrativa para emitir una carta de advertencia a Brilliance Group, y se decidió iniciar una investigación sobre sus sospechas de violaciones de divulgación de información, realizar una verificación simultánea de los intermediarios involucrados en los bonos de Brilliance Group, e investigar seriamente las violaciones pertinentes.
La Comisión Reguladora de Valores de China concede gran importancia a la protección de los derechos e intereses legítimos de los inversores, implementa plenamente los requisitos de "tolerancia cero" de la Comisión Financiera del Consejo de Estado y toma severas medidas contra diversas actividades ilegales. actividades de conformidad con la ley y mantiene el buen orden en el mercado de bonos. Al mismo tiempo, se seguirán manteniendo y poniendo en juego las funciones normales del mercado de bonos, y se apoyará a empresas de todo tipo de propiedad para que se desarrollen de manera legal y conforme a las normas a través del mercado de bonos. En el siguiente paso, la Comisión Reguladora de Valores de China hará un buen trabajo de supervisión de conformidad con la ley, protegerá firmemente el resultado final sin riesgos sistémicos, profundizará las reformas, mejorará los sistemas, implementará responsabilidades, supervisará estrictamente y promoverá la estabilidad y sano desarrollo del mercado de bonos. (Fuente: Comisión Reguladora de Valores de China)
2. ¿Las continuas transfusiones de sangre de BMW Brilliance no sirven de nada? La quiebra y reorganización de Brilliance Group finalmente se hizo realidad.
¿Noticias financieras de Sina? 165438 El 20 de octubre, el Tribunal Popular Intermedio de Shenyang dictaminó aceptar la solicitud de reorganización del acreedor de Brilliance Auto Group Holdings Co., Ltd. (en adelante, "Brilliance Group"), que marcó que Brilliance Group ha entrado oficialmente en el proceso de reorganización por quiebra. .
Anteriormente, Brilliance Auto Group había declarado que debido a las limitaciones financieras de la empresa, 6.500 millones de yuanes de deuda habían constituido un incumplimiento y 65.438 millones de yuanes de intereses estaban vencidos. En octubre de este año, Brilliance Group emitió 65.438 millones de yuanes en bonos de colocación privada, que sólo pagarán intereses pero no el principal al vencimiento.
El 13 de octubre de 2013, Brilliance Auto Group Holdings Co., Ltd. fue declarada en quiebra por sus acreedores, y el solicitante era Gezhi Automotive Technology Co., Ltd.
Brilliance Automobile Group Holdings Co., Ltd. es una empresa estatal clave dependiente de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de la Provincia de Liaoning. Tiene su sede en Shenyang. Posee dos empresas que cotizan en bolsa. Shenhua Holdings y Jinbei Automobile, así como dos empresas que cotizan en Hong Kong, Brilliance China y Chenxin Electric Power. Entre ellos, Brilliance China es el activo más importante de Brilliance Group.
Los datos muestran que de 2015 a 2019, las ganancias netas de Brilliance China fueron 3.495 mil millones de yuanes, 3.682 mil millones de yuanes, 4.376 mil millones de yuanes, 5.821 mil millones de yuanes y 6.763 mil millones de yuanes respectivamente, lo que muestra una tendencia de crecimiento interanual. , que es la principal fuente de beneficios del grupo.
BMW Brilliance es casi la única fuente de ingresos de Brilliance China.
En la primera mitad del año, a pesar del impacto de la epidemia, BMW Brilliance todavía aportó aproximadamente 4.400 millones de yuanes en ganancias netas a Brilliance China. Tras excluir esta parte del beneficio, Brilliance China perdió 340 millones de yuanes. En 2019, BMW Brilliance aportó 7.600 millones de yuanes en ganancias netas a Brilliance China. Después de excluir este beneficio, Brilliance China perdió alrededor de mil millones de yuanes.
De hecho, el negocio independiente de Brilliance China ha estado perdiendo dinero en los últimos años, con pérdidas de 540 millones de yuanes, 600 millones de yuanes, 860 millones de yuanes, 420 millones de yuanes y 65.438 millones de yuanes respectivamente desde 2065.438 hasta 09.
A pesar de la fuente de ingresos de BMW Brilliance, las ganancias de Brilliance China han aumentado año tras año, pero la escala de ingresos de Brilliance China ha ido disminuyendo desde que alcanzó su punto máximo en 2017.
En 2018 y 2019, los ingresos de Brilliance China fueron de 451,9 mil millones de yuanes y 4,027 mil millones de yuanes respectivamente, que fueron -16,56 y -10,30 respectivamente. Afectados por la epidemia de este año, los ingresos en el primer semestre de este año cayeron a 65.438 millones de yuanes, una disminución interanual de 25.438 millones de yuanes.
Además de la transfusión de sangre de Brilliance China, Brilliance Group también ha reducido con frecuencia sus tenencias de acciones de Brilliance China.
En junio de este año, Brilliance Group vendió 200 millones de acciones de Brilliance China en el mercado secundario y volvió a reducir sus tenencias en 400 millones de acciones en agosto, por un monto total de aproximadamente 4.200 millones de dólares de Hong Kong. Al mismo tiempo, Brilliance también llegó a un acuerdo con BMW para transferir 25 acciones de BMW Brilliance al Grupo BMW por 3.600 millones de euros.
Después de que salió a la luz la noticia de la quiebra y reorganización de Brilliance Group, el precio de las acciones de Brilliance China subió más del 10%. Después de perder la carga de Brilliance Group, el mercado parece estar esperando si Brilliance China puede "entrar en batalla a la ligera". (Fuente: Sina Finance)
3. ¿General Electric y la conducción autónoma crecen un 35%? El 40% de los coches nuevos de China serán eléctricos.
Gasgoo 165438 El 20 de octubre, General Motors emitió un comunicado diciendo que haría todo lo posible para acelerar su estrategia de electrificación, con el objetivo de desafiar a Tesla y ocupar una posición de liderazgo en el campo mundial de los vehículos eléctricos.
La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, dijo en la Conferencia sobre el Clima Global organizada por Barclays Bank que General Motors planea aumentar el gasto en vehículos eléctricos y autónomos en un 35 % hasta 27 mil millones de dólares para 2023. Además, General Motors planea lanzar gradualmente varios tipos de vehículos eléctricos, con precios que oscilan entre menos de 30.000 yuanes y más de 654,38 millones de yuanes, con el objetivo de que los vehículos eléctricos sean asequibles para todos.
GM también confirmó que acelerará el lanzamiento de nuevos vehículos eléctricos y lanzará 30 vehículos eléctricos a nivel mundial para 2025 (el objetivo anterior de GM era lanzar 20 vehículos eléctricos para 2023), abarcando Cadillac, GMC, Buick y Chevrolet, todas las marcas globales para satisfacer las diferentes necesidades de los consumidores y escenarios de uso. Entre ellos, los vehículos de nuevas energías representarán más del 40% de los nuevos modelos lanzados por GM en China. Barra reveló que para 2025 General Motors espera superar su objetivo anterior de vender 654,38 millones de vehículos eléctricos al año en Estados Unidos y China.
GM también aumentará la capacidad de producción en su empresa conjunta de baterías con LG Chem de Corea del Sur en el norte de Ohio y aumentará el número de fábricas que producen vehículos eléctricos. Barra cree que con la venta de vehículos eléctricos las ventas de la empresa en las zonas costeras de Estados Unidos pueden aumentar en 280.000 unidades al año. Barra dijo: "Queremos ser el líder en el mercado de vehículos eléctricos de América del Norte".
Anteriormente, algunos inversores habían presionado a Bora para que separara su negocio de vehículos eléctricos de su rentable negocio tradicional de motores de combustión interna. Cuando se le preguntó si planeaba desinvertir en el negocio de baterías, Barra dijo: "No creemos que sea necesario desinvertir". En cambio, Bora enfatizó las ventajas de integrar sus negocios de motores de combustión interna y vehículos eléctricos, señalando que los vehículos eléctricos pueden disfrutar de 70 años. Piezas utilizadas en vehículos tradicionales con motor de combustión interna.
El Centro de Tecnología Warren de GM en Michigan, EE. UU., tiene un laboratorio de sistemas de materiales y química y una línea de producción piloto de baterías, y el próximo año construirá un nuevo laboratorio de innovación de baterías y un centro de tecnología de fabricación para respaldar el desarrollo de primeras tecnologías. Baterías Ultium de última generación (Fuente: General Motors).
En la conferencia, General Motors también se centró en promover su tecnología de batería Ultium, que puede viajar 450 millas con una sola carga, frente a la estimación anterior de 400 millas. Gracias a la flexibilidad de la plataforma tecnológica de propulsión eléctrica y batería Ultium y a la aplicación madura de herramientas de desarrollo virtual, General Motors completará el desarrollo de 12 vehículos eléctricos globales antes de lo previsto. Entre ellos, ¿GMC? El ciclo de investigación y desarrollo de la camioneta totalmente eléctrica de Hummer se ha acortado de 50 meses a 26 meses y se pondrá en producción a finales de 2021. El primer vehículo eléctrico de Cadillac, el SUV eléctrico puro de lujo LYRIQ, se lanzará en el primer trimestre de 2022, nueve meses antes de lo previsto.
¿Doug, jefe de desarrollo global de productos de General Motors? Park dijo que las baterías Ultium de segunda generación se lanzarán alrededor de 2025, lo que reducirá significativamente la brecha de costos con los motores de gasolina. GM también reveló que está creando una alianza llamada Ultifi para sus negocios de vehículos eléctricos y marketing digital.
La ambición de GM de convertirse en el principal fabricante de automóviles eléctricos lo enfrenta a Tesla y al Grupo Volkswagen. La semana pasada, el Grupo Volkswagen acaba de anunciar un plan de inversión en vehículos eléctricos de 86 mil millones de dólares, y se espera que GM y Volkswagen compitan ojo por ojo.
El precio de las acciones de General Motors subió después de que Bora anunciara su estrategia de vehículos eléctricos. Sin embargo, el mismo día, el precio de las acciones de Tesla también aumentó en 3, y su valor de mercado alcanzó los 475 mil millones de dólares, casi 8 veces el de General Motors.
El creciente valor de mercado de Tesla y la creciente presión de los reguladores para prohibir la venta de vehículos propulsados por gasolina han presionado a los fabricantes de automóviles tradicionales para que aceleren la producción de vehículos eléctricos, aunque las perspectivas de ganancias para los vehículos eléctricos son menos favorables que las de las camionetas y los SUV. (Fuente: Gasgoo? Zhan Ya'e)
4. Las agencias reguladoras estadounidenses solicitan opiniones públicas sobre los estándares de seguridad para vehículos autónomos.
Según informes de medios extranjeros, 165438 de junio El 19 de octubre, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. declaró que está lanzando un proceso regulatorio formal y eventualmente podría adoptar un nuevo estándar de seguridad para vehículos autónomos.
Conducción autónoma (Fuente: Tesla)
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU. dijo que está emitiendo un aviso previo de las reglas propuestas para solicitar la opinión del público sobre futuras opiniones sobre cómo para mantener seguros los vehículos autónomos. Empresas como General Motors, Waymo de Alphabet y Tesla están desarrollando actualmente vehículos autónomos.
¿La secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao? Chao dijo: "La designación de esta regla ayudará a abordar las preocupaciones legítimas del público sobre la seguridad y la privacidad sin impedir la innovación en el desarrollo de sistemas de conducción autónoma".
NHTSA dijo que este proceso podría resultar en que la agencia emitir nuevos documentos de orientación que identifiquen las mejores prácticas de la industria y proporcionar información a los consumidores o regulaciones formales, incluidas nuevas normas de seguridad legalmente vinculantes que requieran informes y divulgación sobre los sistemas de conducción autónoma. Es posible que las regulaciones finales no se establezcan hasta varios años después.
La agencia dijo que se centrarán en funciones clave de los sistemas de conducción autónoma, incluido cómo utilizar sensores, detectar a otros usuarios de la vía, planificar rutas, responder adecuadamente a los usuarios de la vía y tomar decisiones de conducción en consecuencia.
La NHTSA dijo el 16 de junio de 19 de octubre a 38 que solicitaría comentarios para desarrollar un "marco para cumplir con los requisitos de seguridad de los vehículos de motor y evaluar el éxito de los esfuerzos de los fabricantes para garantizar la seguridad". La NHTSA dijo que la agencia "no tiene la intención de crear regulaciones que impidan innecesariamente el despliegue de cualquier vehículo equipado con (sistemas de conducción autónomos)", y agregó: "Las normas mal concebidas pueden no satisfacer las necesidades de seguridad de los vehículos de motor y sofocar innecesariamente la innovación". "
Actualmente, no existen regulaciones que limiten el rendimiento de los sistemas de conducción autónoma que permiten a los conductores quitar las manos del volante durante un período de tiempo determinado, pero la NHTSA puede hacerlo si cree que el vehículo puede hacerlo. plantear un riesgo de seguridad irrazonable. Solicitar a las empresas de automóviles que inicien retiradas del mercado.
Actualmente, la División de Accidentes Especiales de la NHTSA está investigando más de una docena de accidentes de vehículos Tesla en los que se sospecha que se utilizó el piloto automático u otros sistemas avanzados de asistencia al conductor en el momento del accidente. (Fuente: Gasgoo? Nebula)
5. El gobernador alemán pidió a Volkswagen que produjera coches eléctricos en Wolfsburg.
Según informes de medios extranjeros, Stephen?, Primer Ministro de Baja Sajonia, Alemania? Weil dijo que el Grupo Volkswagen debe asignar la producción de vehículos totalmente eléctricos a la planta de la compañía en Wolfsburg.
ID.3 (Fuente: Volkswagen)
Antes de la petición de Weill, Volkswagen anunció su último plan de inversión quinquenal, que no incluye una nueva planta en Wolfsburg para producir coches eléctricos. Weil pidió al presidente ejecutivo del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, que presente planes para construir autos totalmente eléctricos en Wolfsburg, que podrían ser considerados por el consejo de supervisión de VW el próximo año.
Weil es miembro del consejo de supervisión de Volkswagen en representación del estado de Baja Sajonia, que posee el 20% de las acciones con derecho a voto de Volkswagen. "El futuro de los empleados de Wolfsburgo debe estar garantizado", afirmó Weil.
El Grupo Volkswagen invertirá fuertemente en sus plantas de Zwickau y Emden, y su planta de Emden recibirá aproximadamente 6.543,8 mil millones de euros de inversión en la producción de vehículos puramente eléctricos. La planta de Emden comenzará la producción del crossover compacto ID.4 en 2022, seguido de vehículos eléctricos de tamaño mediano y camionetas en 2023. El nombre en clave interno del programa es "Aero" y se basará en la identificación. ¿Vizzion y el espacio? Auto concepto Vizzion.
Sin embargo, la fábrica local de Wolfsburg es la última de las marcas de Volkswagen no asignada para producir una nueva generación de vehículos eléctricos.
En la última decisión de inversión de Volkswagen, la planta de Wolfsburg perdió frente a la planta de Hannover, en Baja Sajonia, que recibirá el mayor apoyo financiero durante los próximos cinco años.
La fábrica de Wolfsburg recibirá una inversión de más de 3.000 millones de euros (aproximadamente 3.550 millones de dólares) para producción, gestión e investigación y desarrollo tecnológico. En comparación, Hannover recibirá cerca de 4.500 millones de euros en inversiones. Hannover es la fábrica alemana más antigua de Volkswagen después de Wolfsburg.
La suerte de la planta de Wolfsburg se ha visto afectada en los últimos meses por la reducción de la demanda del Golf, el modelo más vendido de la marca Volkswagen en Europa. ¿Organización de investigación de mercado JATO? Según datos publicados por Dynamics, las ventas del Golf cayeron un 35% hasta 220.445 unidades en los primeros nueve meses de este año.
Anteriormente, Volkswagen había dejado de producir pelotas de golf eléctricas en su planta de Wolfsburg. Actualmente, el e-Golf se produce en pequeñas cantidades en la planta de Volkswagen en Drayden, pero la producción está disminuyendo con el lanzamiento de su automóvil eléctrico compacto ID.3.
Los líderes sindicales de Volkswagen también han exigido que la compañía invierta fuertemente en la producción de automóviles eléctricos en su planta de Wolfsburg. De 700.000 vehículos se redujo a unos 500.000 vehículos. Predijo que a medida que el interés de los consumidores cambie gradualmente de los hatchbacks como los Golf a los SUV y los vehículos eléctricos ID.3, la producción de la fábrica seguirá siendo de sólo 500.000 vehículos en 2025.
Esto contrasta marcadamente con el objetivo de 6,5438 millones de vehículos/año fijado por la dirección de Volkswagen para Wolfsburg. En septiembre de este año, Osterloh dijo a los medios: "Esperamos producir la próxima generación de vehículos eléctricos con el último software a partir de 2025". (Fuente: Gasgoo? Nebula)
6. ¿Causa pánico la producción de vehículos eléctricos? Los trabajadores coreanos de Kia harán huelga durante tres días
Gasgoo Motors 165438 El 19 de octubre, el sindicato de Kia declaró que debido a las preocupaciones sobre los problemas salariales y de seguridad laboral causados por el plan de producción de vehículos eléctricos de la compañía, los trabajadores sindicales harán huelga Junio 5438 065438 24 de octubre Se lanzó una huelga parcial el mismo día.
(Fuente: Kia)
El sindicato de Kia irá a la huelga durante algunas horas de trabajo todos los días del 24 al 27 de junio de 165438, dijo un dirigente sindical, añadiendo que los planes de Kia de producir vehículos eléctricos Los vehículos son uno de los temas espinosos en sus negociaciones salariales anuales.
Los funcionarios sindicales dijeron que el sindicato de Kia ha exigido salarios más altos para los trabajadores y pagos por desempeño, pero aún no ha sido aceptado por la empresa. Un miembro del sindicato de Kia dijo: "El número de trabajadores necesarios para producir vehículos eléctricos es aproximadamente 30 menos que el de los motores de combustión interna. Los vehículos eléctricos requieren menos piezas, lo que reduce el número de trabajadores empleados. Si la transición a los vehículos eléctricos es inevitable, También exigiremos que la junta directiva de Kia esté construyendo líneas de producción de módulos de vehículos eléctricos en nuestras fábricas para garantizar el empleo a largo plazo de los trabajadores”.
Kia quiere congelar los salarios de los trabajadores, pero ha ofrecido ofrecer bonificaciones y otros beneficios si el sindicato no hace huelga. La compañía tiene planes para producir vehículos eléctricos comparables al automóvil K7 en su fábrica de Huacheng en julio del próximo año.
En septiembre de este año, Kia dijo que planeaba lanzar 11 vehículos eléctricos para 2025. Para 2029, las ventas mundiales de vehículos eléctricos representarán el 25% de las ventas totales.
Los fabricantes de automóviles globales están ampliando la producción de vehículos eléctricos para cumplir con regulaciones más estrictas sobre contaminación del aire y enfrentan fuertes multas si no reducen las emisiones de carbono. La epidemia ha golpeado duramente a la industria automotriz este año y la industria está en recesión, pero el sindicato de Hyundai Motor ha evitado cualquier huelga. (Fuente: ¿Gasgoo? Gu Jiaojiao)
7. ¿El precio de las acciones de Tesla vuelve a subir? La capitalización de mercado es de casi 500 mil millones de dólares.
Según informes de medios extranjeros, el 16 de junio de 438 y el 19 de octubre, el precio de las acciones de Tesla alcanzó un nuevo máximo, con un valor de mercado de casi 500 mil millones de dólares. 65438 En febrero, Tesla se unirá oficialmente al índice S&P 500, momento en el que dominará cada vez más el campo de TI.
¿Modelo? s (Fuente: Tesla)
165438 El 16 de octubre, SP Dow Jones Indices anunció que Tesla se incluirá en el S&P 500 el 65438 21 de febrero. El precio de las acciones de la empresa subió un 2,6% ese día y hasta ahora ha aumentado más del 20%. Eso obligaría a los fondos de inversión que siguen el S&P 500 a comprar alrededor de 50.000 millones de dólares en acciones de Tesla para que sus carteras reflejen adecuadamente el índice.
La crisis epidémica ha acelerado tendencias como la computación en la nube y las compras en línea, ayudando a grandes empresas estadounidenses como Apple, Microsoft, Amazon y Facebook a expandir su liderazgo en la industria y aumentar los precios de sus acciones y su influencia en los índices bursátiles. ¿Howard, analista de índices S&P Dow Jones? Silverblatt dijo: "Los rápidos cambios en la economía han acelerado la concentración de recursos hacia las empresas líderes, que han crecido mejor y son más grandes, por lo que la brecha entre ricos y pobres se ha vuelto más obvia".
Este año, El precio de las acciones de Tesla aumentó alrededor de 500, convirtiéndose en la compañía automovilística más valiosa del mundo, pero su producción es sólo una fracción de la de sus competidores como Toyota, Volkswagen y General Motors. ¿Globalt está comprando acciones de Tesla? Gerente senior de cartera, Inversiones Tom? Martin dijo: "Tesla simboliza una empresa que ha cambiado mucho (el mundo) gracias a la tecnología".
Según datos de Refinitiv, el valor de mercado actual de Tesla es de 470 mil millones de dólares y será la séptima empresa más grande del mundo. S&P 500, entre las compañías de seguros estadounidenses de Berkshire? Después de Hathaway, ¿en la empresa de servicios tecnológicos Visa? empresa anterior.
El volumen de operaciones con opciones de compra de Tesla también está aumentando esta semana. Christopher?, codirector de estrategia de derivados de Susquehanna Financial Group? Murphy dijo que la juerga de compras y la posterior cobertura podrían impulsar aún más el precio de las acciones de Tesla cuando expiren las opciones de noviembre.
¿Según la empresa de análisis y tecnología financiera S3? Los operadores escépticos ante el repunte del precio de sus acciones convirtieron a Tesla en la acción más vendida en Wall Street, pero perdió un total de 4 mil millones de dólares en los cuatro días, según datos de Partners. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
8. La fábrica de Tesla en Berlín empleará a 7.000 empleados de junio a octubre del próximo año.
Según informes de medios extranjeros, Tesla Berlín creará 7.000 puestos de trabajo desde 2021 hasta enero para preparar la producción del primer lote de automóviles.
Representación de la fábrica de Tesla en Berlín (fuente de la imagen: Tesla)
Actualmente, la fábrica de Tesla en Berlín se está construyendo sin problemas y el edificio principal está a punto de completarse. Es hora de que Tesla comience a contratar empleados para sus fábricas con el fin de prepararse para la producción en masa de automóviles eléctricos en Europa.
Tesla puede lanzar una ola de contratación para su fábrica de Berlín. La empresa tiene previsto contratar inicialmente a 7.000 empleados antes de que la planta de Berlín comience a producir el próximo verano. Según la Agencia de Empleo de Frankfurt (¿Agencia de Empleo? de Frankfurt), la contratación comenzará en febrero de 2020 para 65.438 personas, con un salario inicial de 2.700 euros (aproximadamente 3.200 dólares estadounidenses) al mes.
Además, si bien la mayoría de los trabajos están relacionados con la fabricación o la producción, Tesla planea contratar un equipo de 25 ingenieros profesionales para resolver algunos de los problemas más difíciles y críticos que enfrenta la fábrica de Berlín. problemas de producción.
Según la agencia, Tesla ha contratado a 200 personas para trabajar en el almacén de la fábrica de Berlín. Otros puestos que se han cubierto incluyen el de CEO de Tesla, ¿Elon Musk? Musk ha dicho que quiere contratar ingenieros él mismo. (Fuente: Gasgoo? Gu Jiaojiao)
9. Ford Motor (China) Co., Ltd. retiró algunos automóviles Mustang importados.
Hace unos días, Ford Motor (China) Co., Ltd. presentó un plan de retirada ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento de gestión de retirada de productos automotrices defectuosos" y el "Medidas de implementación del Reglamento de gestión de retirada de productos automotrices defectuosos". Se decidió retirar del mercado 2.020 vehículos Mustang importados entre el 4 de marzo de 2019 y el 3 de agosto de 2020, a partir del 4 de febrero de 2020, para un total de 2.627 vehículos.
El pedal de freno de los vehículos incluidos en este retiro del mercado se cambió de nailon a polipropileno. La razón es que los márgenes de diseño insuficientes en las especificaciones de ingeniería y los procedimientos de verificación del diseño dieron como resultado la resistencia máxima a la carga de frenado del vehículo. soporte del pedal de freno. Durante el frenado de emergencia, el soporte del pedal del freno puede romperse en la posición de pivote del pedal, lo que hace que el vehículo pierda rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de colisión y presenta riesgos para la seguridad. ?
Ford Motor (China) Co., Ltd. reemplazará el conjunto mejorado del soporte del pedal de freno de forma gratuita para los vehículos dentro del alcance del retiro del mercado para eliminar posibles riesgos de seguridad. ?
Medidas de emergencia: Antes de la retirada para reparación, los usuarios deben conducir el vehículo con precaución y evitar frenadas de emergencia. Si encuentra un pedal de freno flojo, ruido anormal o frenado anormal, comuníquese con el distribuidor para revisar el vehículo a tiempo. ?
Ford Motor (China) Co., Ltd. notificará a los usuarios mediante correo certificado. Los distribuidores autorizados de la marca Ford también se comunicarán de manera proactiva con los usuarios relevantes para concertar un mantenimiento gratuito. Los usuarios pueden llamar a la línea directa del Centro de Atención al Cliente de Ford de Ford Motor (China) Co., Ltd.: 400-690-1886 para conocer la información relevante de este retiro del mercado. Además, también puede visitar los sitios web dpac.samr.gov.cn y www.recall.org.cn y seguir la cuenta oficial de WeChat para obtener más información e informar pistas de defectos. (Fuente: Sitio web de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena)
10 Hunan Hengshan Automobile Manufacturing Co., Ltd. retira del mercado algunos turismos de la serie 6 metros
A. Hace unos días, Hunan Hengshan Automobile Manufacturing Co., Ltd. De acuerdo con los requisitos del Reglamento de gestión del retiro del mercado y las Medidas de implementación del Reglamento de gestión del retiro del mercado de productos automotrices defectuosos, el plan de retiro del mercado se presentó ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado. ¿Decidió retirar la marca Hengshan producida desde el 20 de agosto de 2013 hasta febrero de 2065 438? ¿HSZ6601B? Autobús tipo B, * * * metro? 405?Coche.
Durante el proceso de instalación de los asientos de los vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado, es inconveniente instalar tuercas de sujeción en los tanques de combustible, tanques de gasolina y otras partes. A excepción del asiento del conductor y los asientos traseros de cinco asientos, otros métodos de fijación de los asientos se fijan con pernos roscados internamente con arandelas elásticas, arandelas planas y pernos con arandelas elásticas, arandelas planas y tuercas, que no cumplen con los requisitos de diseño. Los asientos fijados con tornillos roscados internamente con arandelas elásticas harán que el asiento se caiga cuando se los someta a un impacto externo inusualmente fuerte, lo que aumentará el grado de lesiones por accidentes y planteará riesgos para la seguridad. ?
Hunan Hengshan Automobile Manufacturing Co., Ltd. instalará asientos de pasajeros fijados con pernos autorroscantes internos en los vehículos dentro del alcance del retiro del mercado, excepto en la primera fila, el asiento del pasajero y los cinco asientos traseros. . 8,8?M8? Apriete las tuercas correspondientes, revise todos los pernos del asiento del vehículo y reemplace todos los pernos y tuercas flojos o caídos para eliminar los riesgos de seguridad. ?
Esta retirada se llevó a cabo después de que la Administración Estatal de Regulación del Mercado iniciara una investigación por defectos. Afectada por la investigación, Hunan Hengshan Automobile Manufacturing Co., Ltd. decidió tomar medidas de retirada para eliminar los riesgos de seguridad. ?
Hunan Hengshan Automobile Manufacturing Co., Ltd. notificará a los usuarios relevantes sobre el retiro del mercado por correo certificado u otros medios. Los usuarios pueden llamar a la línea directa de servicio: 0734-5823932, iniciar sesión en el sitio web de la empresa. /, para obtener información relevante sobre este retiro. Además, ¿también puede visitar los sitios web dpac.samr.gov.cn y www.recall.org.cn y seguir la cuenta oficial de WeChat? , obtenga más información e informe pistas de errores. ? (Fuente: Sitio web de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena)
11. GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. amplió el retiro del mercado de algunos vehículos Outlander y Jinxuan.
Recientemente, GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. presentó un plan de retiro del mercado ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de acuerdo con los requisitos del "Reglamento sobre la gestión de retiros del mercado de productos de automóviles defectuosos" y el " Medidas de Implementación del Reglamento sobre Gestión de Retiros de Productos del Automóvil Defectuosos”. Se decidió retirar del mercado 6339 automóviles Outlander y Jinxuan producidos el 6 de mayo de 2065, 438 065, 438 0 y septiembre de 2020.
Debido a la baja densidad del material del impulsor del núcleo de la bomba del conjunto de la bomba de combustible, la intrusión de combustible hará que el impulsor se expanda y se deforme (deforme) e interfiera con la carcasa y la cubierta de la bomba. Como resultado, la bomba de combustible no puede funcionar correctamente y no puede suministrar combustible al motor con normalidad.
En casos extremos, el motor puede calarse mientras el vehículo está en marcha, lo que supone un peligro para la seguridad. GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. reemplazará el núcleo mejorado de la bomba de combustible para los vehículos dentro del alcance del retiro del mercado de forma gratuita para eliminar los riesgos de seguridad. ?
Esta actividad de retirada es parte de la actividad de retirada ampliada de GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. para retirar algunos vehículos Ego, Outlander y Jinxuan lanzados el 10 de abril de 2020. El motivo para ampliar el retiro del mercado es que a través de una investigación más profunda, se confirmó que más vehículos pueden estar equipados con núcleos de bombas de combustible no calificados, lo que puede causar riesgos de seguridad, como que el vehículo no pueda suministrar combustible normalmente. ?
GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. notificará a los propietarios de automóviles pertinentes mediante cartas certificadas, mensajes de texto, llamadas telefónicas, etc. a través de los concesionarios. Los usuarios pueden comunicarse directamente con el distribuidor más cercano o llamar a la línea directa de servicio al cliente: 400-977-3030 para realizar consultas. Además, también puede visitar los sitios web dpac.samr.gov.cn y www.recall.org.cn y seguir la cuenta oficial de WeChat para obtener más información e informar pistas de defectos. (Fuente: sitio web de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.